ekonomi

Solikamsk: populasi, standar hidup, jaminan sosial, gaji dan pensiun rata-rata, pembangunan infrastruktur

Daftar Isi:

Solikamsk: populasi, standar hidup, jaminan sosial, gaji dan pensiun rata-rata, pembangunan infrastruktur
Solikamsk: populasi, standar hidup, jaminan sosial, gaji dan pensiun rata-rata, pembangunan infrastruktur
Anonim

Solikamsk adalah kota yang terletak di Perm Territory (Federasi Rusia). Ini adalah pusat distrik Solikamsk. Solikamsk didirikan pada 1430. Sebelumnya, ia memiliki nama lain: Salt Kama, Usolye Kama. Menerima status kota pada 1573. Luas kota adalah 166, 55 km 2. Populasi Solikamsk adalah 94.628 orang. Kepadatan populasi adalah 568 orang / km 2. Kota ini dianggap sebagai ibu kota garam Rusia.

Image

Fitur geografis

Solikamsk terletak di tepi Dataran Eropa Timur, di Ural, di anak sungai kiri Sungai Kama. Ketinggian bagian tengah kota di atas permukaan laut adalah 150 meter. Daerah kota adalah 166, 5 km 2. Jarak ke Perm melalui jalan darat adalah 202 km, dan dengan kereta api - 368 km.

Jarak ke Yekaterinburg adalah 530 km, ke Chelyabinsk - 740 km, ke Ufa - 680 km, ke Tyumen - 850 km.

Image

Situasi lingkungan

Kehadiran industri kotor membuat lingkungan di kota agak tidak menguntungkan. Udara atmosfer sangat tercemar. Air limbah produksi sangat beracun, dan sistem pengolahannya tidak berfungsi dengan baik. Masalah muncul dengan pembuangan garam kalium, yang membentuk seluruh pembuangan.

Ekonomi Kota

Ekonomi Solikamsk dibangun di atas pekerjaan perusahaan industri. Pertama-tama, itu adalah ekstraksi garam kalium dan produksi pupuk mineral. Jenis produksi penting lainnya adalah kehutanan dan metalurgi.

Populasi kota Solikamsk

Sensus telah dilakukan di kota ini untuk waktu yang lama. Pada 2017, populasi kota Solikamsk berjumlah 94 ribu 628 orang. Menurut indikator ini, berada di tempat ke-183 di antara kota-kota Federasi Rusia.

Image

Hingga sekitar 1900, jumlah penduduk tumbuh secara eksponensial, meningkat dari 250 orang. pada 1600 hingga 40912 orang pada tahun 1891. Namun, kemudian sesuatu terjadi, dan pada sensus berikutnya pada tahun 1896 populasinya hanya 4.000 orang, yaitu 10 kali lebih sedikit daripada tahun 1891. Pada tahun 1926, ada 3.700 orang sama sekali. Namun, kemudian, pada 1929, ada 41.333 orang, dan pada 1931 - 12.700. Pada 1939, ada 38.000 warga, dan ada pertumbuhan intensif hingga 1990.

Image

Puncak populasi kota Solikamsk terjadi pada tahun 1989, ketika jumlah penduduk adalah 110.098 orang. Lalu ada penurunan bertahap, dan pada 2017 populasinya adalah 94 setengah ribu orang. Situasi ini khas bagi banyak kota Rusia dan dikaitkan dengan konsekuensi transisi ke ekonomi pasar, di mana dukungan sosial penduduk menurun, dan perbedaan dalam standar kehidupan orang miskin dan kaya telah meningkat berkali-kali.

Struktur seksual populasi Solikamsk juga merupakan ciri khas sebagian besar kota Rusia modern: 46% pria dan 54% wanita. Struktur usia didominasi oleh populasi usia kerja: 63%. Ini diikuti oleh anak-anak dan remaja (20%), dan pensiunan menyumbang 17% dari jumlah total penduduk Solikamsk.

