Saat ini, ekonomi Mongolia berkembang sangat dinamis, negara itu adalah salah satu pasar paling menjanjikan di seluruh wilayah Asia-Pasifik. Menurut para ahli dari Bank Dunia, Dana Moneter Internasional dan organisasi terkemuka lainnya, negara ini adalah salah satu di mana laju perkembangan ekonomi dalam waktu dekat akan menjadi salah satu yang tertinggi. Secara khusus, para ahli Bank Dunia percaya bahwa selama sepuluh tahun ke depan, indikator ekonomi akan tumbuh rata-rata 15% setiap tahun.
Industri besar
Ekonomi Mongolia terkonsentrasi di beberapa sektor, ini adalah pertanian dan pertambangan. Ini terlepas dari kenyataan bahwa sebagian besar orang tinggal di kota. Bagian penting dari produksi industri negara ini terdiri dari batu bara, tembaga, timah, molibdenum, emas, dan tungsten.
Terlebih lagi, beberapa tahun yang lalu, negara ini memiliki banyak penduduk miskin. Pada awal 2010, hampir 40% populasi hidup di bawah tingkat kemiskinan. Dalam beberapa tahun terakhir, indikator ini telah menurun dengan cepat.
Dalam struktur PDB ekonomi Mongolia, bagian terbesar adalah pertambangan, terhitung hampir 20%. Kehutanan, pertanian, dan perikanan menyumbang sekitar 17%, lebih dari 10% berasal dari grosir eceran dan transportasi. Teknologi manufaktur, real estat, komunikasi dan informasi juga memiliki andil dalam PDB.
Sebagian besar penduduk usia kerja terkonsentrasi di bidang pertanian (lebih dari 40%), sekitar sepertiga bekerja di sektor jasa, dan hampir 15% bekerja dalam perdagangan. Sisa orang bekerja di bidang manufaktur, di sektor swasta, di industri pertambangan.
Jenis ekonomi
Untuk memahami struktur keuangan negara ini, penting untuk memahami ekonomi seperti apa di Mongolia. Ia sedang dalam proses transisi dari satu negara sosial-ekonomi ke yang lain, sambil menduduki posisi perantara tertentu antara negara-negara berkembang dan negara-negara maju secara ekonomi. Saat ini, Mongolia adalah negara dalam transisi.
Selain itu, selama proses transformasi, struktur produksi, hubungan properti, dan alat manajemen diubah.
Ekonomi Mongolia adalah contoh dari ekonomi transisi. Runtuhnya sistem sosialis pada akhir abad ke-20 juga mempengaruhi negara ini. Di semua negara yang sebelumnya merupakan bagian dari kubu sosialis, transisi ke hubungan pasar telah dimulai. Perlunya reformasi mendesak di negara itu kembali matang di tahun 80-an. Perestroika, yang dimulai di Uni Soviet, hanya mempercepat proses ini. Transformasi sosial dan ekonomi skala besar mulai diimplementasikan setelah 1991.
Mongolia adalah negara dengan ekonomi transisi yang telah berkembang aktif baru-baru ini. Inilah semua kriteria dasar bagi suatu negara dalam transisi pembangunan sosial-ekonominya. Ini adalah privatisasi dan reorganisasi, stabilisasi makroekonomi, liberalisasi. Membangun ekonomi pasar di Mongolia adalah tujuan akhir, yang saat ini dapat dianggap sebagian tercapai.
Sumber daya alam
Untuk pembangunan ekonomi Mongolia, sumber daya alam sangat penting, benar-benar ada banyak.
Secara khusus, ada tiga deposit besar batubara coklat di negara ini, dan batubara berkualitas tinggi ditemukan di selatan, cadangan geologis yang, menurut perkiraan awal, berjumlah beberapa miliar ton. Simpanan fluorspar dan tungsten, yang dianggap rata-rata dalam jumlah cadangan, telah lama berhasil dikembangkan.
Bijih tembaga-molibdenum ditambang di Treasure Mountain. Penemuan mineral ini mengarah pada pembangunan pabrik penambangan dan pengolahan besar, di mana seluruh kota tumbuh. Hari ini, seratus ribu orang tinggal di Erdenet.
