Gagasan untuk menggunakan kapal torpedo dalam permusuhan pertama kali muncul dalam Perang Dunia I atas perintah Inggris, tetapi Inggris gagal mencapai efek yang diinginkan. Lebih lanjut, Uni Soviet berbicara tentang penggunaan kapal bergerak kecil dalam serangan militer.
Latar belakang sejarah
Kapal torpedo adalah kapal tempur kecil, yang ditujukan untuk penghancuran kapal militer dan mengangkut kapal dengan cangkang. Dalam Perang Dunia II, itu berulang kali digunakan dalam permusuhan dengan musuh.
Pada saat itu, pasukan angkatan laut dari kekuatan utama Barat memiliki sejumlah kecil kapal seperti itu, tetapi konstruksi mereka meningkat dengan cepat pada saat permusuhan dimulai. Menjelang Perang Dunia II di Uni Soviet, ada hampir 270 kapal yang dilengkapi dengan torpedo. Selama perang, lebih dari 30 model kapal torpedo dibuat dan lebih dari 150 diterima dari Sekutu.
Sejarah penciptaan kapal torpedo
Kembali pada tahun 1927, tim TsAGI melakukan pengembangan proyek kapal torpedo Soviet pertama, pemimpinnya adalah A.N. Tupolev. Kapal itu diberi nama "Anak Sulung" (atau "ANT-3"). Itu memiliki parameter berikut (unit - meter): panjang 17, 33; lebar 3, 33 dan 0, 9 sedimen. Kekuatan kapal itu 1.200 liter. s., tonase - 8, 91 ton, kecepatan - sebanyak 54 knot.
Persenjataan yang ada di atas kapal terdiri dari torpedo 450 mm, dua senapan mesin dan dua ranjau. Kapal produksi percontohan pada pertengahan Juli 1927 menjadi bagian dari pasukan angkatan laut Laut Hitam. Lembaga terus bekerja, meningkatkan unit, dan pada bulan pertama musim gugur 1928, kapal seri "ANT-4" siap. Sampai akhir 1931, puluhan kapal diluncurkan, yang disebut "Sh-4." Segera di Laut Hitam, Timur Jauh dan distrik militer Baltik, formasi pertama kapal torpedo muncul. Kapal "Sh-4" tidak ideal, dan manajemen armada memerintahkan TsAGI sebuah kapal baru pada tahun 1928, yang kemudian disebut "G-5". Itu adalah kapal yang sama sekali baru.
Model kapal Torpedo "G-5"
Kapal layang G-5 lulus tes pada Desember 1933. Kapal itu memiliki lambung yang terbuat dari logam dan dianggap yang terbaik di dunia baik dari segi karakteristik teknis dan peralatan. Produksi serial "G-5" mengacu pada 1935. Pada awal Perang Dunia II, itu adalah jenis dasar kapal Angkatan Laut Uni Soviet. Kecepatan kapal torpedo adalah 50 knot, kekuatan - 1.700 liter. dengan., dan dalam pelayanan adalah dua senapan mesin, dua torpedo 533 mm dan empat tambang. Selama sepuluh tahun, lebih dari 200 unit berbagai modifikasi telah diproduksi.
Selama Perang Patriotik Hebat, kapal-kapal G-5 memburu kapal selam musuh, menjaga kapal, melancarkan serangan torpedo, pasukan darat, dan kereta yang dikawal. Kerugian dari kapal torpedo adalah ketergantungan pekerjaan mereka pada kondisi cuaca. Mereka tidak bisa melaut ketika kegembiraannya mencapai lebih dari tiga poin. Ada ketidaknyamanan dengan penyebaran pasukan terjun payung, serta dengan transportasi barang yang terkait dengan kurangnya dek datar. Dalam hal ini, sebelum perang mereka menciptakan model baru kapal jarak jauh "D-3" dengan lambung kayu dan "SM-3" dengan lambung baja.
Pemimpin Torpedo
Nekrasov, yang merupakan kepala tim pengembangan untuk pengembangan pesawat, dan Tupolev pada tahun 1933 mengembangkan desain kapal "G-6". Dia adalah pemimpin di antara kapal-kapal yang tersedia. Menurut dokumentasi, kapal memiliki parameter berikut:
- perpindahan 70 ton;
- enam torpedo 533 mm;
- delapan mesin 830 liter. s;
- kecepatan 42 knot.
Tiga torpedo ditembakkan dari tabung torpedo yang terletak di buritan dan berbentuk seperti talang, dan tiga torpedo berikutnya dari tabung tiga-tabung, yang dapat berputar dan terletak di geladak kapal. Selain itu, kapal itu memiliki dua senjata dan beberapa senapan mesin.
