Mobil modern terdiri dari banyak sistem yang kompleks. Sistem keselamatan pasif SRS Airbag hampir yang paling penting di dalam mobil, karena kesehatan dan kehidupan orang tergantung pada kualitas pekerjaannya dalam keadaan darurat. Jika gagal, lampu yang sesuai pada dasbor menyala. Bola lampu ini biasanya menyebabkan kepanikan di antara pengemudi, karena ini menunjukkan bahwa airbag mungkin tidak berfungsi jika terjadi kecelakaan. Hari ini kita akan melihat lebih dekat pada sistem SRS, mencari tahu apa yang harus dilakukan jika bola airbag menyala, dan mempertimbangkan beberapa contoh spesifik dari kehidupan pemilik mobil.
Sistem SRS
Semua mobil modern di kabin dapat ditemukan menandai SRS. Apa artinya ini? Singkatan ini adalah singkatan dari Tambahan Sistem Restrain, yang dalam bahasa Rusia berarti "Sistem Keamanan Lanjutan". Sering ditambahkan ke dalamnya ungkapan Air bag, yang diterjemahkan sebagai "airbag". Bantal adalah atribut utama sistem. Namun selain mereka, SRS juga termasuk:
- Sabuk pengaman.
- Perangkat penegang.
- Sensor kejut.
- Kartrid piro.
- Sistem kontrol elektronik.
Seperti unit otomotif lainnya, sistem keamanan dapat gagal jika satu bagian kecil rusak atau hubungan yang andal antara elemen hilang.
Prinsip kerja
Ketika sensor mendeteksi goncangan, sensor mengirimkan alarm ke sistem dan bantal terbuka. Dari saat tumbukan hingga bukaan bantal, 30-35 milidetik berlalu. Di mobil modern, ada baterai khusus yang membuat sistem beroperasi bahkan ketika baterai utama rusak.
Mengapa indikator Airbag menyala?
Jika airbag menyala di dashboard mobil Anda menyala, maka ada masalah dalam sistem. Indikator dapat menyala terus-menerus atau berkedip pada frekuensi tertentu, memberi tahu pengemudi kode kesalahan.
Jika semuanya baik dalam sistem keamanan, maka ketika kunci kontak dihidupkan, lampu berkedip sekitar enam kali. Dengan demikian, sistem membuat pengemudi mengerti bahwa segala sesuatunya sesuai dengannya. Setelah itu, indikator keluar sendiri dan mengingatkan dirinya sendiri hanya pada start motor berikutnya. Tetapi jika ada masalah atau kesalahan terdeteksi, lampu terus menyala. Begitu elektronik melihat kesalahan, secara otomatis mulai mencari penyebabnya dan mengirimkan kode kesalahan ke memori.
Setelah periode waktu tertentu setelah pengujian pertama, sistem memeriksa semua elemen lagi. Jika identifikasi kerusakan salah atau tanda-tanda yang menunjukkan kegagalan fungsi hilang, modul diagnostik menghapus kode kesalahan yang dikirim ke memori sebelumnya. Dalam hal ini, lampu padam dan mesin terus beroperasi seperti biasa. Ketika sistem mengenali kembali kegagalan fungsi, lampu akan terus menyala.
Kerusakan Umum
Seperti yang sudah Anda pahami, jika lampu airbag menyala di mobil Anda, maka kerusakan pada sistem selalu ada. Produsen mobil modern mendekati sistem manajemen keamanan dengan tanggung jawab khusus. Oleh karena itu, perangkat yang terlibat dalam unit ini dianggap paling andal dan bebas masalah di seluruh mobil. Jadi, jika lampu kerusakan airbag menyala, tidak ada gunanya mengeluh tentang tidak dapat diandalkannya sistem itu sendiri. Ingatlah bahwa organ diagnostik SRS Airbag sangat jarang keliru!
Jika indikator Airbag menyala di mobil Anda, ini mungkin disebabkan oleh masalah berikut:
- Pelanggaran integritas salah satu elemen sistem. Tidak masalah apakah itu kecil atau besar, penting atau tidak.
- Pelanggaran sinyal antar elemen sistem.
- Masalah dengan kontak yang terletak di pintu. Paling sering ini terjadi setelah perbaikan atau penggantian kontak. Jika Anda lupa menghubungkan salah satu konektor, lampu akan menyala.
- Kerusakan sensor kejut.
- Hubungan arus pendek atau kerusakan apa pun pada kabel di sirkuit sistem.
- Sekering putus. Masalah sederhana yang diingat banyak orang terakhir, setelah membongkar setengah mobil.
- Kerusakan perangkat lunak atau mekanis pada unit kontrol SRS Airbag.
- Pelanggaran integritas dan konsistensi elemen sirkuit karena penggantian atau perbaikan alarm.
- Ketidakakuratan saat mengganti kursi atau membersihkan kabin. Di bawah kursi adalah kabel, yang dapat merusak seluruh rantai perangkat.
- Mengembalikan bantal setelah kecelakaan, tanpa mengatur ulang memori di unit kontrol.
- Daya tahan tinggi pada salah satu bantal.
- Tegangan pada kendaraan terlalu rendah. Jika bola airbag menyala karena alasan ini, saat mengganti baterai, semuanya akan jatuh ke tempatnya.
