Masa depan telah tiba. Perjalanan ruang angkasa dan pesawat ruang angkasa antarplanet, stasiun untuk orang-orang di bulan dan Mars, dan tinggal lama manusia di luar angkasa tidak lagi tampak fiksi. Prestasi para astronot, penjelajahan luar angkasa, dan penemuan-penemuan terbaru para fisikawan telah menjadikan permulaan abad kita sebagai kemiripan akhir masa lalu untuk Internet. Masa ketidakpastian, pengembangan pemikiran kreatif dan realitas keuangan. Lusinan perusahaan internasional bekerja di bidang teknologi luar angkasa, proyek muncul dan menghilang, menyediakan makanan untuk pengembangan imajinasi kreatif. Menjadi perwujudan dalam kenyataan adalah keberuntungan dalam segala hal. Proyek kosmonotika Amerika, pesawat ruang angkasa Orion telah menjadi kenyataan. Tentang dia, proyek lain, prospek untuk penjelajahan luar angkasa dan dibahas dalam artikel ini.
Pengantar umum
Orion adalah pesawat ruang angkasa dari generasi terbaru, yang tujuannya adalah untuk membawa seseorang melampaui orbit Bumi. Dilengkapi dengan teknologi modern, kapsul yang dapat digunakan kembali ditempatkan pada roket pendorong Delta IV akan dapat mengangkut awak enam astronot dan pada tahun 2030 akan membawa seorang pria ke Mars. Ini adalah rencana yang disuarakan oleh Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA).
Pada Desember 2014, pesawat ruang angkasa Orion tinggal di orbit Bumi selama 4, 5 jam dan mendarat di Samudra Pasifik, membuktikan kemungkinan menerapkan rencana perusahaan. Perisai panas, kapsul, dan sistem parasut telah diuji. Uji tabrakan menelan biaya $ 350 juta, tetapi mereka memenuhi harapan seluruh komunitas dunia di pesawat ruang angkasa Orion. Foto dan video telah lama menempati ruang media dan perhatian komunitas dunia. Kandidat astronot untuk pesawat ruang angkasa Orion melonjak dari delapan ribu ke rekor 18.300 aplikasi. Film peluncuran kapal telah mengumpulkan jumlah rekaman penayangan di hosting video.
Sejauh ini, yang paling banyak
Didesain sesuai dengan gambar Apollo, kapal ini mewakili generasi terbaru dari Multi-Purpose Crew Vehicle. Sejak pertengahan 2000-an, pesawat ruang angkasa berawak sebagian yang dapat digunakan kembali telah dikembangkan sebagai bagian dari konstelasi, program luar angkasa AS skala besar.
Pesawat ruang angkasa Orion terdiri dari kapsul yang dapat digunakan kembali dan dihuni sendiri serta modul layanan. Kapsul ini diproduksi oleh perusahaan dirgantara Lockheed Martin atas perintah NASA. Modul ini dipesan oleh Badan Antariksa Eropa (ESA), dan diproduksi oleh Airbus Defense and Space. Ini adalah proyek bersama internasional utama di bidang pembuatan kapal ruang angkasa.
Sumber khusus menjelaskan secara rinci struktur dan karakteristik teknis dari pesawat ini. Untuk pembaca sederhana, ini adalah informasi rumit dan tidak jelas yang menjadi ciri pesawat ruang angkasa Orion. Perangkat dan prinsip penggunaan Orion memiliki sejumlah fitur dan fitur khusus, yang akan kita bahas.
Orion, Apollo, angkutan dan lain-lain
Penampilan dan bentuknya mirip dengan kapsul Apollo dan Serikat Rusia. Bentuk inilah yang paling optimal saat memasuki atmosfer dan bergerak di dalamnya. Panas berlebih diserap oleh pelindung panas ablasi, yang terbakar hampir sepenuhnya saat pendaratan dan mudah diganti untuk penerbangan baru.
Sistem kontrol didasarkan pada prosesor PowerPC 750FX single-core, yang mendorong media untuk mengklaim bahwa Orion tidak lebih pintar daripada smartphone modern. Tetapi pengembang menjelaskan pilihan mereka dengan keandalan tinggi sistem ini dengan getaran ekstrem, fluktuasi suhu, dan radiasi kosmik.