Kapal torpedo meluncur "D-3"
Kapal torpedo USSR dari merek D-3 diproduksi di pabrik Leningrad dan Sosnovsky, yang terletak di wilayah Kirov. Hanya ada dua kapal semacam ini di Armada Utara ketika Perang Patriotik Hebat dimulai. Pada tahun 1941, 5 kapal lainnya diproduksi di pabrik Leningrad. Hanya sejak 1943, model domestik dan sekutu mulai memasuki layanan.
Kapal D-3, tidak seperti G-5 sebelumnya, dapat beroperasi pada jarak yang lebih jauh (hingga 550 mil) dari pangkalan. Kecepatan kapal torpedo merek baru berkisar antara 32 hingga 48 knot tergantung pada tenaga mesin. Fitur lain dari "D-3" adalah bahwa dimungkinkan untuk meluncurkan salvo dari mereka saat diam, dan dari unit G-5 hanya dengan kecepatan setidaknya 18 knot, jika rudal yang ditembakkan dapat mengenai kapal. Di atas kapal itu adalah:
- dua torpedo 533 mm dari model tahun ketiga puluh sembilan:
- dua senapan mesin DShK;
- pistol "Oerlikon";
- senapan mesin koaksial "Colt Browning."
Lambung kapal "D-3" dibagi oleh empat partisi menjadi lima kompartemen tahan air. Tidak seperti kapal jenis G-5, D-3 dilengkapi dengan peralatan navigasi yang lebih baik, dan sekelompok pasukan terjun payung dapat dengan bebas bergerak di dek. Kapal bisa membawa hingga 10 orang yang ditampung di kompartemen yang dipanaskan.
Torpedo mengirim "Komsomolets"
Menjelang Perang Dunia II, kapal-kapal torpedo di Uni Soviet dikembangkan lebih lanjut. Desainer terus merancang model baru yang ditingkatkan. Jadi ada kapal baru bernama Komsomolets. Itu tonase seperti itu dari G-5, dan tabung torpedo tabung lebih maju, dan itu bisa membawa senjata anti-kapal selam anti-kapal selam yang lebih kuat. Untuk pembangunan kapal menarik sumbangan sukarela warga Soviet, maka nama mereka muncul, misalnya, "Pekerja Leningrad", dan nama-nama serupa lainnya.
Lambung kapal yang dirilis pada tahun 1944 terbuat dari duralumin. Bagian dalam kapal termasuk lima kompartemen. Pada sisi-sisi pada bagian bawah air, lunas dipasang untuk mengurangi pitching, dan tabung torpedo selokan digantikan oleh peralatan tabung. Kelaikan laut meningkat menjadi empat poin. Persenjataan termasuk:
- dua torpedo;
- empat senapan mesin;
- bom dalam (enam buah);
- peralatan asap.
Kabin, yang menampung tujuh anggota awak, terbuat dari selembar baja tujuh milimeter. Perahu Torpedo dari Perang Dunia Kedua, khususnya Komsomolets, membedakan diri mereka dalam pertempuran musim semi 1945, ketika pasukan Soviet mendekati Berlin.
Cara USSR untuk membuat glider
Uni Soviet adalah satu-satunya negara maritim utama yang membangun kapal jenis langka. Kekuatan-kekuatan lain berlanjut ke penciptaan perahu yang lunas. Selama tenang, kecepatan kapal yang direduksi secara signifikan lebih tinggi dari lunas, dengan gelombang 3-4 poin - sebaliknya. Selain itu, kapal lunas bisa menggunakan senjata yang lebih kuat.
Kesalahan dibuat oleh insinyur Tupolev
Pesawat amfibi diambil sebagai dasar kapal torpedo (proyek Tupolev). Atasannya, yang memengaruhi kekuatan perangkat, digunakan oleh perancang di atas kapal. Dek atas kapal digantikan oleh permukaan cembung dan curam. Sobat, bahkan ketika kapal itu dalam keadaan diam, tidak mungkin untuk tetap di geladak. Ketika kapal bergerak, sangat mustahil bagi kru untuk meninggalkan kokpit, semua yang ada di dalamnya terlempar keluar permukaan. Di masa perang, ketika diperlukan untuk mengangkut pasukan di G-5, prajurit ditanam di selokan yang dimiliki tabung torpedo. Terlepas dari daya apung yang baik dari kapal, tidak mungkin untuk mengangkut kargo di atasnya, karena tidak ada tempat untuk meletakkannya. Desain tabung torpedo, yang dipinjam dari Inggris, tidak berhasil. Kecepatan kapal terendah di mana torpedo ditembakkan adalah 17 knot. Saat istirahat dan pada kecepatan yang lebih rendah, pelepasan torpedo tidak mungkin, karena akan menabrak kapal.
