Nizhny Novgorod Metro adalah operator terbesar yang terlibat dalam lalu lintas off-street. Dia dikenal bahkan di luar negeri. Penduduk Nizhny Novgorod bangga dengan metro mereka, karena itu dibentuk di Rusia oleh yang ketiga - setelah kereta bawah tanah Moskow dan St. Petersburg.
Ceritanya
Metro Nizhny Novgorod mulai dibangun pada tahun 1977. Pada November 1985, pembukaan panggung pertama dirayakan - dari stasiun Moskow ke stasiun Proletarskaya. Jalur ini terdiri dari 6 stasiun, panjangnya - 7, 8 km. Pada saat itu, metro itu disebut Gorkovsky. Setelah kembali ke kota, nama asli metro, kota itu dikenal sebagai Nizhny Novgorod. Hari ini, kereta bawah tanah Nizhny Novgorod berada di peringkat 10 di antara negara-negara CIS dan ke-4 di Rusia.
Hingga 2012, metro terdiri dari dua jalur - Avtozavodskaya dan Sormovskaya. Panjangnya 15, 5 km. Jumlah stasiun adalah 13. Jalur bekerja sebagai satu. Di stasiun Moskovskaya, lalu lintas berubah arah.
Gorkovskaya
Proyek untuk pembangunan jembatan metro di seberang Sungai Oka dibuat pada tahun 90-an. Bagian mobilnya dibuka pada tahun 2009.
Pada 4 November 2012, sebuah stasiun baru diluncurkan, yang disebut Gorkovskaya. Desainnya dibuat dengan pengingat karya Maxim Gorky, "Song of the Petrel." Pada 2013, pemerintah kota membeli kereta baru untuk metro.
Perspektif
Direncanakan untuk memperluas cabang Sormovskaya sejauh 2 km dan pembangunan stasiun Varya dan Sormovskaya. Selanjutnya, metro akan melewati Pochinki atau melalui mikrodistrik Svetloyarsky di Koposovo. Dari stasiun Moskovskaya, yang berikutnya adalah stasiun di Nizhny Novgorod Fair dan di Microdistrict Danau Meshchersky.
Mereka ingin membangun stasiun di daerah Strelka pada tahun 2016, tetapi sejauh ini pembangunannya telah ditunda. Cabang Avtozavodskaya harus diperluas ke Gedung Opera, dan kemudian ke Sennaya Square. Baris ketiga harus menuju Gua Atas dan Kuznechikha. Tapi ini di masa depan yang jauh. Menurut rencana, pada tahun 2025 15 halte metro baru akan muncul.
Kesulitan
Selama pembangunan kereta bawah tanah di Nizhny Novgorod di distrik Sormovsky, pemerintah kota menghadapi masalah. Manajemen Kereta Api Rusia tidak menanggapi permintaan untuk mentransfer tanah di area platform Varya ke kepemilikan kotamadya.
Pada titik ini, metro harus menjadi tanah, jalur jalurnya direncanakan di sepanjang jalur kereta api. Tapi jalan ini milik GZhD.
Stasiun Strelka tidak dibangun karena kesulitan lain. Jumlah untuk konstruksinya - 13 miliar rubel - besar untuk anggaran kota, jadi pertanyaannya adalah tentang mengganti metro dengan kereta ringan di bagian ini.
Popularitas
Sebelum peluncuran stasiun di bagian atas kota, metro Nizhny Novgorod sama sekali bukan moda transportasi yang populer. Namun, waktu berubah. Setelah peluncuran stasiun Gorkovskaya, Nizhny Novgorod mendapat kesempatan untuk melakukan perjalanan dari bagian bawah kota ke bagian atas, yang sangat memudahkan hidup mereka. Dan metro sudah menjadi kendaraan yang biasa digunakan.
Setiap hari, kereta bawah tanah melayani hingga 130 ribu penumpang. Interval pergerakan - dari 4 hingga 12 menit.
Petunjuk arah
Perjalanan ke metro Nizhny Novgorod dimungkinkan setelah membeli token. Bentuknya bulat. Dan itu sangat mirip dengan token kereta bawah tanah St. Petersburg. Untuk menghindari token bergerak ke St Petersburg, orang-orang Nizhny Novgorod membuat lubang di dalamnya.
Kereta bawah tanah bekerja dari jam 5 pagi sampai 24 jam. Pada 24 jam, semua stasiun berhenti beroperasi. Kereta "menghabiskan malam" di terowongan. Insinyur menggunakan rel ke kamar kecil.
Metro Nizhny Novgorod, skema
Sekarang ada dua cabang di kereta bawah tanah - Avtozavodskaya dan Sormovskaya. Hanya 14 pemberhentian. 13 dari mereka terletak di bagian bawah kota, 1 - "lantai atas".
Semua stasiun dangkal karena medan dan kedekatan air tanah. Di stasiun Moskovskaya dan Gorkovskaya, eskalator dibangun.
Seluler
Tiga operator seluler terbesar memberi Nizhny Novgorod komunikasi di semua perhentian metro. Belum ada komunikasi di terowongan. Tele2 mendukung komunikasi di sebagian besar stasiun.
Fakta menarik
Pada tahun 2004, sutradara Konchalovsky mengambil bingkai film "Escape" di metro Nizhny Novgorod. Moskovskaya meniru salah satu stasiun kereta bawah tanah Moskow.
Saat syuting film "Near Football", stasiun "Park of Culture" terlibat. Film ini telah mendapatkan popularitas besar.
Beberapa kereta metro Nizhny Novgorod terdaftar. Mereka disebut:
- "Pelopor";
- "72 tahun Kemenangan";
- Kuzma Minin;
- "30 tahun metro Nizhny Novgorod."
Salah satu penduduk kota menulis puisi "Bangun kereta bawah tanah ke Shcherbinki." Ini mengungkapkan impian universal untuk memperluas kereta bawah tanah ke lingkungan Shcherbinki.
