Salah satu dari tujuh keajaiban dunia adalah Mercusuar Alexandria - struktur yang dibangun di pulau Faros pada abad ketiga SM. Bangunan ini terletak di dekat kota Alexandria yang terkenal di Mesir, sehubungan dengan itu ia diberi nama seperti itu. Pilihan lain mungkin ungkapan "Mercusuar Faros" - dari nama pulau tempat ia berada.
Tujuan
Keajaiban pertama dunia - Mercusuar Aleksandria - pada awalnya dimaksudkan untuk membantu para pelaut yang hilang yang ingin mencapai pantai, dengan aman mengatasi terumbu bawah laut. Pada malam hari, nyala api dan sinyal cahaya, memancar dari api besar, menerangi jalan setapak, dan pada siang hari, kolom asap memancar dari api yang terletak di bagian paling atas menara laut ini. Mercusuar Aleksandria melayani dengan setia selama hampir seribu tahun, tetapi rusak parah akibat gempa bumi pada tahun 796 SM. Setelah gempa bumi ini, lima getaran yang lebih kuat dan tahan lama dicatat dalam sejarah, yang akhirnya melumpuhkan ciptaan tangan manusia yang luar biasa ini. Tentu saja, mereka mencoba merekonstruksinya lebih dari sekali, tetapi semua upaya hanya mengarah pada fakta bahwa darinya tetap menjadi benteng kecil, yang dibangun oleh Sultan Kait Bey pada abad ke-15. Benteng inilah yang bisa dilihat hari ini. Dia adalah satu-satunya yang tersisa dari ciptaan manusia yang menakjubkan ini.
Ceritanya
Mari kita sedikit lebih jauh ke dalam sejarah dan mencari tahu bagaimana keajaiban dunia ini dibangun, karena itu benar-benar menarik dan menarik. Berapa banyak yang telah terjadi, apa saja fitur konstruksi dan tujuannya - kami akan memberi tahu Anda semua tentang hal di bawah ini, jangan terlalu malas untuk membacanya.
Di mana mercusuar Alexandria
Mercusuar dibangun di sebuah pulau kecil bernama Faros, yang terletak di lepas pantai Alexandria di Laut Mediterania. Seluruh sejarah mercusuar ini awalnya dikaitkan dengan nama penakluk besar Alexander dari Makedonia. Dia adalah pencipta mukjizat pertama di dunia - hal yang dibanggakan oleh semua umat manusia. Di pulau ini, Alexander Agung memutuskan untuk membangun pelabuhan besar, yang sebenarnya ia lakukan pada 332 SM selama kunjungannya ke Mesir. Konstruksi menerima dua nama: yang pertama - untuk menghormati orang yang memutuskan untuk membangunnya, yang kedua - untuk menghormati nama pulau di mana ia berada. Selain mercusuar yang terkenal, sang penakluk memutuskan untuk membangun kota dengan nama yang sama - salah satu pelabuhan terbesar di Laut Mediterania. Perlu dicatat bahwa dalam seluruh hidupnya, Alexander Agung membangun sekitar delapan belas kebijakan dengan nama "Alexandria", tetapi yang ini turun dalam sejarah dan dikenal sampai hari ini. Pertama-tama, kota ini didirikan, dan baru kemudian menjadi daya tarik utamanya. Awalnya, pembangunan mercusuar seharusnya memakan waktu 20 tahun, tetapi di sanalah. Seluruh proses hanya memakan waktu 5 tahun, tetapi, meskipun demikian, konstruksi hanya melihat dunia pada 283 SM, setelah kematian Alexander Agung, selama pemerintahan Ptolemy II, raja Mesir.
Fitur Konstruksi
Alexander Agung memutuskan untuk mendekati masalah konstruksi dengan sangat hati-hati. Menurut beberapa sumber, selama lebih dari dua tahun ia telah memilih tempat untuk pembangunan pelabuhan. Sang penakluk tidak ingin menciptakan sebuah kota di Delta Sungai Nil, tempat ia menemukan pengganti yang sangat bagus. Situs konstruksi didirikan dua puluh mil selatan, tidak jauh dari Danau Mareotis yang menyusut. Sebelumnya, ada platform kota Mesir Rakotis, yang pada gilirannya sedikit memfasilitasi seluruh proses konstruksi. Seluruh keuntungan dari lokasi adalah bahwa pelabuhan dapat menerima kapal dari Laut Mediterania dan Sungai Nil, yang sangat menguntungkan dan diplomatis. Ini tidak hanya meningkatkan keuntungan sang penakluk, tetapi juga membantunya dan para pengikutnya membangun ikatan yang kuat dengan para pedagang dan pelaut saat itu. Kota ini berhasil menciptakan selama kehidupan Makedonia, tetapi Mercusuar Alexandria adalah pengembangan Ptolemy dari Soter pertama. Dialah yang menyelesaikan desain dan menghidupkannya.
Mercusuar Alexandria. Foto
Melihat gambar, kita akan melihat bahwa mercusuar terdiri dari beberapa "lapisan". Tiga menara marmer besar berdiri di atas dasar balok batu besar, dengan berat total beberapa ratus ribu ton. Menara pertama memiliki bentuk persegi panjang besar. Di dalamnya ada kamar-kamar yang diperuntukkan bagi perumahan para prajurit dan pekerja pelabuhan. Di atasnya adalah menara segi delapan yang lebih kecil. Jalan spiral adalah transisi ke menara silinder atas, di dalamnya ada api unggun besar, yang berfungsi sebagai sumber cahaya. Seluruh struktur berbobot beberapa juta ribu ton, tidak termasuk perhiasan dan peralatan di dalamnya. Karena itu, tanah mulai melorot, yang menyebabkan masalah serius dan membutuhkan tambahan pekerjaan benteng dan konstruksi.