Image

Manajemen Perlindungan Sosial

Perlindungan sosial penduduk Solikamsk (Perm Territory) didukung oleh Pusat Perlindungan Sosial Penduduk. Alamatnya: Solikamsk, st. Lesnaya, 38. Jam buka: Senin - Kamis - mulai pukul 09:00 hingga 17:30, Jumat - mulai pukul 09:00 hingga 16:00. Istirahat mulai jam 13:00 hingga 13:40.

Image

Untuk kemudahan referensi, di situs web resmi pusat ada 6 nomor telepon: penerimaan, penyelidikan, taksi sosial, departemen penyisihan dan kompensasi, departemen subsidi dan pusat layanan rumah.

Situasi pasar tenaga kerja

Kota ini memiliki tingkat pengangguran yang sangat rendah, dan tingkat gaji rata-rata lebih tinggi daripada di Wilayah Perm secara keseluruhan. Ada sejumlah besar spesialis khusus dalam industri manufaktur.

Pada Agustus 2018, kota ini membutuhkan spesialis dan pekerja teknik. Dalam jumlah kecil ada lowongan untuk manajer, dokter, dan beberapa lainnya. Gaji, dibandingkan dengan kota-kota lain di Rusia, baik, terutama dari 20 hingga 40 ribu rubel, kadang-kadang kurang. Minimum (11.000 - 11.500 rubel) untuk agen dan guru. Namun, bagi mereka yang tidak memiliki keahlian teknik dan pengalaman kerja, mungkin akan cukup sulit untuk mencari pekerjaan di Solikamsk.

Pengembangan Infrastruktur Komunitas

Pemerintah kota menaruh perhatian besar pada pengembangan infrastruktur perkotaan. Di bidang catu daya itu seharusnya bertindak dalam bidang-bidang berikut:

  • pembentukan sistem catu daya cincin dengan isolasi dari jaringan perusahaan industri, pekerjaan konstruksi dan rekonstruksi;
  • pemasangan transformer yang kuat untuk memenuhi kebutuhan energi listrik dari kompleks baru yang sedang dibangun di utara Solikamsk, serta di Klestovka dan Karnalitovo.

Di bidang pasokan panas, pekerjaan berikut ini direncanakan:

  • rekonstruksi sistem pemanas dan transisi untuk menyediakan panas melalui pengoperasian rumah boiler kota di mikrodistrik ketiga;
  • di distrik Krestovka, direncanakan untuk membangun sumber pasokan panas yang tidak tergantung pada jaringan umum berdasarkan sumber energi terbarukan, yang sekarang lebih murah daripada gas alam.

Di bidang pasokan air, direncanakan untuk memperpanjang sistem pasokan air menuju pinggiran kota, di mana kompleks perumahan baru akan dibangun.

Di bidang pasokan gas seharusnya melakukan tugas-tugas berikut:

  • untuk merancang dan membangun jaringan pasokan gas untuk memastikan pasokan gas ke rumah-rumah sektor swasta;
  • gasifikasi bangunan apartemen di mana gas secara tradisional digunakan untuk memasak, bukan listrik;
  • untuk melakukan pembangunan baru dan meningkatkan kapasitas gardu yang ada untuk distribusi gas, karena rumah-rumah baru ditambahkan ke jaringan;
  • untuk melakukan pekerjaan menghubungkan jaringan gas yang ada.

Pengembangan infrastruktur transportasi

Total panjang jalan Solikamsk adalah 326, 6 km, dan dengan jalan beraspal - 261, 2 km. Jalan raya dengan signifikansi regional membentang di sepanjang kota, di mana terdapat bus antar kota. Sekarang transportasi motor adalah jenis utama transportasi antarkota, yang menciptakan beban besar pada jaringan transportasi ini. Di dalam kota, ini difasilitasi oleh peningkatan jumlah mobil dan angkutan barang melalui jalan darat.

Image

Oleh karena itu, arah penting dalam pengembangan jaringan transportasi adalah untuk meningkatkan kualitas jalan dalam kota dan melakukan perbaikan tepat waktu.

Masalah akut adalah penyediaan transportasi kereta api. Untuk memenuhi tujuan-tujuan ini, direncanakan untuk mengimplementasikan proyek untuk membangun bagian bypass Bereznikov dan jalur Belkomur.