Bagi banyak pengendara pemula, terkadang tidak mudah untuk memilih roda sendiri untuk teman besinya. Semua karena pelabelan mereka mencerminkan sejumlah besar parameter dan karakteristik. Artikel ini akan membahas metode decoding ukuran disk dan memilihnya untuk mobil.
Spesifikasi bacaan
Seluruh baris parameter yang dicetak pada disk dapat dibagi menjadi beberapa komponen. Mungkin terlihat seperti ini: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Untuk mendekripsi ukuran disk, Anda harus mempertimbangkan setiap elemen secara berurutan.
Perlu dicatat bahwa kadang-kadang lokasi parameter di baris dapat mengubah tempat dan sedikit berbeda dalam karakter. Tetapi algoritma umum untuk mendekripsi ukuran disk pada mobil selalu sama.
Lebar
Lebar disk ditunjukkan dalam inci dan merupakan yang pertama dalam barisan karakteristik. Bahkan, ini adalah salah satu parameter penentu saat memilih. Berdasarkan nilai ini, di masa depan, lebar ban akan dipilih. Contoh penandaan: 8.5 12, 9.5.
Pengemudi yang berpengalaman mengklaim bahwa lebar yang besar secara signifikan mempengaruhi handling dan dinamika mobil.
Rel samping desain marker
Segera setelah angka dengan lebar disk adalah nilai huruf. Sebagai aturan, untuk pengendara hanya membawa sedikit informasi dan digunakan terutama oleh spesialis layanan. Dalam kebanyakan kasus itu ditandai dengan huruf J. Tetapi mungkin ada JJ, K, JK, B, P, D.
Diameter cakram
Dalam menguraikan dimensi disk, simbol desain untuk flensa samping diikuti oleh nilai numerik diameter dalam inci. Ini juga salah satu parameter utama. Mengubah diameter disk ke arah yang lebih besar dapat mengubah ukuran ban bekas. Dan ini, pada gilirannya, akan mempengaruhi penanganan di jalan raya. Misalnya, pada karet profil rendah, semua kekasaran jalan akan terasa jelas, dan semua beban akan jatuh di bahu suspensi.
Humps
Berikutnya adalah penunjukan punuk. Ini adalah tonjolan di sepanjang flensa, yang memungkinkan Anda untuk memasang ban dengan lebih aman. Mereka dapat mengambil nilai H, H2, X. Di sini H adalah punuk reguler, X adalah yang terpotong. Koefisien setelah itu adalah jumlah pihak di mana punuk berada.
PCD
Parameter selanjutnya kadang-kadang disebut PCD. Itu dilabeli sesuatu seperti ini: 5x130. Digit pertama dalam catatan menunjukkan jumlah baut pemasangan disk, dan yang kedua adalah diameter di mana mereka berada dalam milimeter. Ini adalah salah satu parameter terpenting saat mendekripsi ukuran disk.
Nilai dapat bervariasi dalam rentang yang sangat kecil, mencapai sepersepuluh milimeter. Oleh karena itu, jika karakteristiknya tidak dipilih dengan tepat, ada kemungkinan baut tidak akan dapat masuk ke tempatnya. Akibatnya, pengencang tidak akan kencang. Jadi, Anda harus sering melakukan penyeimbangan dan perbaikan.
Keberangkatan
Parameter ini terdiri dari angka dan huruf. Mungkin ini ET20. Singkatnya, itu berarti jarak antara bidang disk dan sumbu simetri. Mungkin negatif dan positif. Opsi pertama secara visual akan membuat disk lebih cembung dibandingkan dengan mobil. Yang kedua adalah mendalam.
Perubahan yang signifikan dalam pengangkatan disc mempengaruhi perpindahan sumbu kemudi, meningkatkan keausan pada bantalan dan, dalam beberapa kasus, merusak penanganan. Pabrikan mobil secara ketat mengatur ukuran keberangkatan yang diizinkan dan secara kasar melanggarnya - artinya mengenai beberapa parameter mobil, yang dapat memperburuk.