Mulai dari api
Terlepas dari kenyataan bahwa mercusuar Faros dibangun pada 285 - 283 SM, itu mulai bekerja hanya pada awal abad pertama SM. Saat itulah seluruh sistem lampu sinyal dikembangkan, bekerja berkat piringan perunggu besar yang mengarahkan cahaya ke laut. Secara paralel, komposisi bubuk mesiu ditemukan, yang mengeluarkan sejumlah besar asap - cara untuk menunjukkan jalan pada sore hari.
Tinggi dan jangkauan cahaya keluar
Tinggi total Mercusuar Alexandria adalah 120 hingga 140 meter (perbedaannya adalah perbedaan ketinggian tanah). Karena pengaturan ini, cahaya dari api unggun terlihat pada jarak lebih dari 60 kilometer dalam cuaca cerah (ada bukti bahwa cahaya itu terlihat tenang selama 100 kilometer atau lebih) dan hingga 45-50 kilometer selama badai. Arah sinar disebabkan oleh konstruksi khusus di beberapa baris. Baris pertama adalah prisma tetrahedral, yang tingginya mencapai 60-65 meter, dengan basis persegi, seluas 900 meter persegi. Itu menyimpan inventaris dan semua yang diperlukan untuk memasok bahan bakar dan mempertahankan api "abadi". Dasar untuk bagian tengah adalah sebuah tutup datar yang besar, sudut-sudutnya dihiasi dengan patung-patung Triton yang besar. Kamar ini adalah menara segi delapan dari marmer putih setinggi 40 meter. Bagian ketiga dari mercusuar ini dibangun dari delapan kolom, di atasnya terdapat sebuah kubah besar, yang dihiasi dengan patung perunggu Poseidon sepanjang delapan meter. Nama lain untuk patung itu adalah Zeus sang Juru Selamat.
"Api abadi"
Memelihara api adalah tugas yang sulit. Setiap hari diperlukan lebih dari satu ton bahan bakar agar api dapat menyala dengan kekuatan yang diperlukan. Pohon itu, yang merupakan bahan utama, dikirim dalam gerobak yang dilengkapi secara khusus di sepanjang jalan spiral. Gerobak menyeret bagal, yang membutuhkan lebih dari seratus pada satu pendakian. Agar cahaya dari api menyebar sejauh mungkin, di belakang api, di kaki setiap kolom, ditempatkan lembaran-lembaran perunggu besar, yang dengannya mereka mengarahkan cahaya.
Tujuan tambahan
Menurut beberapa manuskrip dan dokumen yang disimpan, Mercusuar Alexandria tidak hanya menjadi sumber cahaya bagi pelaut yang hilang. Bagi tentara, itu menjadi titik pengamatan, bagi para ilmuwan - sebuah observatorium astronomi. Sejumlah laporan mengatakan bahwa ada sejumlah besar peralatan teknis yang sangat menarik - berjam-jam berbagai bentuk dan ukuran, baling-baling cuaca, serta banyak instrumen astronomi dan geografis. Sumber-sumber lain mengatakan ada perpustakaan besar dan sekolah di mana mereka mengajarkan disiplin dasar, tetapi ini tidak memiliki bukti signifikan.
Kematian
Kematian mercusuar terjadi tidak hanya karena beberapa gempa kuat, tetapi juga karena teluk itu hampir berhenti digunakan, karena sangat lanau. Setelah pelabuhan menjadi tidak cocok untuk operasi, lempengan-lempengan perunggu yang dengannya cahaya dikirim ke laut dilebur menjadi koin dan perhiasan. Tapi itu bukan akhirnya. Penghancuran total mercusuar terjadi pada abad ke-15 selama salah satu gempa paling kuat yang pernah terjadi di lepas pantai Laut Mediterania. Setelah itu, jenazah dipulihkan beberapa kali dan berfungsi sebagai benteng, serta rumah bagi beberapa penduduk pulau.
Di dunia modern
Saat ini mercusuar Faros, yang fotonya dapat dengan mudah ditemukan, adalah salah satu dari sedikit monumen arsitektur yang hilang dalam sejarah dan waktu. Inilah yang masih menarik bagi para ilmuwan dan orang-orang biasa yang menyukai hal-hal berusia berabad-abad, karena banyak peristiwa, karya sastra, dan penemuan ilmiah yang penting bagi seluruh perkembangan dunia yang terkait dengannya. Sayangnya, tidak banyak yang tersisa dari 7 keajaiban dunia. Mercusuar Aleksandria, atau lebih tepatnya hanya sebagian saja, adalah salah satu dari struktur yang dapat dibanggakan manusia. Benar, yang tersisa darinya hanyalah tingkat bawah, yang berfungsi sebagai gudang dan tempat tinggal bagi militer dan pekerja. Berkat banyak rekonstruksi, struktur itu tidak sepenuhnya hancur. Itu dibuat kembali menjadi sesuatu seperti benteng-benteng kecil, di mana sisa penduduk pulau itu hidup. Inilah yang dapat Anda lihat ketika Anda mengunjungi pulau Faros, yang cukup populer di kalangan wisatawan. Setelah perbaikan konstruksi dan kosmetik lengkap, mercusuar ini memiliki tampilan yang lebih modern, yang menjadikannya bangunan modern dengan sejarah panjang.
