Bahkan mereka yang belum pernah menerbangkan pesawat tahu bahwa selalu ada suhu yang nyaman, tidak peduli seberapa dingin di luar. Dan berapakah suhu di kompartemen bagasi pesawat terbang ketika ia terbang di ketinggian lebih dari 10 km? Hari ini kami akan sedikit mengklarifikasi masalah ini.
Mengapa penumpang khawatir tentang masalah ini?
Banyak obat-obatan pengangkut, hewan, bunga dan produk makanan yang membutuhkan suhu tertentu. Jika pesawat itu dingin, semua ini bisa hilang.
Penumpang pesawat terbang di ketinggian, di mana rezim suhu jauh berbeda dari yang ada di bumi. Misalnya, jika udara di bawah menghangat hingga +25 derajat, maka pada ketinggian 8-10 km suhunya bisa turun hingga -40 derajat. Semakin tinggi pesawat, semakin rendah itu.
Akibatnya, penumpang memiliki pertanyaan berikut yang tidak selalu dapat mereka temukan jawabannya:
- Berapa suhu di kompartemen bagasi pesawat ketika terbang di musim semi, musim gugur atau di waktu lain dalam setahun?
- Apa yang harus dilakukan jika Anda perlu membawa anjing atau kucing dalam penerbangan? Lagi pula, mereka memasukkannya ke dalam kompartemen bagasi, dan pada suhu serendah itu, hewan itu pasti akan membeku.
- Apakah makanan dan obat-obatan juga membeku selama transportasi?
Berapa suhu di kompartemen bagasi pesawat asing dan buatan Rusia
Penumpang tidak punya alasan untuk khawatir, karena pada pesawat modern, suhu positif selalu dijaga di kompartemen bagasi. Berapa suhu di area kargo pesawat selama penerbangan? Berikut ini beberapa contohnya:
- Di Boeing, mereka selalu nyaman 15-20 derajat.
- Di tempat penyimpanan bagasi di Airbus, udara memanas hingga sekitar 25 derajat.
Tapi berapa suhu di kompartemen bagasi pesawat Rusia:
- Pada pesawat TU-134 dan TU 154, kisaran suhu dari 12 hingga 15 derajat Celcius;
- IL-86 dan IL-96 - + 10 … + 15 derajat.
Sistem pemanas tidak hanya tersedia di pesawat kargo dan di beberapa model penumpang dari produksi lama.
Sebagai akibatnya, jika Anda akan membawa kargo di pesawat jenis ini, maka cari tahu terlebih dahulu tentang ketersediaan sistem pemanas dan indikator suhu minimum pada ketinggian satu atau lainnya. Mungkin kargo akan diizinkan untuk dibawa ke salon.
Airbus A-319 dan A-320
Ini memiliki beberapa kompartemen bagasi dan kargo (selanjutnya disebut BGO): depan (tanpa pemanasan dan ventilasi), belakang (dilengkapi dengan ventilasi dan pemanas, cocok untuk mengangkut hewan), belakang (belakang hanya memiliki sistem ventilasi).
Akibatnya, hewan hanya dapat diangkut di kompartemen belakang, di mana suhu udara akan selalu positif.
Airbus A-321
Semua Airbus A-321 (kecuali VP-BPC, VP-BPO) memiliki kompartemen bagasi tanpa pemanas. Oleh karena itu, ketika membeli tiket dan kebutuhan untuk mengangkut hewan, lebih baik untuk mengklarifikasi berapa suhu di kompartemen bagasi pesawat terbang dari satu jenis atau lainnya.
Boeing 737-800
Memiliki BGO depan dan belakang tanpa pemanas dan ventilasi. Berapa suhu di kompartemen bagasi pesawat terbang ketika terbang di musim panas?
Dalam proses transportasi, rezim suhu di BGO berkisar dari 0 hingga +5 derajat, jadi tidak disarankan untuk mengangkut hewan di Boeings jenis ini. Tetapi di Boing 767 dan 777, suhu udara bahkan mencapai + 15 … + 20 derajat bahkan di musim dingin.
Embraer E-170
Dilengkapi dengan dua BGO (depan dan belakang). Keduanya kedap udara, memiliki detektor asap dan sistem pemadam api, tetapi tidak ada sistem kontrol suhu di bagian belakang. Tapi BGO depan dipanaskan dari kabin penumpang dari luar sepanjang sirkuit, sehingga hewan dapat diangkut di dalamnya.
