Aturan jalan Kazakhstan, yang disetujui oleh Keputusan Pemerintah negara No. 1196 dari 11/13/2013, telah berubah. Ini dilakukan dengan keputusan Pemerintah Republik Kazakhstan No. 472 tanggal 23 Juni 2015. Mereka telah ditambahkan dan diubah.
Alasan untuk Perubahan
Apa yang menyebabkan perubahan baru di SDA Kazakhstan? Setiap amandemen dan penambahan yang dibuat atas keputusan Pemerintah harus didasarkan pada alasan obyektif yang disebabkan oleh kebutuhan untuk menyelesaikan masalah yang timbul ketika menerapkan dan mengelola norma-norma dokumen yang menjadi dasar diperkenalkannya hal tersebut. Pemerintah republik menjelaskan langkah ini dengan membawa peraturan lalu lintas sesuai dengan undang-undang sehubungan dengan peningkatan lebih lanjut dari sistem administrasi publik dan dengan mempertimbangkan keluhan publik tentang beberapa ketentuan undang-undang saat ini.
Memperkenalkan Konsep Baru
Denda lalu lintas direvisi ke atas. Kazakhstan untuk waktu yang lama bekerja sesuai dengan aturan yang ditetapkan pada tahun 90-an abad lalu. Oleh karena itu, beberapa ketentuan dalam peraturan tidak ada atau disajikan dalam interpretasi yang berbeda.
Dalam Peraturan 2013, beberapa konsep tidak diberikan: massa dengan dan tanpa muatan, pengangkutan penumpang tidak teratur melalui jalan darat, koper. Definisi-definisi ini dibuat dan disetujui oleh Keputusan tersebut. Perubahan aturan SDA Kazakhstan mempengaruhi persimpangan, hambatan lalu lintas, jalan utama.
Pengecualian istilah “Wilayah Yang Berdekatan”
Banyak keluhan tentang beberapa ketentuan SDA yang berlaku sebelum diperkenalkannya amandemen menyebabkan hadirnya konsep "Wilayah Berdekatan". Ini memungkinkan untuk tidak memulai kasus administratif dari kecelakaan lalu lintas yang dilakukan di tempat parkir, pompa bensin, bangunan tempat tinggal, massif, dan perusahaan. Ini membantu menghindari penyebab tanggung jawab.
Selain itu, tidak dimulainya kasus mencegah identifikasi orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan transportasi, yang memungkinkan perusahaan asuransi untuk tidak membayar ganti rugi kepada korban dalam rangka asuransi wajib.
Perubahan baru dalam SDA Kazakhstan memungkinkan untuk menyelesaikan masalah ini dengan menghilangkan konsep "Wilayah Berdekatan" dari paragraf yang relevan dan mengubah bagian dari aturan yang sebelumnya berisi istilah ini. Dengan demikian, pemberlakuan amandemen memungkinkan warga yang terluka untuk menerima ganti rugi sesuai dengan undang-undang tentang asuransi kewajiban sipil wajib bagi pemilik kendaraan.
Gunakan sabuk pengaman
Untuk memastikan keselamatan dan kelestarian kehidupan pengemudi dan penumpang sebagai akibat dari kecelakaan, amandemen dibuat dengan aturan saat ini, yang akan meningkatkan tingkat penggunaan kendaraan.
Sebelum berlakunya Keputusan No. 472 tanggal 23 Juni 2015, republik memiliki aturan untuk mencegah penggunaan sabuk pengaman untuk kelompok pengemudi tertentu, termasuk pengemudi taksi, polisi, dan beberapa lainnya. Perubahan dilakukan ke SDA. Di Kazakhstan, sekarang semua pengemudi, tanpa kecuali, harus menggunakan ikat pinggang.
Persimpangan jalan pejalan kaki
Untuk melindungi pejalan kaki, amendemen dibuat untuk menjaga kehidupan dan keselamatan mereka. Melewati jalur mobil sekarang dimungkinkan ketika tidak ada bagian penumpang yang terlihat. Dalam kasus lain, sangat penting untuk melewati mereka.
Perilaku inspektur ketika menghentikan mobil
Perubahan terbaru dalam peraturan lalu lintas Kazakhstan menetapkan bahwa inspektur yang menghentikan mobil tidak diharuskan untuk segera mendekati kendaraan dan menyatakan alasan untuk berhenti. Aturan tidak menentukan berapa lama inspektur harus muncul. Dia tidak dapat menjelaskan alasan pemberhentian, dan hanya setelah pertanyaan pengemudi dia harus memberikan penjelasan. Atas permintaannya, inspektur memberikan sertifikat layanan tanpa menyerahkannya kepada yang terakhir.