Diameter lubang tengah
Diukur dalam milimeter dan ditandai dengan huruf dan angka. Misalnya, d85. Saat mendekripsi ukuran disk, Anda harus memberi perhatian khusus.
Opsi tambahan
Saat mendekripsi ukuran disk, karakteristik lain dapat digunakan. Misalnya, beban maksimum pada disk. Mobil penumpang menggunakan roda dengan batas keselamatan, yang seharusnya cukup untuk kebutuhannya. Tetapi jika ternyata akan diatur ulang ke jenis peralatan yang berbeda, misalnya, sebuah SUV, maka lubang kecil terdekat dapat merusak disk.
Biasanya beban ditunjukkan dalam pound. Untuk mendapatkan kilogram dari mereka, Anda harus membagi nilai yang ada dengan 2.2.
Saat menguraikan ukuran velg dan pemasangan selanjutnya, mungkin tidak cocok dengan mobil. Kondisi ini disebut faktor X. Dan itu terhubung dengan fakta bahwa velg bisa dari bentuk yang paling beragam, sementara sepenuhnya memenuhi ukuran yang dinyatakan dan diperlukan. Oleh karena itu, untuk menghindari pembelian model yang salah, pertama-tama harus dipasang pada mobil, setidaknya untuk beberapa baut dan sedikit diputar. Jika tidak ada yang mengganggu, tidak beristirahat, maka drive sangat ideal untuk mobil.
Bagaimana cara memilih drive?
Selain karakteristik teknis, sifat estetika serta metode pembuatan dapat memengaruhi pilihan.
Penampilan dipilih berdasarkan preferensi pribadi. Seseorang menyukai lebih banyak jarum rajut, seseorang lebih sedikit suka kelopak.
Perlu juga diketahui bahwa roda dibagi menjadi dua kategori besar: baja dan paduan.
Baja atau cap dibuat dari lembaran logam, kemudian dihubungkan dengan pengelasan. Pendekatan ini memungkinkan Anda untuk secara signifikan mengurangi biaya produksi. Selain itu, cakram baja lebih mudah untuk diperbaiki dan dibangun kembali. Meskipun ini jarang diperlukan, karena mereka memiliki kekuatan yang baik. Di sisi lain, pendekatan yang dicap menimbulkan ketidakakuratan dalam produksi, yang menjanjikan masalah dengan keseimbangan berikutnya. Juga, berat baja yang signifikan meningkatkan massa total.
Velg ringan. Proses produksinya memungkinkan Anda membuat berbagai bentuk dan desain. Harganya sedikit lebih mahal, tetapi sebagai hasilnya, estetika dan kepraktisan membawa cakram seperti itu jauh di depan.
Tampilan paduan juga pada gilirannya dibagi menjadi dua kategori: dilemparkan dan ditempa. Tipe pertama memiliki struktur granular, yang memberikan kerapuhan pada produk. Ini adalah masalah yang diketahui dengan velg. Dengan penggunaan berkepanjangan di jalan yang kasar, mereka cenderung retak.
Disk yang dipalsukan memiliki struktur berserat, yang memberikan plastisitas khusus dan tidak memungkinkan disk untuk membentuk keripik dan retakan. Merusak atau menghancurkannya sangat sulit.
Contoh dekripsi kecil
Penting untuk membongkar tanda pada satu produk. Misalnya, mendekripsi ukuran drive di Valdai. Ada sebutan seperti itu - 17x6 6x222.25 Et115 Dia160. Di sinilah diameter disk pertama dalam inci. Ini diikuti oleh lebar di mana ban dipilih.
Kemudian ikuti jumlah baut dan diameter tempat mereka ditempatkan. Ini adalah masing-masing 6 dan 222.25. Et115 adalah kerusakan disk. Dalam hal ini, itu berarti bahwa sumbu simetri adalah 115 mm ke dalam dari bidang perlekatan. Artinya, disk adalah cembung.
Dia160 - diameter lubang tengah dalam milimeter.
