Pesawat tempur dalam kebijakan yang tidak stabil dan kontroversial saat ini adalah kartu truf penting yang dapat mendinginkan banyak pemarah. Jadi kehadiran mesin modern dengan efisiensi tempur yang tinggi adalah tujuan penting bagi industri pertahanan domestik. Salah satu yang terbaik adalah pesawat tempur Su-30 SM, yang karakteristiknya akan kami analisis dalam artikel ini.
Kelahiran prototipe
Nenek moyang, yaitu, pesawat Su-30, meskipun diproduksi dalam jumlah besar di Federasi Rusia, dibuat di Uni Soviet. Jadi, pada tahun 1988, pekerjaan mulai meningkatkan kinerja Su-27. Diketahui bahwa fitur yang membedakan pesawat ini adalah sistem navigasi yang indah pada saat itu, serta kemungkinan pengisian bahan bakar di udara. Mesin yang dihasilkan seharusnya digunakan untuk pertahanan udara. Karena kemampuan untuk penerbangan panjang, mereka akan menjadi yang paling cocok untuk berpatroli di wilayah udara negara itu.
Serial Su-30 pertama kali terbang pada musim semi 1992. Hampir segera, mobil menjadi sensasi nyata, karena dengan biaya berkali-kali lebih rendah daripada semua analog asing, itu beberapa kali lebih unggul daripada mereka dalam hal kinerja tempur. Tidak mengherankan bahwa tidak hanya spesialis dalam negeri, tetapi juga pelanggan potensial di luar negeri segera tertarik pada petarung.
Tujuan pesawat
Pesawat ini adalah pesawat tempur modern dan sangat bermanuver, yang digunakan untuk mendapatkan supremasi udara tanpa syarat. Ia bertindak dengan baik sebagai bagian dari suatu kelompok, ia dapat mengenai sasaran darat dan permukaan, termasuk menyerang kelompok-kelompok angkatan laut musuh.
Pengembangan dimulai
Semuanya dimulai kembali pada tahun 1994, ketika negosiasi diadakan dengan India pada pasokan pejuang Su-27. Bahkan kemudian, orang-orang India mengisyaratkan bahwa mereka tidak akan keberatan membeli lebih banyak lagi pesawat yang dapat bermanuver, dan tentara Rusia sangat membutuhkan mobil baru.
Tetapi kebutuhan akan teknologi baru tidak hanya ditentukan oleh kebutuhan ekspor. Alasan utama mengapa pesawat Su-30 SM muncul, foto yang akan Anda temukan di artikel kami, adalah realisasi tidak lengkap dari potensi yang dimasukkan ke dalam "tiga puluh" sederhana oleh penciptanya.
Yang sangat menjanjikan adalah kemungkinan penghancuran besar-besaran target darat: sebuah mesin yang "membawa" dua pilot sekaligus, memiliki "otonomi" yang baik dan jangkauan penerbangan, dan bahkan membawa delapan ton amunisi, jelas memiliki prospek yang sangat baik untuk berubah menjadi kekuatan serangan utama angkatan udara domestik.
Merancang pejuang baru dimulai pada tahun 1995. Perancang utama proyek ini adalah A.F. Barkovsky. Pada tahun 1996, India yang sama telah menandatangani kontrak untuk penyediaan 40 mobil baru dari berbagai kelas. Diasumsikan bahwa bets ekspor akan pergi dengan peningkatan bertahap dalam sifat taktis dan teknis pesawat. Para pelaksana tatanan Negara adalah berbagai perusahaan dari holding Sukhoi, kepala departemen adalah Pabrik Bangunan Pesawat Irkutsk.
