Metro dianggap transportasi umum paling nyaman dan tercepat untuk kota-kota besar. Gagasan membangun jaringan metropolitan muncul pada awal abad ke-20. Namun, konstruksi langsung dari jalur pertama dimulai jauh kemudian.
Tahap awal pengembangan
Dengan meningkatnya jumlah penduduk ibu kota, pada awal tahun tigapuluhan abad lalu, muncul pertanyaan untuk menciptakan transportasi, yang memungkinkan untuk memecahkan masalah transportasi penumpang yang murah dan cepat. Gagasan membangun kereta bawah tanah di Moskow dibahas kembali pada tahun 1902. Namun, pada saat itu, karena kurangnya dana, proyek itu tidak dikembangkan. Mereka kembali kepadanya hanya di awal tahun tiga puluhan. Pada 15 Juni 1931, di Pleno Komite Sentral Partai Komunis Semua-Serikat Bolshevik, sebuah keputusan dibuat untuk memulai pembangunan. Pekerjaan pembangunan garis pertama dimulai pada musim gugur tahun yang sama. Tambang pertama diletakkan di jalan Rusakovskaya. Desain stasiun dilakukan oleh arsitek terkenal saat itu. Pekerjaan pembangunan tahap pertama dilakukan dengan antusiasme yang tulus. Volume utama selesai pada tahun 1934. Kereta bawah tanah dioperasikan pada 15 Mei 1935. Pekerjaan persiapan untuk pembangunan jalur pertama dilakukan sekitar dua tahun. Selain itu, pembangunan cabang itu sendiri dilakukan dalam waktu singkat. Jadi, pada tahun 1934, 85% dari total volume pekerjaan tanah yang direncanakan dan sekitar 90% dari pekerjaan beton selesai. Selain itu, konstruksi berlangsung dalam kondisi yang paling sulit. Masalahnya juga adalah pemilihan material yang cocok yang bisa menahan tekanan air tanah dan tekanan tanah.
Kondisi saat ini
Saat ini, Metro Moskow memiliki banyak stasiun yang menghubungkan bagian paling terpencil di ibukota. Proyek-proyek banyak situs disusun dengan prospek ekspansi lebih lanjut. Saat ini, pekerjaan konstruksi sedang dilakukan di berbagai cabang, dan tambang baru sedang diletakkan. Saat ini, bagian terjauh dari pusat adalah stasiun metro Petrovsko-Razumovskaya. Total arus penumpang sekitar seratus ribu orang setiap hari, di pintu masuk - 87, dan di pintu keluar - 85 ribu.
Moskow: stasiun metro "Petrovsko-Razumovskaya"
Kedalaman situs ini adalah 61 meter. Stasiun metro Petrovsko-Razumovskaya mulai pukul 5.25 dan berakhir pada 1.00. Kereta pertama diluncurkan pada 1 Maret 1991. Stasiun "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 titik berhenti berturut-turut. Ini adalah bagian dari bagian Savelovskaya - Otradnoye dan terletak di garis Serpukhov-Timiryazevskaya, antara Timiryazevskaya dan Vladykino. Saat ini, pekerjaan sedang dilakukan pada pembangunan aula kedua. Pada akhirnya, transplantasi lintas platform ke jalur Lublin-Dmitrov akan diluncurkan.
Izin
Di Rusia pada abad yang lalu, banyak arsitek dan pematung terkemuka bekerja. Bagi sebagian besar dari mereka, Moskow adalah tempat utama bisnis. Stasiun metro "Petrovsko-Razumovskaya" adalah salah satu dari banyak bagian di mana Anda dapat melihat karya pematung dan seniman terkenal Zurab Tsereteli. Jendela-jendela kacanya terletak di atas terowongan eskalator, juga di jendela-jendela lobi eksternal di aula modern. Dinding dan kolom track dihadapkan dengan marmer abu-abu dan putih. Dalam dekorasi elemen-elemen ini juga digunakan datolite-wollastonite hedenbergite skarn. Lapisan dinding lobi terbuat dari bata merah. Di ujung lorong ada vas gipsum dekoratif dengan bunga. Lantainya berhadapan dengan granit gelap. Kolom yang mendukung, melalui ambang berbentuk baji, lengkungan Seni. "Petrovsko-Razumovskaya" terletak pada jarak 6, 5 meter. Pada salah satunya, marmer membentuk pola yang rumit. Penumpang menyebutnya sebagai "potret alien."
