Kejenuhan jalan Moskow dengan lalu lintas membutuhkan pembongkaran rute yang ada. Sebuah proyek baru harus menyelesaikan masalah ini - Jalan Lingkar Tengah (TsKAD). Skema 2014 sekarang telah diadopsi sebagai dasar untuk pelaksanaan konstruksi skala besar yang disebutkan di atas. Mari kita bahas proyek Jalan Lingkar Tengah ini.
Alasan utama untuk pembangunan
Pertama-tama, kita perlu berbicara tentang alasan utama yang berkontribusi pada munculnya gagasan Jalan Lingkar Tengah. Skema 2014 akan membantu untuk memahami tempat utama.
Masalahnya telah lama matang untuk muatan jalan mobil yang sangat tinggi di Moskow, serta untuk rute-rute yang melayani secara langsung untuk memastikan lalu lintas transit melalui kota. Kemacetan menyebabkan kemacetan yang cukup sering terjadi di berbagai bagian jalan raya, serta meningkatnya keausan jalan, yang, pada gilirannya, menyebabkan perlunya perbaikan yang tidak direncanakan.
Hanya pertanyaan tentang mengarahkan lalu lintas dari Ring Road Moskow dan jalan federal ke rute komunikasi lainnya memunculkan ide proyek Central Ring Road. Tujuan dari proyek ini dapat dengan mudah dipahami hanya dengan melihat rencananya, yang akan kita bahas secara rinci di bawah ini.
Implementasi proyek
Pada tingkat resmi, gagasan membangun Jalan Lingkar Tengah muncul pada tahun 2001. Kemudian proyek jalan pertama muncul, disetujui oleh Pemerintah Rusia. Awalnya, pembangunan jalan raya itu rencananya akan dimulai pada 2011. Tetapi karena sejumlah alasan, pada akhir 2013 bahkan tidak ada skema konstruksi yang disetujui. Dalam hal ini, pada tahun yang sama, Perdana Menteri Rusia Dmitry Medvedev meminta untuk mempercepat proses persiapan untuk pembangunan Jalan Lingkar Tengah. Skema 2014 seharusnya mempercepat laju proyek. Karena itu, setelah perkembangannya, banyak yang percaya bahwa konstruksi akan segera dimulai. Pada bulan Agustus 2014, sebuah kapsul diletakkan, yang menunjukkan awal pekerjaan. Para pemimpin utama Moskow dan wilayah Moskow mengambil bagian dalam acara ini. Pada saat yang sama, pekerjaan persiapan dimulai, pembangunan komunikasi layanan dari bagian pertama jalan raya, tetapi tidak sampai pada pembangunan jalan itu sendiri.
Bahkan pada 2015, pembangunan jalan tidak dimulai. Kemudian diumumkan bahwa awal pembangunan ditunda hingga Februari 2016. Namun, tenggat waktu untuk penyelesaian pembangunan Central Ring Road sejauh ini tetap tidak berubah. Pembangunan jalan itu direncanakan akan selesai pada awal Piala Dunia 2018. Tetapi karena penundaan konstruksi dan krisis ekonomi yang sedang dialami Rusia saat ini, batas waktu untuk implementasi proyek ditunda untuk 2022-2025. Namun demikian, masih direncanakan untuk menutup cincin pada tahun 2018, dan hanya bekerja untuk memperluas jumlah band akan terus berlanjut. Artinya, pada kenyataannya, mobil pertama akan dapat mengemudi di sepanjang jalan pada awal kejuaraan sepak bola dunia.
Saat ini, satu-satunya hal yang benar-benar berhasil dalam mencapai pembangunan Central Ring Road adalah skema yang disetujui tahun 2014. Dia akan menjadi subjek penelitian kami.
Kontraktor dan Kontraktor
Siapa yang akan diimplementasikan dalam skema pembangunan Central Ring Road 2014? Avtodor akan menjadi kurator utama proyek ini. Organisasi inilah yang mengadakan tender di antara kontraktor potensial dan memilih yang paling layak.
Pengembang awal bagian pertama jalan itu adalah Stroygazconsulting. Tetapi, mengingat pada tahun 2014 tidak ada yang benar-benar dibangun, pada 2015 Avtodor mengganti kontraktor ini dengan Crocus Group dan Mostostroy N6. Diketahui pula bahwa pengembang bagian kelima (sirkuit Central Ring Road, 2014) Avtodor menunjuk perusahaan Ring Highway LLC.
Pembiayaan
Tentu saja, implementasi proyek apa pun tidak mungkin tanpa dana yang memadai. Saat ini, telah diputuskan bahwa aliran dana untuk pembangunan Jalan Lingkar Tengah akan dilakukan baik dari anggaran negara dan dengan menarik investasi swasta.
Total biaya proyek diperkirakan sekitar 350 miliar rubel, tetapi karena devaluasi mata uang nasional dan munculnya biaya tak terduga, itu dapat meningkat secara signifikan.
Ada juga rumor di masyarakat tentang kasus penyalahgunaan dana yang dialokasikan untuk proyek.
Karakteristik teknis utama jalan
Sekarang mari kita lihat karakteristik teknis utama dari rute, yang menyediakan untuk Circular Road Circuit 2014 yang baru.