Pesawat ruang angkasa Orion memiliki kualitas inovatif lain. Dengan prinsip modul, apa pun bisa dilampirkan ke kapal. Dari mesin tambahan hingga kompartemen pengiriman. Media segera memanggilnya "truk luar angkasa".
Tidak seperti Space Shuttle, yang dirancang sebagai pesawat ulang-alik, pesawat ruang angkasa Orion dilengkapi dengan detail seperti sistem yang kuat untuk melindungi dan menyelamatkan astronot saat diluncurkan. Sistem secara otomatis termasuk mesin roket, mereka akan membawa kru dari zona ledakan dan memberikan pendaratan normal.
Proyek Orion: Awal
Sebuah program bernama Orion lahir di San Diego pada tahun 1958 di perut General Atomics. Orang tuanya adalah fisikawan nuklir legendaris Frederick Hoffman yang bekerja sama dengan Theodore Taylor. Tujuan yang mereka tetapkan untuk diri mereka sendiri adalah pesawat ruang angkasa yang relatif murah dan sederhana yang mampu mengembangkan kecepatan mendekati kecepatan cahaya. Dasar dari proyek ini adalah roket nuklir-pulsa tipe eksplosif. Mereka mengusulkan mengganti ruang peledakan dengan perisai baja, yang akan segera memungkinkan mencapai impuls spesifik dan kecepatan keluar hingga 10.000 km / s. Muatan nuklir dengan kekuatan hingga satu kiloton dilemparkan dari kapal dan meledak 60 meter dari perisai secara berkala.
Program Orion: Cara yang Keras
Beberapa model bius seperti itu dibuat, dan sudah pada tahun 1959 mereka lulus tes pertama dengan peluncuran instalasi hingga ketinggian hingga 100 meter. Mesin impuls mengkonfirmasi kemungkinan penerbangan yang stabil. Perisai juga mengalami perubahan, dan diputuskan untuk menyemprotkan minyak grafit pada permukaannya.
Program ini dirancang selama 12 tahun, dengan biaya $ 24 miliar. NASA tidak mendukung proyek bertenaga nuklir itu, dan program itu ditutup. Dan setelah penandatanganan perjanjian internasional 1964 yang melarang ledakan nuklir di ruang angkasa, atmosfer dan di Bumi, proyek Orion dilarang.
Mereka kembali kepadanya di tahun 2000-an sebagai bagian dari program pengembangan pesawat ruang angkasa berawak rasi bintang. Desain dan konstruksi ditugaskan oleh Lockheed Martin. Dan pada tahun 2014, pesawat ruang angkasa Orion pertama berhasil diluncurkan dan mendarat. NASA telah memenuhi harapannya.
Orion: dengan harapan untuk masa depan
Pada Maret 2017, Kongres AS dengan suara bulat menyetujui anggaran NASA sebesar $ 19, 1 miliar untuk 2018 - hampir 200 miliar lebih dari tahun lalu.
RUU Kongres menetapkan bahwa manusia harus berada di permukaan Mars pada tahun 2030.
Nah, prospek proyek Orion menggembirakan dan mendorong dengan ketersediaan peluang keuangan. Peluncuran kembali kapal ke orbit dijadwalkan untuk 2018, dan misi berawak diharapkan dalam beberapa tahun. Badan ini sedang mengerjakan persiapan dan pengembangan program baru.
Prospek Teknis
NASA tidak tinggal diam dan sedang mempertimbangkan berbagai proyek penerbangan antarbintang. Bahkan yang paling futuristik: proyek nanocrafts self-healing di mana saja di galaksi atau layar laser.
Sejak 1990-an, agensi telah melakukan seminar penelitian di bidang mesin luar angkasa, di mana fisikawan dan insinyur terbaik meninjau semua proyek dan teori. Program prinsip-prinsip fisika terobosan mencari prospek menggunakan fisika kuantum dalam mengatur perjalanan antarbintang.
Proyek yang paling mengesankan adalah penggunaan antimateri sebagai sumber energi untuk penerbangan intergalaksi. Umat manusia telah menerima antimateri dan bahkan menemukan cara untuk menyimpannya. Mengapa tidak menerbangkannya ke bintang?
