Bukti dan biografi Oleg Vladimirovich Shishov yang memberatkan saat ini dianggap sebagai topik yang mendesak di forum-forum politik. Mengapa kehidupan dan pekerjaan orang ini begitu menarik bagi sebagian besar penduduk Rusia? Dan di mana Oleg Vladimirovich Shishov sekarang?
Biografi
Wakil masa depan lahir pada 19 Agustus 1954 di kota Lepel di Vitebsk, Belarus. Ketika bocah itu berusia 6 tahun, keluarganya harus pindah ke Zavodoukovsk, yang terletak di wilayah Tyumen. Dan pada tahun 1970, pria itu sedang menunggu perubahan tempat tinggal - kali ini Shishov pergi ke Tajikistan. Di sini, ayah orang itu mengambil bagian dalam pembangunan stasiun pembangkit listrik tenaga air Nurek.
Pendidikan
Setelah lulus dari sekolah, Oleg memutuskan untuk mengikuti jejak ayahnya, lebih memilih profesi sebagai pembangun. Pada tahun 1971, lelaki itu memasuki fakultas terkait di SibADI. Setelah menjadi mahasiswa pascasarjana, ia mengambil otomatisasi desain dan pengembangan perangkat lunak komputer untuk pembangunan struktur jembatan yang kompleks. Pada musim semi 1982, Shishov menerima gelar Ph.D dalam ilmu teknis, mempertahankan disertasi.
Selama beberapa tahun Oleg bekerja sebagai peneliti pemula di departemen Bridges. Kemudian pria yang menjanjikan itu menerima promosi, menjadi guru senior di fakultas, dan kemudian menjadi asisten profesor. Pada tahun 1993, Oleg Vladimirovich Shishov menerima proposal dari Siberian Automobile and Road Institute, mengambil jabatan sebagai kepala departemen.
Karir dimulai
Kemudian biografi profesional Oleg Vladimirovich Shishov pergi ke arah yang berbeda, dan guru memutuskan untuk kembali ke mimpi masa kecilnya, setelah mencoba sendiri di bidang konstruksi. Pada tahun 1983, Oleg dan kawan-kawan serta murid-muridnya mengambil konstruksi dan desain jembatan. Organisasi mahasiswa disebut "Jembatan". Struktur beton bertulang pertama, yang didirikan oleh upaya perusahaan yang baru dicetak, dirancang dan dibangun di distrik Kolosovsky. Tahun berikutnya, organisasi mengambil dua proyek.
Pada awalnya, perusahaan berupaya sendiri dengan semua pekerjaan, termasuk menempatkan pesanan untuk membangun struktur di pabrik Omsk. Di wilayah Ust-Ishim, perusahaan pemula mendirikan 6 struktur. Selain itu, Shishov mengorganisasi biro desain khusus tempat siswa bekerja. Sejalan dengan kegiatan konstruksi, Oleg Vladimirovich terus bekerja sebagai asisten profesor. Setelah menerima jabatan kepala departemen, Shishov menjadi kepala resmi perusahaan riset dan produksi Mostovik.
Pada tahun 1995, produksinya meningkat, dan perusahaan kecil tersebut secara bertahap berubah menjadi sebuah asosiasi keseluruhan, tetapi namanya tetap sama - hanya singkatan resmi yang berubah. Sejak saat itu, korporasi mulai membutuhkan kontrol dan perhatian penuh, sehingga Oleg meninggalkan karier ilmiahnya dan meninggalkan institut. Satu-satunya hal yang tidak berhenti dilakukan Shishov adalah memberi kuliah tentang desain struktur jembatan logam.
Nasib selanjutnya dari perusahaan
Pada awal 2000-an, perusahaan menerima kontrak skala besar di proyek-proyek infrastruktur yang signifikan, yang didanai oleh negara. Misalnya, proyek Mostovik yang paling terkenal adalah semua jenis fasilitas yang dibangun untuk Olimpiade Sochi 2014: jalur bobsleigh, arena es besar, stasiun kereta api di Stasiun Adler, berbagai jaringan teknik dan transportasi. Jembatan kabel-tinggal di Vladivostok, pergi ke Pulau Russky, juga merupakan proyek Oleg Vladimirovich Shishov.