Total panjang rute harus 529, 9 km. Jumlah lajur akan bervariasi dari 3 hingga 8. Selain itu, direncanakan untuk membangun pembatas pemisah. Pada bagian normal dari rute, kecepatan maksimum yang diijinkan adalah 80 km / jam, dan di bagian kecepatan tinggi - 140 km / jam. Tetapi ongkos untuk pengendara terbaru harus membayar uang.
Plot bangunan
Bagian mana yang akan membuat konstruksi Jalan Lingkar Pusat dibagi? Skema 2014 akan memungkinkan kita untuk menjawab pertanyaan ini secara rinci.
Proyek implementasi konstruksi melibatkan lima kompleks peluncuran. Yang pertama akan dibagi menjadi dua bagian dari Jalan Lingkar Tengah (skema 2014). Bagian 1 akan memiliki panjang 49, 5 km. Awalnya seharusnya di distrik kota Moskow Domodedovo, dan akhirnya - di distrik Narofominsky di wilayah Moskow. Situs ini juga akan berjalan melalui distrik Podolsky di wilayah Moskow dan distrik Trinity di ibukota. Ini akan dilintasi oleh jalan raya seperti M-4 Don, M-2 Crimea, A-110 Kaluga Highway dan A-107 MMK.
Bagian kedua dari Central Ring Road akan dimulai di persimpangan dengan kompleks peluncuran kelima dan akan merentang ke kompleks peluncuran kedua di persimpangan dengan Minsk Highway. Selain itu, ia akan melintasi jalan raya Kiev. Panjangnya akan menjadi 68, 5 km. Dia akan berlari melalui distrik Narofominsky di wilayah Moskow dan distrik Trinity di ibukota.
Total panjang kompleks peluncuran pertama adalah 118 km, dan, menurut rencana awal, pembangunannya harus selesai pada akhir 2016.
Kompleks peluncuran kedua
Kompleks peluncuran kedua akan dimulai dari titik terakhir yang pertama di persimpangan dengan jalan raya Minsk dan akan berlangsung hingga Moskow Big Ring dan desa Tuchkovo di Central Ring Road (skema 2014). Distrik Ruzsky, yang mencakup wilayah ini, dengan demikian juga akan dimasukkan dalam sistem jalan raya ini. Jalur di kompleks peluncuran kedua akan bersinggungan dengan jalan raya Volokolamsk dan Leningradskoye. Panjang totalnya adalah 100 km.
Pembangunan kompleks peluncuran ini akan dimulai lebih lambat dari yang lainnya (pada 2018), dan tanggal penyelesaian akhirnya belum ditentukan secara tepat.
Informasi tentang kompleks peluncuran ketiga
Panjang bagian ketiga dari Jalan Lingkar Tengah akan menjadi 105, 3 kilometer. Ini akan berlokasi di antara kompleks peluncuran kelima dan keempat. Dia akan bergabung dengan yang terakhir di persimpangan dengan jalan raya Gorky. Selain itu, rute kompleks ini akan bersinggungan dengan jalan raya Yaroslavl dan Dmitrov. Itu akan sepenuhnya melewati wilayah wilayah Moskow, tanpa melewati garis kota Moskow.
Pembangunan ruas Jalan Lingkar Tengah ini direncanakan akan dimulai pada tahun 2016, dan akan selesai pada tahun 2018, tetapi kedua ketentuan tersebut dapat digeser ke atas.
Data pada kompleks peluncuran keempat
Kompleks peluncuran keempat akan membentang antara yang pertama dan ketiga. Awal akan berada di persimpangan dengan Gorky Highway, dan akhirnya akan di Kashirsky Highway, di mana ia akan bergabung dengan kompleks peluncuran pertama. Selain itu, bagian ini akan memiliki persimpangan dengan jalan raya Ryazan.
Panjang total rute kompleks peluncuran keempat adalah 63, 6 km. Seperti yang ketiga, bagian jalan ini akan sepenuhnya melewati wilayah wilayah Moskow.
Periode konstruksi bagian dari Jalan Lingkar Tengah ini direncanakan untuk 2016-2018.
Kompleks awal Jalan Lingkar Tengah № 5
Kompleks peluncuran kelima adalah yang terpendek. Panjangnya hanya 76, 0 km. Dimulai dari persimpangan dengan yang pertama dan berbatasan dengan bagian ketiga, bersinggungan dengan jalan raya Kiev, Minsk, Volokolamsk dan Leningrad, dan menutup Central Ring Road (skema 2014). Distrik Istra adalah unit administrasi terakhir di mana rute kompleks ini berjalan.
Di komplek peluncuran kelima jalan raya, bagian bebas non-kecepatan terpanjang. Anda juga perlu menunjukkan satu fitur lagi dari segmen Central Ring Road ini (skema 2014). Zvenigorod, yang dilaluinya, adalah salah satu dari beberapa pemukiman yang terletak langsung di jalan. Sebagian besar pemukiman lain yang dia tinggalkan.
Pelaksanaan pembangunan bagian ini direncanakan akan dimulai pada 2015, dan selesai pada 2018. Tetapi, karena penundaan, pekerjaan hanya akan dimulai pada Februari 2016.