Tempat penting dalam perkembangan ekonomi Mongolia adalah salah satu deposit bijih emas terbesar di dunia, yang disebut Oyu-Tolgoi. Baru-baru ini, minat investor terhadap negara ini telah meningkat, karena sebagian besar tanah di sini belum dipelajari oleh ahli geologi, yang berarti bahwa banyak mineral belum ditemukan.
Industri dan teknik
Industri utama dalam perekonomian Mongolia adalah tekstil, kain, wol, kulit, kulit domba dan mantel bulu, pemrosesan daging, produksi bahan bangunan. Negara ini menempati urutan kedua di dunia untuk produksi wol kasmir.
Teknik muncul relatif baru-baru ini, tetapi telah berhasil menduduki tempat tertentu dalam perekonomian Mongolia. Pada tahun 2006, bus listrik pertama yang diluncurkan oleh insinyur Mongolia memasuki negara itu. Sejak 2009, produksi duobus dimulai - ini adalah kendaraan yang menggabungkan bus dan bus troli yang dapat digunakan baik pada rute dengan jaringan kontak, dan tanpa itu.
Pada 2012, para insinyur Mongolia merakit pesawat pertama di negara itu untuk kapal induk nasional. Pada tahun 2013, bersama dengan Belarus, dimungkinkan untuk menyepakati produksi bersama traktor, serta perusahaan untuk produksi pesawat layang dan gyroplanes. Sekarang direncanakan untuk meluncurkan perusahaan untuk produksi trem di roda karet. Ini akan menjadi jenis angkutan umum yang secara fundamental baru, yang dapat mengangkut 300 hingga 450 penumpang sekaligus.
Pertanian
Menggambarkan ekonomi Mongolia secara singkat, perhatian yang cukup harus diberikan pada pertanian. Negara ini memiliki iklim benua yang keras, sehingga industri ini tetap rentan terhadap dingin, kekeringan, dan bencana alam lainnya. Negara ini memiliki sedikit lahan subur yang dapat ditanami, sementara sekitar 80% wilayahnya digunakan untuk padang rumput.
Sebagian besar penduduk pedesaan menggembalakan ternak. Sebagian besar kambing, domba, unta, kuda, sapi dibiakkan di sini. Perlu dicatat bahwa ini adalah satu-satunya negara modern di dunia di mana peternakan hewan nomaden masih merupakan sektor utama ekonomi.
Dengan jumlah ternak per kapita, Mongolia menempati urutan pertama di dunia. Kentang, gandum, semangka, tomat, dan berbagai sayuran juga ditanam di sini. Secara umum, ada sedikit tanah yang subur, terutama mereka terkonsentrasi di sekitar kota-kota besar di utara negara itu.
Baru-baru ini, sebagian besar ternak terkonsentrasi di tangan beberapa keluarga berpengaruh. Sejak 1990, undang-undang tentang investasi asing telah diberlakukan, yang memungkinkan warga negara bagian lain untuk memiliki saham di berbagai perusahaan Mongolia. Undang-undang baru juga telah diadopsi mengenai perbankan dan perpajakan, utang, dan kredit.
Transportasi
Negara ini telah mengembangkan transportasi kereta api, jalan, udara dan air. Keputusan untuk membangun kereta api dibuat pada tahun 1915. Sekarang negara ini memiliki dua jalan utama untuk kereta api.
Kereta api Mongolia menghubungkan negara itu dengan Cina, ini adalah rute terpendek antara Eropa dan Asia. Total panjang jalan mendekati dua ribu kilometer.
Total panjang saluran air di negara ini hanya sekitar 600 kilometer. Sungai yang bisa dilayari adalah Orkhon dan Selenga, Danau Hubsugul. Mongolia adalah negara kedua di dunia berdasarkan wilayah (setelah Kazakhstan), yang tidak memiliki akses langsung ke lautan.
Tetapi fakta ini tidak mencegahnya untuk mendaftarkan kapalnya sendiri pada tahun 2003. Saat ini, sekitar 400 kapal berlayar di bawah bendera Mongolia, jumlah mereka meningkat dengan cepat setiap bulan.
Jalan raya
Sebagian besar jalan di sini tidak beraspal atau berkerikil. Sebagian besar jalan dengan aspal keras terletak di daerah Ulan Bator, mengarah ke perbatasan Cina dan Rusia.
Total panjang jalan di negara ini hampir 50 ribu kilometer. Dari jumlah tersebut, kurang dari 10 ribu kilometer jalan beraspal. Saat ini, jalan raya baru sedang aktif dibangun di negara ini dan yang lama sedang dimodernisasi.