Prototipe
Dua Su-30 SM pertama, karakteristik yang akan Anda temukan di artikel, dibangun pada periode 1995-1998. Mesin pertama, dibuat pada node standar Su-30, lepas landas pada tahun 1997. Penguji yang berpengalaman V. Yu Averyanov duduk di pucuk pimpinan. Dari pertengahan tahun yang sama, program skala besar mulai menguji dan memperbaiki mesin baru untuk mempersiapkan produksi massal mereka. Itu dimulai pada tahun 2000. Pada saat yang sama, pesawat tempur pra-produksi pertama diuji oleh Averyanov. Menurut hasil tes ini, tiga prototipe dipindahkan ke Biro Desain untuk penelitian terencana dan modernisasi.
Mulai dari persediaan
Pengiriman, sesuai penuh dengan ketentuan kontrak, dilakukan dalam tiga tahap. Batch pertama dari 10 mobil diberikan kepada pelanggan pada tahun 2002, 12 pesawat Su-30 SM, yang karakteristiknya menyenangkan pelanggan, dikirim pada tahun 2003. Sudah pada tahun 2004, dua skuadron India sepenuhnya dilengkapi dengan mesin-mesin ini sekaligus.
Apa perbedaan mobil baru dari pendahulunya?
Jadi, apa ciri khas petarung baru itu, dan apa bedanya dengan pendahulunya? Berikut adalah daftar singkatnya:
- Untuk pertama kalinya, sebuah mesin dengan vektor dorong variabel dipasang pada pesawat tempur yang diproduksi secara massal, dan sistem kendali jarak jauh yang beroperasi dalam satu kompleks dipasang pada mesin. Inilah yang membuat mobil baru jadi bermanuver.
- Selain itu, integrasi sistem avionik dilakukan, baik produksi impor maupun domestik. Mesin tersebut sampai batas tertentu dibuat "internasional", karena komponennya diperoleh dari 14 produsen dari enam negara di dunia.
- Radar dengan headlamp putar juga merupakan inovasi lain, yang sampai saat itu tidak seperti biasanya pada kompleks bangunan pesawat terbang domestik. Akhirnya, pesawat Su-30 SM menerima kursi lontar yang sama sekali baru. Yang sangat bagus adalah desain Rusia.
- Rentang rudal yang digunakan sangat diperluas, yang membuat pesawat baru itu menjadi senjata yang lebih fleksibel dan tangguh dari Angkatan Udara Rusia.
Karakteristik kinerja dasar
- Berat lepas landas (maksimum) - 34 500 kg.
- Panjang badan pesawat adalah 21, 9 m.
- Ketinggian di bagian tertinggi lambung - 6, 36 m.
- Kisaran penerbangan (maksimum) - 2125 km / jam.
- Radius optimal penggunaan tempur adalah 1.500 km.
- Jumlah kru adalah dua pilot.
Apa pesawat baru yang dipersenjatai?
- Sistem radar radar udara terbaru Bars-R. Ini memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi dan melacak beberapa target secara otomatis.
- Rudal yang dikelola. Kelas - "udara-ke-udara" atau "udara-ke-permukaan".
- Bom dikendalikan dan tidak dikelola. Total ada 12 tiang untuk suspensi mereka.
- Berat maksimum senjata di kapal adalah 8000 kg.
- Untuk pertempuran jarak dekat juga dapat menggunakan pistol GSH-30-1 bawaan 30 mm, karakteristik dari seluruh pesawat tempur domestik.
Dilengkapi dengan berbagai macam senjata yang berbeda, petarung ini mampu menyelesaikan hampir semua tugas khas: dari pertempuran jarak dekat yang bermanuver hingga kontak jarak jauh, ketika kehancuran musuh terjadi tanpa kontak visual dengannya. Senjata yang dipandu dan tidak terkendali dari Su-30 SM memungkinkan untuk menghancurkan musuh di darat dan di atas air. Dengan totalitas semua karakteristik, pejuang ini dengan tepat menghindari bahkan banyak hal baru dari kompleks industri militer-asing, bahkan jika desainnya jauh dari satu tahun!
Mempertimbangkan bahwa untuk pertama kalinya dalam sejarah pembangunan pesawat Rusia, teknik ini digunakan untuk pertama kali menggunakan sistem senjata sirkuit terbuka, modernisasi Su-30 SM, karakteristik yang kami pertimbangkan, sangat disederhanakan.
