Untuk menentukan efektivitas perusahaan apa pun, industri ekonomi, Anda perlu menghitung banyak indikator. Salah satunya adalah pergantian kargo.
Apa itu turnover barang? Dan ini adalah jumlah kargo yang diangkut dalam jenis transportasi tertentu atau di perusahaan tertentu. Indikator dapat dihitung dalam satu industri atau negara.
Unit
Satuan utama ukuran untuk pengiriman adalah ton-kilometer. Total tonasi transportasi yang dilakukan dapat ditentukan hanya dalam ton. Kedua unit digunakan untuk menentukan lalu lintas pengiriman di suatu negara atau wilayah. Indikator ini mencerminkan perkembangan suatu negara atau industri individu, unit administrasi.
Jika indikator ditentukan untuk unit transportasi individu atau node, maka hanya berat total dalam ton atau kilogram yang dihitung untuk batch yang lebih kecil.
Massa gas yang diangkut ditentukan dalam meter kubik dengan konversi selanjutnya menjadi ton.
Volume kargo ditentukan oleh formula - jumlah kargo untuk periode waktu tertentu. Indikator ini mencerminkan efektivitas transportasi tunggal atau pos pemeriksaan.
Spesies
Apa itu pergantian kargo dan jenisnya? Pertimbangkan hal ini. Jenis kargo dibagi berdasarkan moda transportasi. Indikator “mengungkapkan” kemampuan industri transportasi tertentu.
Pergantian angkutan kereta api. Moda transportasi yang paling mudah diakses dan tersebar luas di sebagian besar negara adalah kereta api. Meskipun krisis ekonomi, bahkan di negara kita, peletakan kereta api terus berlanjut. Transportasi kereta api mencakup 4/5 dari semua transportasi di negara kita.
Pergantian angkutan air. Transportasi air adalah yang termurah di negara mana pun, tetapi transportasi dengan transportasi ini hanya dimungkinkan jika ada sungai dan laut. Navigasi sungai di sebagian besar negara hanya dimungkinkan di musim panas, terutama ketika menyangkut negara kita. Oleh karena itu, di Rusia hanya 15% dari semua kargo diangkut dengan transportasi sungai, dan sekitar 7% oleh transportasi sungai.
Perputaran termasuk transportasi jalan. Meskipun biayanya tinggi, justru transportasi inilah yang menyediakan komunikasi antara perusahaan di dalam negeri dan memungkinkan untuk memastikan pengiriman ke daerah-daerah terpencil. Dibandingkan dengan transportasi kereta api, mengangkut barang dengan mobil jauh lebih cepat.
Angkutan udara. Mungkin ini adalah bentuk transportasi yang paling mahal, jadi itu hanya digunakan ketika benar-benar diperlukan. Transportasi udara memungkinkan Anda untuk mengirimkan kargo ke tempat-tempat di mana tidak ada jalur kereta api atau jalan. Pergantian angkutan udara sangat penting bagi Federasi Rusia, karena wilayah negara itu sangat luas, dengan kehadiran kawasan yang tidak dapat diakses.
Perputaran Pipa. Jenis transportasi ini berlaku khusus untuk kargo gas dan cair. Secara tradisional, ini adalah gas dan minyak, juga bahan kimia, amonia dapat diangkut melalui pipa. Peningkatan turnover kargo oleh jenis transportasi ini ditentukan semata-mata oleh pemasangan cabang baru.
Penanganan port
Apa penanganan kargo untuk pelabuhan? Indikator ini menampilkan jumlah kargo yang melewati pelabuhan tertentu untuk jangka waktu tertentu.
Pergantian kargo adalah indikator utama yang mencerminkan kepentingan teknis dan ekonomis dari infrastruktur pelabuhan. Data yang diperoleh digunakan untuk analisis dan perencanaan lebih lanjut dari kegiatan produksi.
Struktur pergantian kargo ditandai oleh:
- berdasarkan jenis kargo;
- dalam arah (operasi impor dan ekspor);
- menurut jenis renang (cabotage kecil dan besar, transportasi asing);
- tarif musiman;
- keseragaman penerimaan dan pengiriman barang untuk jangka waktu tertentu.
Tidak seperti penanganan kargo, pergantian kargo selalu dinyatakan dalam ton. Pada saat yang sama, kargo hanya diperhitungkan sekali, setelah selesainya proses produksi di pelabuhan. Pemrosesan kargo mencakup seluruh volume pekerjaan transshipment dan dapat diekspresikan tidak hanya dalam ton, tetapi juga dalam ton-operasi. Tentu saja semua operasi transshipment diperhitungkan, bahkan yang tidak terkait dengan pergantian kargo maritim, misalnya, penyimpanan dan transshipment barang dari pelabuhan dengan transportasi non-maritim. Oleh karena itu, indikator inilah yang menampilkan gambaran lengkap dari proses produksi di pelabuhan.
Apa itu pergantian kargo dan apa yang tidak termasuk di dalamnya? Ketika menentukan indikator, barang yang akan dikirim lebih lanjut melalui jalan darat atau transportasi lain, dan barang yang tiba di pelabuhan dengan kereta api atau jalan, tidak diperhitungkan.