Setelah menghentikan mobil, pengemudi dan penumpang tidak dapat keluar dari mobil tanpa izin dari inspektur. Untuk pengabaian mobil tanpa izin, denda ditetapkan sebesar 5 MCI untuk pelanggaran pertama dan 10 MCI untuk pelanggaran kedua. Untuk referensi - 1 MCI sama dengan 1982 tenge. Pengenalan perubahan ini dikaitkan dengan peningkatan serangan terhadap inspektur. Paragraf peraturan baru memungkinkan untuk mengamankan pekerjaan mereka.
Lampu depan menyala
Item lain termasuk dalam perubahan baru dalam peraturan lalu lintas. Di Kazakhstan, perjalanan dibuat dengan lampu terus menyala. Itu bisa berupa balok yang dicelupkan, menjalankan lampu lari siang hari, lampu kabut. Aturan ini berlaku di seluruh Kazakhstan. Hukuman untuk kegagalan untuk mematuhi ayat ini adalah 5 MCI untuk pelanggaran pertama, dan 7 MCI untuk pelanggaran kedua.
Apa yang menyebabkan inovasi ini? Menurut penelitian, mobil dengan lampu depan lebih baik terlihat, yang mengurangi risiko tabrakan kendaraan. Ini sangat penting selama cuaca buruk dan kabut, yang cukup dibenarkan dalam kondisi dataran tinggi.
Batas waktu inspeksi
Pembatalan perjalanan kendaraan, yang usianya tidak lebih dari 7 tahun, inspeksi. Jangka waktu yang ditetapkan sebelumnya adalah 4 tahun. Perubahan terbaru dalam SDA Kazakhstan diperkenalkan dengan mempertimbangkan kualitas mobil dan fakta bahwa pemilik secara teratur melakukan perbaikan terjadwal. Berdasarkan hal ini, durasi perjalanan tanpa inspeksi meningkat.
Batalkan surat kuasa yang dikeluarkan
Menurut aturan lama, mengendarai mobil yang bukan milik pengemudi secara pribadi hanya mungkin dilakukan dengan surat kuasa yang disahkan. Ini tidak memerlukan perubahan baru dalam SDA. Di Kazakhstan, sekarang sudah cukup untuk menunjukkan surat kuasa tertulis dari pemilik mobil. Item ini akan menyelamatkan Anda dari birokrasi dengan menyusun surat kuasa dan akan menghemat uang.
Saat mengemudi, pengemudi harus memiliki hak, asuransi untuk transportasi, sertifikat registrasi kendaraan. Surat kuasa tidak memainkan peran khusus sebelumnya: jika mobil dalam pencurian, maka pembajak tidak memiliki dokumen di atas.
Transportasi anak
Sekarang mengangkut anak di bawah 12 tahun tanpa alat khusus yang dapat menampung anak itu dilarang. Ini tidak berarti bahwa kursi mobil harus dipasang di dalam mobil. Sudah cukup untuk mengikat anak dengan sabuk khusus yang disesuaikan untuk memperbaiki dan menggendong bayi di kursi. Yang terpenting, anak itu harus diikat.
Menaiki dan menurunkan penumpang di area yang ditentukan
Perubahan menarik lainnya dalam peraturan lalu lintas. Di Kazakhstan, penumpang sekarang harus turun dari kendaraan hanya di tempat pemberhentian khusus. Sebelumnya, ini menyangkut angkutan umum, sekarang itu perlu untuk semua mobil. Item ini menyebabkan banyak perselisihan, karena tempat pemberhentian khusus dimaksudkan khusus untuk angkutan umum. Menghentikan mereka, terutama di kota-kota besar, dengan sejumlah besar bus, trem, troli, minibus, adalah tugas yang sulit yang memerlukan konsekuensi yang tidak menyenangkan, karena setiap pelanggaran lalu lintas dihukum dengan denda yang serius. Kazakhstan meminta sekali lagi untuk mengklarifikasi norma ini.
Mengemudi kendaraan
Aturan lama memberikan daftar jalan yang melarang mengemudi di kendaraan pelatihan. Di semua jalan yang tidak termasuk dalam daftar ini, dimungkinkan untuk bepergian dengan mobil dengan seorang kadet. Sekarang Pemerintah republik mengoordinasikan daftar rute yang dibuat oleh badan resmi yang diizinkan untuk bepergian dengan kendaraan pelatihan.