Tampaknya perusahaan telah menjadi sangat sukses dan menguntungkan, tetapi meskipun demikian, organisasi segera jatuh secara finansial. Bank yang bertindak sebagai pemberi pinjaman kepada perusahaan konstruksi mengajukan tuntutan hukum terhadap Mostovik untuk menagih utang. Setelah menyelesaikan proyek untuk Olimpiade, pada musim semi 2014, Mostovik dinyatakan bangkrut karena ketidakmampuan untuk melunasi pinjaman bank. Kemungkinan besar, perusahaan mengalami kesulitan selama pembangunan fasilitas Olimpiade. Organisasi menderita kerugian keuangan besar karena kesalahan serius dalam perhitungan rekayasa selama desain. Selanjutnya, pengeluaran yang tidak terduga tidak diganti kepada perusahaan dari anggaran federal.
Mengingat pengumuman kebangkrutan, gagasan Oleg Vladimirovich Shishov kehilangan kontrak berskala besar untuk desain dan konstruksi jalur kereta api Kuragino Elegest - Kurva melewati Kyzyl. Akibatnya, salah satu pesaing utama perusahaan, Stroygazconsulting, dianugerahi berturut-turut.
Aktivitas politik Shishova
Bidang lain di mana Oleg Vladimirovich yang serba bisa memutuskan untuk mencoba sendiri adalah arena politik. Pada tahun 1994, ia berhasil pada saat itu sebagai kepala perusahaan konstruksi dan menjadi wakil dari Dewan Legislatif dalam pemerintahan Omsk. Karier politik Oleg Vladimirovich Shishov berkembang agak lambat. Hanya pada tahun 2007 ia menerima promosi, mengambil jabatan ketua komite anggaran dan kebijakan keuangan. Beberapa tahun kemudian, Shishov mengambil bagian dalam pemilihan berikutnya. Kali ini Oleg Vladimirovich menjadi anggota komite di bidang sains, pendidikan, kebijakan dan budaya kaum muda.
Kondisi material
Pada 2013, Shishov, seperti semua deputi administrasi Omsk, mengajukan deklarasi pendapatan, yang mengindikasikan pendapatan 5, 7 juta rubel. Daftar properti keluarga yang dipublikasikan tidak berubah: beberapa mobil dan sebidang tanah tambahan muncul, namun, tidak ada apartemen yang telah dinyatakan sebelumnya. Pendapatan istri Oleg Vladimirovich Shishov hanya berjumlah 377 ribu. Bahkan, pendapatan keluarga sepanjang tahun turun lebih dari 10 kali. Tentu saja, penurunan tajam dalam kondisi keuangan terutama disebabkan oleh kesulitan perusahaan Shishov.
Masalah hukum
Pada 21 November 2014, Oleg Shishov dan Andrei Poplavsky, mantan direktur departemen untuk pembangunan fasilitas negara federal, ditangkap dengan tuduhan kecurangan. Ini karena pembangunan Akuarium Primorsky, pembukaan yang pemerintah ingin bertepatan dengan KTT APEC pada 2012. Lebih dari 20 miliar rubel dialokasikan dari anggaran federal untuk pembangunan fasilitas ini. Perusahaan konstruksi tidak dapat berinvestasi dalam tenggat waktu, pembukaan akuarium ditunda beberapa kali. Dan skandal seputar Shishov muncul setelah kunjungan ke Vladimir Putin ke Vladivostok, yang marah oleh konstruksi yang berlarut-larut. Segera setelah itu kasus pidana dibuka.
Pertama, investigasi dilakukan atas tuduhan pencurian dua miliar dana anggaran oleh Shishov dan kaki tangannya. Setahun setelah penangkapan, Oleg Vladimirovich menandatangani perjanjian pra-persidangan, mengaku bersalah dan dihukum secara khusus. Pada musim semi 2017, Shishov dirilis lebih cepat dari jadwal.