Berapa suhu di kompartemen bagasi pesawat terbang ketika terbang di musim dingin? Bahkan di musim dingin, indikator suhu akan setidaknya +12 derajat.
Bisakah hewan membeku: ulasan penumpang
Bahkan jika Anda mengetahui suhu di kompartemen bagasi pesawat terbang, Anda perlu mengetahui aturan untuk mengangkut hewan. Beberapa penumpang menceritakan kisah-kisah mengerikan tentang kondisi yang tak tertahankan di mana mereka diangkut.
Seseorang mengatakan bahwa suhu di tempat di mana koper diangkut terlalu rendah, dan orang lain mengklaim bahwa mereka sendiri melihat embun beku di kandang bersama binatang.
Seperti yang telah disebutkan, suhu minimum di kompartemen bagasi di sebagian besar pesawat tidak jatuh di bawah +12 derajat. Di pesawat yang lebih modern, ada pengaturan manual suhu kompartemen yang diperlukan.
Tetapi jika hewan itu ditempatkan di kompartemen yang salah (di mana tidak ada pemanas dan ventilasi), ini adalah kesalahan staf, dan karyawan akan dihukum.
Meskipun sekarang ada kontrol total atas semua yang terjadi di bandara dan di landasan, sehingga semua kesalahan diminimalkan. Juga, staf yang melakukan registrasi, transportasi, penerimaan dan pemrosesan hewan dilatih dan memiliki sertifikat yang valid.
Pada semua tahap pelayanan dan transportasi udara, hewan harus dilindungi dari asap, kebisingan, permukaan dingin, angin, curah hujan, suhu tinggi dan rendah. Akibatnya, personel maskapai harus menempatkan hewan itu di ruang kargo yang hangat.
Semua makhluk hidup lebih diutamakan daripada kargo lainnya, jadi mereka dilayani terlebih dahulu.
Bagaimana cara mengangkut hewan?
Hewan dengan berat lebih dari 8 kilogram harus diangkut dalam wadah khusus dan dengan semua dokumen yang diperlukan. Wadah harus tahan guncangan, dengan bagian bawah yang tahan air dan bahan yang menyerap kelembaban dengan baik.
Penting untuk menutupnya dengan aman sehingga hewan tidak bisa membebaskan dirinya sendiri. Ia harus merasa nyaman, ukuran kandang harus memungkinkan anjing atau kucing untuk diam-diam berbalik dan berdiri dengan ketinggian penuh.
Berat maksimum makhluk hidup yang diangkut dengan pesawat penumpang tidak boleh melebihi 52 kilogram. Negara-negara Eropa membatasi angka ini hingga 32 kilogram.
Jika Anda perlu mengangkut hewan yang lebih berat, gunakan kendaraan yang sesuai untuk ini. Berapa suhu di kompartemen bagasi pesawat jenis ini? Itu tentu harus memiliki indikator plus sehingga makhluk hidup tidak membeku.
Hewan kecil dan burung dapat diangkut di kabin dengan penumpang di kandang yang dilengkapi khusus, yang ditempatkan di bawah kursi. Hanya sangkar yang harus ditutup dengan kain hitam. Anda harus membawa semua dokumen dan kit P3K veteriner.
Fakta menarik
Satu kejadian lucu terjadi pada Alaska Air, atau lebih tepatnya, salah satu penggerak yang tertidur di kompartemen bagasi Boing 737. Setelah seperempat jam, pesawat harus mendarat karena ini, tetapi untungnya tidak ada yang terjadi pada orang tersebut.
Meskipun dilindungi dari perbedaan suhu di kompartemen bagasi, hewan sering mati karena patah hati. Tidak semua orang bisa mentolerir penurunan tekanan ekstrim dan kebisingan selama lepas landas dan mendarat.
Ya, tidak semua pesawat memiliki isolasi kebisingan di kompartemen bagasi, sehingga hewan mendengar gemuruh mengerikan saat terbang. Di sini, siapa pun bisa mati ketakutan, meskipun ia akan mengerti bahwa ini hanyalah suara mesin. Makhluk hidup bahkan tidak mengerti apa itu dan di mana ia berada.
Karena itu, Anda harus memikirkan beberapa kali apakah layak mempertaruhkan nyawa hewan yang tak berdaya.
