Bahan dari berbagai komposisi dan properti digunakan untuk membuat trotoar yang berkualitas tinggi dan andal. Salah satunya adalah tar. Apa jenis substansi itu, sifat apa yang dimilikinya dan di mana ia digunakan sangat terkenal terutama untuk pembangun dan pekerja jalan. Orang-orang dari generasi yang lebih tua, yang masa kecilnya dihabiskan di Uni Soviet, mungkin ingat apa permen karet pertama mereka. Dari luar, itu adalah zat resin yang terbentuk setelah pemrosesan produk minyak bumi, memiliki struktur kental dan warna hitam yang nyata. Hasil tar adalah dari 8 hingga 45 persen dari berat minyak.
Tar - apa itu
Dasar dari zat ini adalah produk minyak, sehingga komposisi tar sangat mirip dengan fraksi minyak. Komponen wajib adalah:
- Resin minyak bumi, terdiri dari hidrokarbon kompleks dan memberikan viskositas dan daktilitas tar.
- Asphaltenes adalah padatan yang meningkatkan stabilitas suhu.
- Asam asphaltic dan anhydrides-nya memiliki konsistensi resin dan berhubungan dengan asam polynaphthenic.
- Juga komponen wajib tar adalah kandungan tinggi dari kotoran logam yang ada dalam minyak.
Properti tar
Mereka bergantung terutama pada sifat-sifat minyak, serta teknologi yang digunakan dalam pengolahannya. Sifat fraksi minyak juga mempengaruhi beberapa karakteristik tar, seperti kerapatan, titik lebur dan titik nyala, kemampuan coking. Tar yang lebih baik diperoleh dari minyak tarry berat dan membentuk sekitar 8% dari massanya.
Aplikasi tar
Di berbagai industri, tar digunakan. Bahwa ini adalah komponen yang sangat diperlukan untuk produksi aspal jalan dan bangunan, mungkin diketahui semua orang.
Tapi selain itu, tar juga diperlukan dalam pembuatan bahan bakar motor, bahan bakar minyak dan gas yang mudah terbakar. Dalam industri konstruksi dan karet, digunakan sebagai pelembut. Ter dengan kadar resin tinggi dapat diproses menjadi diesel menggunakan metode hidrogenasi dan perengkahan.
Untuk menghilangkan komponen asphaltene tarry dan hidrokarbon polisiklik, yang memiliki indeks viskositas rendah dan kemampuan kokas tingkat tinggi, digunakan deasphalting tar. Sebagai aturan, propana berfungsi sebagai pelarut. Tetapi seiring dengan itu, ketika diperlukan untuk mendapatkan bahan baku dari hydrocracking atau catalytic cracking plants, pentana dan butana dapat digunakan. Kadang-kadang deasphalting dua tahap dilakukan ketika aspal yang diperoleh pada tahap pertama melepaskan komponen yang lebih kental - deasphalting 2.
Saat melakukan perbaikan jalan, tar dibawa dalam bentuk padat, dan segera sebelum digunakan, dipanaskan ke dalam kondisi cair.
Sumber daya sekunder
Dalam produksi deterjen, minyak ringan, pemurnian parafin, dan proses teknologi lainnya di mana asam sulfat digunakan sebagai reagen, produk samping yang disebut asam tar terbentuk. Ini adalah sumber daya sekunder yang berharga dalam bentuk massa resin hitam yang mengandung terutama asam sulfat dan senyawa organik. Satu ton tar asam memungkinkan Anda mendapatkan 600 kg bahan bakar cair, 230 kg gipsum, 110 kg kokas, atau 60 kg hidrokarbon gas.
Bahaya ter asam bagi lingkungan
Terlepas dari semua nilainya sebagai bahan baku pengikat bitumen, sour tar juga merupakan salah satu faktor paling serius yang menimbulkan ancaman bagi lingkungan.
Bahwa zat ini memang merupakan sumber bahaya bagi dunia tumbuhan dan hewan, mudah dibayangkan, jika kita mengingat komposisinya - zat resin dan asam sulfat bebas, yang kandungannya dapat mencapai 70% dari total massa.
Bahaya juga merupakan metode menyimpan ter asam. Karena kenyataan bahwa saat ini tidak ada metode rasional untuk pembuangannya, limbah ini hanya dibuang ke kolam penyimpanan, yang terkadang menempati area yang cukup signifikan. Sebagai hasil dari proses redoks yang terjadi secara spontan pada permukaan penyimpanan ini, sejumlah besar sulfur dioksida dilepaskan. Setelah hujan lebat atau pencairan salju di musim semi, air asam yang mengalir dari kolam yang padat mengasamkan tanah dan air tanah.
Semua ini berdampak negatif terhadap situasi lingkungan di dekat lokasi tambak tersebut, berdampak negatif pada kesehatan orang yang tinggal di wilayah yang berdekatan. Jutaan ton tar asam disimpan di kolam penyimpanan terbuka di Rusia. Hampir semua kilang memiliki limbah semacam itu. Di Nizhny Novgorod Region saja, lebih dari 250 ton dari mereka terakumulasi.