- Melebihi kehidupan squibs atau bantal sendiri. Sebagai aturan, periode ini adalah sekitar 10 tahun.
- Tuning tidak profesional, yang sering mengarah pada pelanggaran integritas sirkuit listrik atau sensor.
- Sensor basah saat mencuci mesin.
- Penggantian baterai salah.
- Penggantian setir tidak akurat.
Pemecahan masalah
Sekarang kita tahu mengapa bola lampu airbag menyala. Tetap hanya untuk mengetahui bagaimana mengatasi masalah ini. Pemecahan masalah terdiri dari langkah-langkah berikut:
- Untuk memulainya, sistem itu sendiri memeriksa kinerjanya selama penyalaan menyala. Jika kesalahan terdeteksi, dia menulis kode mereka ke unit kontrol pusat.
- Wizard membaca kode dan menentukan penyebab masalahnya.
- Peralatan diagnostik khusus memeriksa sistem.
- Master melakukan operasi perbaikan.
- Tetap hanya untuk memperbarui memori unit kontrol, dan masalahnya selesai.
Mencoba di rumah untuk memperbaiki sistem SRS Airbag sangat tidak disarankan! Pertama, tidak mudah untuk mencapai elemen-elemen sistem. Kedua, untuk menghilangkan kerusakan, perlu diidentifikasi. Dan tanpa peralatan khusus ini tidak mungkin. Ketiga, sistem ini dapat menyelamatkan hidup Anda, oleh karena itu lebih baik untuk mempercayakan perbaikannya kepada para profesional. Berkendara mengabaikan indikator juga berbahaya. Jika terjadi kecelakaan, bantal mungkin tidak terbuka. Tetapi mereka dapat dengan mudah memukul Anda tanpa alasan.
Sekarang mari kita lihat beberapa contoh pemecahan masalah ini oleh pengemudi dari berbagai merek mobil.
Lampu airbag pada Chevrolet Lacetti terbakar
Setelah pengemudi mobil ini memperhatikan bahwa selama mesin mulai lampu SRS tidak berkedip, tetapi menyala selama lima detik, kemudian padam. Ini diulangi setiap kali mesin dinyalakan. Alasannya adalah sebagai berikut - ketika melepas kursi, pengemudi mencabut bantal dan menyalakan kunci kontak untuk mendapatkan akses ke pemantik api. Sistem dianggap sebagai kesalahan, dan lampu airbag pada Lacetti menyala dari ini. Kemudian, ketika kursi dan kontak dikembalikan ke tempatnya, mobil terus mengingatkan tentang masalahnya.
Renault Logan
Pemilik mobil ini memiliki masalah yang lebih signifikan. Semuanya dimulai dengan fakta bahwa begitu indikator SRS menyala. Karena pengemudi memiliki pengalaman dalam hal ini, ia memutuskan untuk mencari tahu sendiri. Setelah melepas bantal pengemudi depan, pria itu melepaskan kabel dari itu (setelah sebelumnya "massa" terputus), melepas roda kemudi dan penutup plastik. Ngomong-ngomong, dia harus melepas kemudi dengan seorang teman, karena dia ditekan dengan kuat. Ini tidak hanya terjadi pada kendaraan Renault Logan. Bola airbag menyala, ternyata, setelah melepas penutup, karena fakta bahwa kabel pita putus, dan di kedua sisi. Setelah melepas blok sakelar kolom kemudi, lelaki itu mengeluarkan elemen yang rusak dan menggantinya.
Nissan Nout
Setelah membersihkan mobil, pemilik melihat bahwa indikator SRS menyala. Rupanya, alasannya adalah pria itu menyedot debu senyawa yang terletak di bawah kursi. Awalnya, ia mencoba melepas terminal baterai saja. Pada beberapa mobil, ini membantu jika lampu airbag menyala. Nissan dirancang agar informasi kesalahan segera disimpan. Untungnya, ini bukan satu-satunya fitur mobil Nissan. Ternyata di mobil merek ini, untuk membersihkan sistem dari kesalahan, Anda perlu melakukan urutan tindakan berikut:
- Tekan pedal rem. Dia tidak boleh dilepaskan sampai akhir prosedur.
- Putar kunci ke mode "ON".
- Tunggu sampai indikator SRS berkedip.
- Putar kunci dengan cepat ke posisi "OFF".
- Item dua hingga empat harus diulangi 3-5 kali.
Jika tidak membantu, maka ada masalah yang lebih serius, dan Anda perlu menghubungi master.
Toyota Camry
Pada satu pengendara lampu airbag pada Camry-40 menyala untuk alasan yang sangat menarik. Seperti yang telah disebutkan, tidak hanya airbag, tetapi juga sabuk yang terhubung ke sistem keamanan. Jadi, sekali dalam keadaan darurat, pemilik Toyota Camry, seperti yang mereka katakan, "menembakkan sabuk". Ditembak - itu artinya dia ditarik ke belakang dengan kecepatan sedemikian rupa sehingga stopper bekerja, dan sabuk macet. Bantal tidak terbuka, tetapi situasi dikenali oleh sistem sebagai darurat dan tetap di unit kontrol, akibatnya lampu menyala.