Kapal torpedo militer Jerman
Selama Perang Dunia Pertama, untuk memerangi monitor Inggris di Flanders, armada Jerman harus berpikir tentang menciptakan cara baru untuk memerangi musuh. Solusinya ditemukan, dan pada tahun 1917 pada bulan April, kapal kecil berkecepatan tinggi pertama dengan persenjataan torpedo dibangun. Panjang lambung kayu sedikit lebih dari 11 m. Kapal itu digerakkan oleh dua mesin karburator, yang sudah terlalu panas pada kecepatan 17 knot. Ketika meningkat menjadi 24 knot, percikan kuat muncul. Satu perangkat torpedo 350 mm dipasang di haluan, tembakan dapat ditembakkan dengan kecepatan tidak lebih dari 24 knot, jika tidak kapal akan menabrak dasbor. Meskipun ada kekurangan, kapal-kapal torpedo Jerman memasuki produksi massal.
Semua kapal memiliki lambung kayu, kecepatan mencapai 30 knot dengan gelombang tiga titik. Para kru terdiri dari tujuh orang, di atas kapal ada satu torpedo 450 mm dan sebuah senapan mesin dengan kaliber senapan. Pada saat gencatan senjata ditandatangani, 21 kapal sudah berada di armada Kaiser.
Setelah berakhirnya Perang Dunia Pertama, terjadi penurunan produksi kapal-kapal torpedo di seluruh dunia. Hanya pada tahun 1929, pada bulan November, perusahaan Jerman “Fr. Lyursen "menerima pesanan untuk pembangunan kapal perang. Kapal yang dirilis meningkat beberapa kali. Komando Jerman tidak memuaskan penggunaan mesin bensin di kapal. Sementara para desainer bekerja untuk menggantinya dengan hidrodinamika, sepanjang waktu ada penyempurnaan desain lainnya.
Kapal torpedo Jerman dari Perang Dunia II
Kepemimpinan angkatan laut Jerman bahkan sebelum dimulainya Perang Dunia II menuju produksi kapal perang dengan torpedo. Persyaratan dikembangkan untuk bentuk, peralatan, dan kemampuan manuver mereka. Pada 1945, diputuskan untuk membangun 75 kapal.
Jerman berada di peringkat ketiga dalam kepemimpinan ekspor global kapal torpedo. Sebelum dimulainya perang, pembuatan kapal Jerman bekerja pada implementasi rencana "Z". Karenanya, armada Jerman harus mempersenjatai kembali dengan kuat dan memiliki sejumlah besar kapal yang membawa senjata torpedo. Dengan pecahnya permusuhan pada musim gugur 1939, rencana yang direncanakan tidak terpenuhi, dan kemudian produksi kapal meningkat tajam, dan pada Mei 1945 hanya Schnellbotov-5 yang ditugaskan untuk hampir 250 unit.
Kapal-kapal dengan muatan seratus ton dan peningkatan kelayakan laut dibangun pada tahun 1940. Kapal perang ditunjuk dimulai dengan "S38". Ini adalah senjata utama armada Jerman dalam perang. Persenjataan perahu adalah sebagai berikut:
- dua tabung torpedo yang memiliki dua hingga empat rudal;
- dua senjata anti-pesawat tiga puluh milimeter.
Kecepatan tertinggi kapal adalah 42 knot. Dalam pertempuran Perang Dunia II, 220 kapal terlibat. Kapal Jerman di medan perang berperilaku berani, tetapi tidak sembarangan. Dalam beberapa minggu terakhir perang, kapal-kapal terlibat dalam evakuasi pengungsi ke tanah air mereka.
Jerman dengan lunas
Pada tahun 1920, meskipun krisis ekonomi, pemeriksaan dilakukan di Jerman pada operasi kapal lunas dan redup. Sebagai hasil dari pekerjaan ini, mereka membuat satu-satunya kesimpulan - untuk membangun kapal lunas secara eksklusif. Pada pertemuan kapal Soviet dan Jerman, yang terakhir menang. Selama pertempuran di Laut Hitam dari 1942-1944, tidak ada satu pun kapal Jerman dengan lunas yang tenggelam.
Fakta sejarah yang menarik dan kurang dikenal
Tidak semua orang tahu bahwa kapal Soviet dengan torpedo, yang digunakan selama Perang Dunia Kedua, merupakan pelampung besar dari pesawat amfibi.
Pada Juni 1929, perancang pesawat A. Tupolev memulai pembangunan kapal perencana ANT-5 yang dilengkapi dengan dua torpedo. Pengujian telah menunjukkan bahwa kapal memiliki kecepatan sedemikian rupa sehingga kapal-kapal dari negara lain tidak dapat berkembang. Otoritas militer cukup fakta ini.
Pada 1915, Inggris merancang kapal kecil dengan kecepatan tinggi. Kadang-kadang disebut "tabung torpedo mengambang".
Para pemimpin militer Soviet tidak mampu menggunakan pengalaman Barat dalam mendesain kapal dengan pembawa torpedo, percaya bahwa kapal kita lebih baik.
Kapal-kapal yang dibangun oleh Tupolev berasal dari penerbangan. Ini diingatkan tentang konfigurasi khusus lambung dan kulit kapal, terbuat dari bahan duralumin.
