Sulit untuk membayangkan seorang bajak laut tanpa kapal dengan Jolly Roger di layar hitam, karena "aktivitas" para perompak berlangsung mengapung, dan untuk implementasi yang sukses Anda memerlukan kapal yang andal dan bermanuver. Adapun privateers, mereka awalnya ditujukan untuk kegiatan bajak laut, tetapi dikeluarkan untuk menyewa privateer hanya untuk periode tertentu.
Sejarah privateering
Privatering berasal pada awal abad XVIII, selama perang antara Austria dan Perancis atas Kekaisaran Spanyol. Kemudian banyak kapal perompak dan privateer dibangun, untuk itu para perompak disewa. Privatisasi dapat disebut pembajakan "legal" - pada kenyataannya privat terlibat dalam hal yang sama dengan perompak, hanya alih-alih laba yang dijarah, mereka menerima pembayaran dari majikan untuk pekerjaan yang dilakukan. Sebagian besar privateers setelah akhir pekerjaan tidak bisa menahan godaan dan menjadi bajak laut gratis, kekuatan uang mudah dan cara ilegal untuk mendapatkannya sudah akrab bagi mereka. Lagipula, privateer adalah kapal yang siap untuk perampokan.
Arti kata "privateer"
Pada dasarnya, kapal-kapal yang ditangkap oleh mereka dan cocok untuk menampung kru kru, menyimpan stok dan berkecepatan tinggi menjadi kapal bajak laut. Tidak cocok hanya tenggelam di laut atau dijual. Jika kapal itu militer dan berkecepatan tinggi, kapal itu tetap di tangan seorang bajak laut untuk waktu yang lama. Privateer adalah kapal laut pribadi yang dirancang untuk pembajakan dengan tugas yang telah ditentukan pada bagian dari organisasi yang disewa. Yang paling disukai adalah brigantine dan sloop, dan kapal bertiang tiga besar lebih jarang digunakan, tetapi memiliki sejumlah keunggulan. Mereka dianggap yang paling dinavigasi, mereka dapat mengakomodasi tim besar dengan senjata dan amunisi yang solid.