Transplantasi dan Lobbies
Seni Petrovsko-Razumovskaya memasuki pasar pakaian eponymous. Memiliki satu lobi di sisi utara. Terletak di Dmitrovskoye Shosse, tidak jauh dari Lokomotivny Passage. Selain itu, Seni. "Petrovsko-Razumovskaya" terletak di sebelah platform dengan nama Kereta Api Oktober yang sama. Jarak ke sana adalah sekitar 1000 meter. Banyak tamu ibukota tertarik pada bagaimana cara mendapatkan dari Petrovsko-Razumovskaya ke platform kereta api? Anda dapat naik bus No. 204, 179, 123 atau 114.
Moskow: Petrovsko-Razumovskaya, objek wisata
Ada beberapa museum di dekatnya. Yang menarik bagi wisatawan adalah:
- Manor Ostrovsky.
- Museum Sejarah Cond. film "Red October".
- "Rumah di tepi pantai."
- Museum Sastra Tolstoy.
Tidak ada teater di dekatnya, tetapi penghuni dan tamu dapat mengunjungi teater. Ada tiga di antaranya:
- "Komsomolets".
- "KinoMax - XL"
- Atlantis Baikal.
Selain itu, stasiun Petrovsko-Razumovskaya dikelilingi oleh berbagai toko kecil dan pusat perbelanjaan. Seperti disebutkan di atas, di sebelahnya ada pasar pakaian besar. Untuk beberapa waktu itu tidak berhasil, karena pekerjaan sedang dilakukan untuk memperluas lobi metro yang ada. "Petrovsko-Razumovskaya" terletak di sebelah pusat berkuda Akademi Artis Moskow. Timiryazev. Relatif dekat adalah tiga kolam. Secara umum, infrastruktur kabupaten berkembang dengan baik.
Prospek
Dalam waktu dekat, direncanakan untuk memperluas cabang Lublin-Dmitrov ke utara. Dalam hal ini, ruang kedua dengan transplantasi lintas-platform akan dibangun. Salah satu cara aula lama yang ada menurut proyek menerima kereta dari jalur Serpukhov-Timiryazevskaya yang menuju ke pusat, dan yang lain - jalur Lublin-Dmitrov. Mereka akan pergi ke arah yang sama (ke stasiun "Fonvizinskaya"). Aula kedua akan dibangun secara paralel dengan aula yang ada. Dari sana, kereta akan mengikuti arah utara ke stasiun. "Vladykino" dan "District". Saat ini, rute masa depan dari bagian Lublin-Dmitrov digunakan untuk kereta yang bergerak dari pusat sepanjang cabang Serpukhov-Timiryazevskaya.
Dalam Seni. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" pada saat kedatangan dan keberangkatan, Anda dapat melihat landasan untuk terowongan masa depan. Karena mereka, kereta terasa melambat. Ini terlihat ketika mendekati pemberhentian dari sisi Timiryazevskaya dan berangkat menuju Vladykino. Terowongan percontohan dari cabang Lublin-Dmitrov dibangun kembali pada 1980-an. Mereka terletak di situs ruang samping stasiun masa depan. Selain itu, terowongan distilasi sekitar seratus meter dibangun di sisi kiri ke arah "Distrik". Sejak pertengahan Juli 2011, pembangunan terowongan dengan metode pengeboran dan peledakan dimulai. Selanjutnya, Seni. m. "Petrovsko-Razumovskaya" akan diperluas dengan jalan buntu yang bisa dinegosiasikan untuk kereta api mengikuti cabang Lublin-Dmitrov. Lobi baru juga direncanakan. Dia akan menuju ke aula kedua. Diasumsikan bahwa jalan keluar akan menuju ujung selatan, dan bukan ke utara. Jadi, Art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" akan terbuka di sisi lain dari kereta api Oktober, di lorong bawah tanah yang sebelumnya dibangun di bawah jalan raya Dmitrovsky.
