Dalam beberapa dekade terakhir, dunia telah melihat booming nyata di industri otomotif. Pada 2010, untuk pertama kalinya dalam sejarah, jumlah mobil melebihi 1 miliar. Menurut perkiraan, pada tahun 2040 akan mencapai 1, 8 miliar unit. Motorisasi massal merangsang permintaan akan minyak dan merupakan salah satu penyebab utama polusi udara, serta kematian. Rusia tidak terkecuali. Artikel itu akan menjawab pertanyaan tentang berapa banyak mobil di Rusia per orang.
Apa itu motorisasi?
Istilah ini berarti penyediaan populasi dengan transportasi jalan. Perhitungan nilainya didasarkan pada jumlah rata-rata mobil per seribu penduduk.
Geografi motorisasi agak heterogen. Ketersediaan tertinggi mobil penumpang tercatat di AS, Kanada, Jerman, Jepang, Australia. Di negara-negara ini, ada sekitar satu mobil per orang.
Tingkat motorisasi terendah di Afrika. Di sana, di sejumlah negara, kurang dari 10 mobil terdaftar per seribu orang. Menurut indikator ini, Rusia berada di salah satu tempat pertama di dunia, namun lebih rendah daripada beberapa negara maju, tetapi di depan Tiongkok.
Namun demikian, dalam beberapa tahun terakhir telah terjadi pertumbuhan pesat dalam industri otomotif di Cina dan India. Oleh karena itu, posisi negara-negara ini meningkat pesat dan mungkin di masa mendatang mendekati tingkat negara-negara maju.
Motorisasi populasi Rusia
Perkembangan transportasi jalan di negara kami berlangsung secara bertahap. Pada awal abad ke-20, yang disebut transportasi yang ditarik kuda masih mendominasi, dan mobil lebih cenderung eksotis. Distribusi massa mereka tercatat pada usia 30-an abad terakhir. Akibatnya, pada dekade ketiga, kendaraan yang ditarik kuda memberi jalan kepada kendaraan roda. Tetapi mobil pribadi masih jarang. Situasi ini berlanjut hingga tahun 1970.
Tingkat motorisasi daerah
Moskow adalah pemimpin dalam hal ketersediaan transportasi penumpang. Pada tahun 2002, ia memiliki indikator 256 mobil / 1000 orang. Namun, pada 2011, Primorsky Krai menjadi pemimpin (580 mobil / 1000 orang), dan ibu kota Rusia sudah berada di posisi ke-8. Di depannya adalah Wilayah Kamchatka, Wilayah Kaliningrad, Wilayah Murmansk, Kaluga dan Pskov, dan Wilayah Moskow. Ini mungkin karena kemacetan ibukota dengan mobil dan ketersediaan tinggi metro dan jenis transportasi umum lainnya, termasuk taksi.
Secara umum, pada 2010, jumlah mobil per seribu penduduk berjumlah 249 unit. Pada tahun 2014, angka ini meningkat menjadi 317. Tingkat penyediaan mobil yang tinggi tercatat di Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut dan Moskow. Namun, peringkat Moskow terus turun, dan pada 2014 ditetapkan di posisi ke-10.
Adapun Primorye, indikator yang baik di sini adalah karena kedekatannya dengan Jepang dan Cina, yang merupakan salah satu pemimpin dunia dalam produksi mobil.
Dinamika motorisasi selama bertahun-tahun
Di Rusia, ada peningkatan pesat dalam jumlah mobil sejak tahun 1970. Kemudian untuk seribu penduduk hanya menyumbang 5, 5 mobil. Pertumbuhan jumlah mobil pribadi terjadi bahkan di tahun 90-an krisis. Pada 2016, angkanya mencapai 285 mobil per 1000 orang.
Namun, situasi di Moskow agak berbeda dari tren di wilayah lain dan di seluruh negeri. Motorisasi maksimum di sini tercatat pada tahun 2014. Kemudian jumlah unit transportasi per kapita adalah 311. Namun, pada 2016 angka ini turun menjadi 308 mobil.
Statistik penjualan
Krisis beberapa tahun terakhir telah mempengaruhi tingkat penjualan mobil. Jadi, pada tahun 2016, 1 425 791 unit terjual, dan setahun sebelumnya - 1 601 527 unit transportasi. Penurunan bertahap telah berlanjut sejak 2012. Namun, 2017 merupakan pengecualian, dan total penjualan naik menjadi 1 juta 596 mobil pribadi. Alasannya bisa menjadi stabilisasi relatif dari situasi di negara itu, akibatnya kekhawatiran Rusia sedikit menurun dan apa yang disebut permintaan yang ditunda bekerja.
Paling sering, pilihan populasi menjadi Lada. Penjualan dari Kia, Renault, Hyundai dan Toyota jauh lebih sedikit. Namun, popularitas Kia Rio telah meningkat tajam selama setahun terakhir.
