Dengan TsKAD berarti jalan lingkar pusat wilayah Moskow (skema disajikan di bawah). Jalan Lingkar akan memiliki tingkat yang jauh lebih besar daripada Jalan Lingkar yang ada. Keputusan untuk membangun cincin seluas itu dibuat dengan mempertimbangkan prospek pertumbuhan Moskow dan pinggiran kota lebih lanjut, meningkatkan intensitas polusi udara di kota dan transportasi yang berlebihan.
Jalan Lingkar Tengah dari Jalan Lingkar Tengah
Total panjang jalan raya baru adalah 525 km. Menurut proyek tersebut, konstruksi seharusnya dimulai kembali pada tahun 2011, tetapi ditunda hingga 2016. Tahun 2022 diharapkan menjadi tahun penyelesaian. Menurut sumber lain, konstruksi akan selesai jauh lebih awal - pada tahun 2018. Pada saat yang sama, semua pekerjaan akan membutuhkan sekitar 300 miliar rubel. Dalam diagram Jalan Lingkar Tengah, yang ditunjukkan pada gambar, Anda dapat melihat di mana ia akan lewat.
Mengemudi di sepanjang jalan baru hanya dimungkinkan dengan biaya. Lalu lintas di jalan terdekat, Moscow Small Ring, akan tetap gratis.
Spesifikasi teknis
Jalur akan terdiri dari 8 jalur (4 dalam satu dan 4 di arah lain). Pembatas pemisah akan dipasang di tengah. Jalan tol tidak akan memasuki pemukiman. Persimpangan kompleks akan dibuat di persimpangan dengan jalan raya lainnya. Menurut keputusan pihak berwenang dari Wilayah Moskow, pengembangan infrastruktur pinggir jalan akan mengambil uang tidak kurang dari pembangunan jalan raya itu sendiri. Jumlah ini akan menjadi sekitar 350 miliar rubel.
Pro dan kontra dari proyek ini
Pembangunan jalan lingkar pusat Wilayah Moskow menurut skema akan memungkinkan untuk mengalihkan sebagian besar lalu lintas transit dari ibukota. Ini akan menyebabkan penurunan beban lalu lintas ibukota dan penurunan polusi udara. Diasumsikan bahwa rute tersebut akan meningkatkan situasi ekonomi di wilayah tersebut. Biaya barang yang diangkut akan berkurang, karena konsumsi bahan bakar truk akan berkurang, dan waktu pengiriman barang ke tujuan akan berkurang.
Kerugiannya adalah pengenalan tarif untuk mengkompensasi biaya konstruksi. Menurut ahli lingkungan, rute seperti itu dapat memperburuk lingkungan di wilayah Moskow. Ada juga alasan untuk percaya bahwa selama proses konstruksi akan ada penyalahgunaan dana, pengeluaran tambahan dari anggaran negara dimungkinkan.
Pada 2012, lebih dari separuh penduduk menentang pembangunan jalan tol.
Keamanan jalan
Ratusan ribu orang meninggal setiap tahun karena kecelakaan. Motorisasi aktif di negara kita juga telah menyebabkan sejumlah besar korban kecelakaan di jalan. Selain itu, banyak rute yang tidak dilengkapi dengan sistem keamanan atau tidak ada sama sekali. Oleh karena itu, saat ini, semua jalan raya dalam konstruksi dan rekonstruksi dilengkapi dengan sistem keselamatan jalan. Jalan Lingkar Tengah Wilayah Moskow tidak akan menjadi pengecualian. Skema rute melibatkan pelengkapan dengan sistem kontrol lalu lintas modern. Di sepanjang jalan akan menampung area rekreasi, kafe pinggir jalan. Ini akan memberi pengemudi kesempatan untuk bersantai dan mendapatkan kekuatan, yang akan mengurangi kemungkinan kecelakaan. Lintasan juga akan dilengkapi dengan titik pelacakan cuaca dan helikopter.
Konstruksi jalan lingkar pusat
Uang dari berbagai sumber akan dialokasikan untuk pembangunan. Dana publik dan perusahaan swasta akan dilibatkan. Negara akan mengalokasikan subsidi dan juga akan mengumpulkan dana dari Dana Kesejahteraan Nasional. Secara total, 5 fase konstruksi diharapkan.
Setelah selesai bekerja, satu operator untuk seluruh jalan akan ditunjuk. Dia akan dipilih berdasarkan kompetisi.
Pekerjaan pada proyek Jalan Lingkar Tengah Wilayah Moskow (skema yang telah disetujui) berlanjut selama 4 tahun - dari 2008 hingga 2011. Lebih dari seratus organisasi dan lembaga yang mengkhususkan diri dalam pekerjaan desain terlibat dalam pengembangan proyek. Organisasi kepala adalah perusahaan Soyuzdorproekt, yang, saat ini, disajikan dalam bentuk OJSC. Jalan lingkar tengah mulai dibangun setelah Vladimir Putin menandatangani pesanan pada April 2012. Dalam perjalanan kontes yang diadakan pada tahun 2014, organisasi LLC Stroygazconsulting terpilih. Dia akan memimpin pembangunan dan perombakan bagian pertama jalan raya.
Pada tahun 2018, direncanakan untuk membuka bagian yang dibangun untuk jalan bebas hambatan. Panjang totalnya akan menjadi 49 km, yang kira-kira setengahnya akan lewat di daerah pinggiran kota Moskow.