Fitur pekerjaan
Pada Maret 2013, pembangunan terowongan horizontal diperbarui: distilasi untuk kereta api dan stasiun. Selain itu, pekerjaan sedang dilakukan pada lereng eskalator. Seni Petrovsko-Razumovskaya berkembang di sekitar garis Serpukhov-Timiryazevskaya: tembok tipis kurang dari satu meter memisahkan cabang baru dari yang sudah ada. Dalam hal ini, Anda tidak dapat menggunakan perisai yang menyebabkan getaran kuat. Hampir semua pekerjaan harus dilakukan hampir secara manual. Pada November 2013, sebuah jembatan diletakkan, di mana Art. Petrovsko-Razumovskaya akan terhubung ke platform baru. Beberapa celah di tengah antara kolom dipagari. Menurut proyek itu, jembatan itu terletak di tengah peron melalui jalan yang sekarang mengarah ke stasiun. "Vladykino" di sepanjang cabang Serpukhov-Timiryazevskaya, dan di masa depan - ke Seni. "Fonvizinskaya" di sepanjang garis Lublin-Dmitrov. Pada Januari 2015, pekerjaan finishing dimulai di aula kedua. Seperti disebutkan di atas, konstruksi dimulai pada 2011. Sesuai dengan proyek, pembukaan aula kedua seharusnya diadakan pada bulan September 2015. Tetapi tanggal peluncurannya agak bergeser. Sekarang pembukaan dijadwalkan untuk 2016.
Latar belakang sejarah
Petrovsko-Razumovskoye dulunya adalah sebuah desa, dan sekarang menjadi milik wilayah kota Moskow. Penyebutan pertama daerah ini tanggal kembali ke tahun 1584. Kemudian sebuah catatan ditulis dalam buku tulis tentang gurun Semchino, yang dikaitkan dengan s. Toporkovo. Pemilik desa adalah Boyarin Shuisky. Pada 1623, sumber tidak lagi menyebutkan gurun, tetapi desa Semchino. Area ini berkembang cukup cepat dan dalam 15 tahun berlalu ke Prozorovsky - keponakan Shuisky. Pada 1676, desa itu dibeli oleh Naryshkin. Dua tahun kemudian, sebuah sensus dilakukan, yang menamai daerah itu Petrovsky. Pada 1746, dalam bentuk mahar cucu perempuan Naryshkin, desa tersebut diserahkan kepada pemilik baru. Mereka menjadi Count Razumovsky. Selama pengelolaannya, area tersebut mencapai puncaknya. Setelah kematian penghitungan, harta warisan diserahkan kepada putra keempatnya, Leo. Pada awal perang 1812, Razumovsky dan istrinya terpaksa meninggalkan desa. Selama perang, tanah itu dijarah, hutan ditebang, dan gereja dinodai. Setelah kematian Leo Razumovsky, daerah itu menjadi milik Dolgorukov, kemudian untuk sementara waktu dianggap sebagai Uvarovs dan para pangeran Gorchakovs.
Pemisahan Manor
Pada tahun 1828, tanah itu dibeli oleh apoteker Moskow von Schulz. Pada tahun 1847, Petrovskaya Dacha, bersama dengan bagian dari warisan desa yang terhubung ke utara. Vladykino dan desa Likhobor dibagi menjadi 10 bagian. Dari jumlah tersebut, dua terbesar diserahkan kepada Schultz, dan sisanya untuk orang lain. Tetapi kantor perbatasan tidak menyetujui bagian tersebut. Pada 14 November 1860, semua kepemilikan Schultz dipindahkan ke kas. Pada Januari tahun depan, seluruh real dibeli 250 ribu. Pada bulan Oktober, semua petani digusur. Beberapa dari mereka menetap di tanah tetangga. Vladykino. Sebuah pemukiman baru dibentuk di sana - permukiman Petrovsky. Tanah bebas yang tersisa dibagi menjadi 110 plot untuk sewa selanjutnya selama 96 tahun. Pada tahun 1865, Akademi Kehutanan dan Pertanian Petrovsky dibuka. Hari ini disebut Universitas Negeri Agraria Rusia - Akademi Pertanian Moskow. Timiryazev. Pada tahun 1917, daerah itu termasuk dalam wilayah ibukota. Sejak 1954, itu telah menjadi distrik konstruksi perumahan massal, dan pada tahun 1991, Seni. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".