Yang paling tidak dibeli di negara kami adalah mobil merek seperti: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi dan beberapa lainnya.
Pada 2017, Lada menyumbang pertumbuhan penjualan terbesar (17%). Hasil dinamika terburuk untuk Toyota (0%). Namun, penjualan mobil premium, sebaliknya, menurun. Yang paling hilang: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3-8%).
Prakiraan untuk 2018
Kenaikan harga gas, serta kenaikan biaya penggunaan dan pajak cukai dapat berdampak negatif pada keinginan warga negara untuk membeli mobil. Pertama-tama, ini akan mempengaruhi penjualan mobil impor. Namun, para ahli masih menunggu pertumbuhan baru, tetapi tidak signifikan seperti pada 2017.
Berapa banyak mobil yang terdaftar di Rusia?
Menurut RIA Novosti, pada tahun 2016 lebih dari 44 juta mobil penumpang terdaftar di Rusia. Ada lebih dari 6 juta truk. Ada juga 2, 2 juta sepeda motor dan 890 ribu bus, 3 juta kendaraan bermotor. Jumlah mobil setiap tahunnya meningkat sekitar 1, 5 juta. Ini terutama mobil. Agak sulit menjawab pertanyaan berapa banyak mobil mahal di Rusia. Baru-baru ini, bagaimanapun, orang lebih suka pilihan anggaran untuk mobil, dan pangsa mobil asing yang mahal telah berkurang.
Jika Anda menjawab pertanyaan: berapa banyak mobil yang merupakan mobil asing di Rusia, maka ada 25 juta di antaranya di jalan kami. Dari jumlah tersebut, 6 juta diproduksi di Rusia. Jumlah kendaraan yang menggunakan gas alam semakin meningkat. Sekarang ada 1, 4 juta.
Penjualan Kendaraan Listrik
Fitur dari pasar mobil Rusia adalah bahwa pangsa kendaraan listrik dalam total massa penjualan sangat kecil. Pada awal 2017, hanya ada 920 kendaraan listrik di negara ini, sementara di dunia akun mereka mencapai jutaan. Sekitar sepertiga dari mereka berkendara di jalan-jalan Moskow. Di wilayah lain di Federasi Rusia, mesin seperti itu umumnya sangat sedikit.
Sebagian besar mobil listrik di negara kita menyumbang model Nissan Leaf, di mana ada 340 unit. Di tempat kedua adalah Mitsubishi i-MiEV (263 pcs.). Dan berapa banyak mobil Tesla di Rusia? Pangsa produsen ini juga signifikan: Tesla Model S menyumbang 177 salinan.
Posisi keempat di "Lada Hellas." Ada 93 mobil seperti itu. Model yang tersisa disajikan dalam satu contoh. Sementara pihak berwenang tidak terburu-buru untuk mempopulerkan jenis transportasi ini, dan solusi untuk masalah lingkungan yang terkait dengan mobil terlihat dalam konversi kendaraan menjadi bahan bakar gas. Kemungkinan besar, Rusia akan beralih ke transportasi listrik salah satu yang terakhir di dunia.
Berapa banyak truk di Rusia
Pada 2018, peningkatan armada truk dicatat. Pada Januari tahun ini, 4, 8 ribu mobil terjual, yang 35, 9 persen lebih dari setahun yang lalu. Secara tradisional, produsen Rusia KamAZ tetap di tempat pertama dalam penjualan. Bagiannya dalam total massa truk berjumlah 30%, yaitu 1, 5 ribu unit. Namun, ini lebih rendah 5, 6 persen dari pada Januari 2017. GAZ berada di peringkat kedua, dengan penjualan 587 mobil. Di tempat ketiga adalah Volvo Swedia, yang menyumbang 406 mobil yang dibeli. Penjualan MAZ Belarusia dan Swedia Scania agak kurang signifikan.
Pertumbuhan tertinggi tercatat di Hino dan Volvo (lebih dari 100 persen). Penurunan hanya karakteristik untuk KamAZ. Secara keseluruhan, pangsa produsen asing tumbuh dalam struktur pasar transportasi barang.
Prakiraan Pasar Mobil
Pada 2017, setelah empat tahun mengalami penurunan, penjualan tumbuh sebesar 12, 5%. Sedangkan untuk 2018, diprediksi bahwa jumlah mobil yang terjual akan meningkat 11% lagi. Jumlah mereka akan menjadi 1, 64 juta unit transportasi. Pangsa mobil domestik dalam struktur penjualan akan tetap tidak berubah pada 83%.
Pertumbuhan pasar angkutan barang juga diharapkan. Itu bisa mencapai 10% dan mencapai 88 ribu keping. Untuk bus, angka ini akan menjadi 16%.