Penerbangan
Dalam politik Mongolia dalam ekonomi, peran penting dimainkan oleh transportasi udara. Ada 80 bandara di negara ini, sementara hanya 11 yang memiliki landasan pacu.
Pada saat yang sama, jadwal penerbangan sangat tidak stabil. Karena angin kencang, penerbangan terus-menerus dibatalkan atau dijadwal ulang. Di Mongolia, sepuluh maskapai terdaftar secara resmi, yang memiliki 30 helikopter dan sekitar 60 pesawat.
Ada taksi udara - alat transportasi umum khusus yang membawa penumpang dengan biaya tetap. Air charter berbeda dari charter dan penerbangan komersial lainnya dalam hal kesederhanaannya. Misalnya, tidak ada prosedur untuk pendaftaran panjang, waktu tunggu pendaratan minimal. Sebagai aturan, sudah cukup untuk tiba di bandara seperempat jam sebelum keberangkatan untuk melewati semua kontrol kepabeanan yang diperpendek dan prosedur pembersihan.
Tidak ada pramugari, dapur atau toilet di pesawat seperti itu. Dalam kebanyakan kasus, pesawat kecil digunakan sebagai taksi, serta helikopter sedang dan ringan.
Pariwisata
Mongolia secara aktif berusaha mengembangkan pariwisata. Banyak hotel telah dibangun di negara ini, semakin banyak pelancong yang ingin datang ke negara yang eksotis ini. Ada dua resor ski, selain sejumlah besar monumen bersejarah biara-biara Budha, alam yang tak tersentuh.
Sebagian besar turis asing datang ke Mongolia dari Rusia, Cina, Korea Selatan, Amerika Serikat. Anda juga dapat bertemu banyak wisatawan dari Jerman, Prancis, dan Australia.
Ada sekitar 650 operator tur di negara ini yang siap menerima sekitar satu juta wisatawan per tahun.
Ekspor
Tempat penting dalam pembangunan ekonomi negara dimainkan oleh ekspor. Barang utama yang dikirim ke luar negeri adalah konsentrat molibdenum dan tembaga, kasmir, fluorit, kulit, wol, pakaian, daging. Isi perut negara itu kaya akan sumber daya mineral. Secara khusus, ada banyak cadangan timah, bijih besi, batu bara, uranium, tembaga, seng, minyak, fosfor, molibdenum, emas, tungsten, dan batu semimulia.
Terlebih lagi, lebih dari 80% ekspor Mongolia masuk ke Cina. Di tempat kedua adalah Kanada. Dari 1 hingga 4% pangsa ekspor jatuh pada negara-negara Uni Eropa, Rusia, Korea Selatan.
Situasi ini mulai berubah setelah 2012, ketika Mongolia tidak lagi puas dengan ketergantungan ekspor pada Cina. Pemerintah mulai menangguhkan proyek-proyek kerjasama individu dengan Cina. Diyakini bahwa salah satu alasan untuk ini adalah upaya oleh perusahaan aluminium besar China untuk memperoleh saham pengendali di salah satu pemasok batubara Mongolia terbesar ke wilayah Republik Rakyat Cina.
Impor
Pertama-tama, peralatan industri dan industri, produk minyak, dan barang-barang konsumsi diimpor ke dalam negeri.
Sekitar sepertiga impor berasal dari Federasi Rusia, sedangkan China berada di posisi kedua. Juga, barang-barang dari Korea Selatan dan Jepang dikirim secara massal ke Mongolia.
Mongolia berupaya untuk terus-menerus menyingkirkan ketergantungan impor. Secara khusus, direncanakan dalam waktu dekat untuk membuka kilang pertama di negara bagian.
Sektor keuangan
Mata uang resmi Mongolia disebut Tugrik Mongolia. Saat ini, 38 tugriks dapat dibeli untuk satu rubel Rusia. Mata uang sendiri di negara ini hanya muncul pada tahun 1925. Selain itu, uang kertas pada awalnya dibuat di Uni Soviet.
Sebagian besar bank dapat menggunakan kartu kredit, ada titik pertukaran di semua hotel di negara ini. Juga, sebagai pembayaran, cek perjalanan diterima di sini tanpa masalah.
Pada tahun 1991, Bursa Efek Mongolia dibuka.