Pengakuan internasional
Kredibilitas pesawat ini sulit didapat. Menurut banyak pakar asing, "industri pertahanan" Rusia yang runtuh secara fisik tidak bisa memberikan apa pun yang berharga, dan karena itu pada awalnya minat terhadap teknologi kami meremehkan dan skeptis. Tetapi semuanya telah berubah setelah beberapa latihan internasional. Pada saat itu, banyak yang menyadari bahwa mereka sangat meremehkan pesawat Rusia. Namun, beberapa ahli lebih cerdas: ketika mereka menerima informasi tentang Su-27 yang dimodernisasi, yang juga dikirim ke India, mereka sangat memuji karakteristik pesawat ini.
Bahkan pesawat-pesawat ini, yang perbaikannya menjadi pesawat Su-30 SM, yang kinerjanya jauh lebih baik, berhasil menjadikan diri mereka sebagai peralatan militer kelas atas yang andal. Setelah itu, komando tertinggi Angkatan Udara India memutuskan bahwa tingkat pilot mereka cukup memungkinkan mereka untuk berdamai dengan pilot Amerika. Ini terjadi selama latihan Cope India-2004, ketika F-15C AS menjadi penentang Hindu Su-30 SM, foto-fotonya ada di artikel.
Fakta lainnya
Hasilnya agak tidak disarankan oleh para pendukung teknologi Amerika. Jadi, keunggulan teknologi baru dalam pertempuran jarak dekat ternyata cukup dapat diprediksi, karena pesawat domestik, pada prinsipnya, jauh lebih bermanuver daripada F-15 yang lama. Yang jauh lebih mengejutkan adalah fakta bahwa para pilot India menang bahkan dalam kasus-kasus itu ketika menyangkut pertempuran jarak menengah.
Ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa Su-30 SM (foto disajikan dalam bahan ini) memiliki sistem yang lebih maju yang memungkinkan Anda untuk mendeteksi dan melacak beberapa target sekaligus. Dan oleh karena itu tidak ada yang mengejutkan dalam kenyataan bahwa segera setelah latihan pembuatan zaman di AS, pendukung segera mengingatkan Raptor F-22 yang baru semakin intensif.
Mengapa impor begitu penting?
Jika Anda membaca artikel kami dengan saksama, maka Anda mungkin memiliki pertanyaan yang sangat logis dan logis: mengapa Su-30 SM, yang karakteristik teknisnya sangat bagus, terus-menerus dipertimbangkan dalam aspek pengiriman luar negeri? Jawabannya, anehnya, sederhana. Pada saat itu, ketika industri pembuatan pesawat jauh dari kondisi terbaiknya, negara tetap berhasil memuat pabrik pesawat Irkutsk yang sama. Ini berarti tidak hanya menyediakan lapangan pekerjaan bagi ribuan orang, tetapi juga menjilat teknologi produksi.
Bagaimanapun, pesawat Su-30 SM, yang karakteristiknya kami teliti, telah dalam produksi serial selama lebih dari 15 tahun! Pada saat yang sama, mesin tersebut, karena potensinya yang sangat besar di bidang modernisasi, masih cukup relevan hingga saat ini. Mempertimbangkan bahwa para pejuang ini dalam jumlah yang kurang lebih memadai mulai memasuki gudang senjata angkatan udara domestik, orang hanya bisa bersukacita untuk para pilot: mereka dapat memperolehnya bukan prototipe "kasar", tetapi suatu sistem yang sepenuhnya logis dibawa ke kesempurnaan yang membangun.
Akhirnya, masuknya tentara benar-benar menunjukkan bahwa tentara tertarik untuk melatih pilot baru yang kemudian akan menguasai T-50 PAK FA. Mengingat situasi geopolitik yang sangat tidak stabil dalam beberapa tahun terakhir, ini memang merupakan keadaan yang penting.
