Banyak dari mereka yang sudah cukup beruntung untuk mengunjungi negara Matahari Terbit, berpendapat bahwa metro Tokyo benar-benar dapat dianggap sebagai salah satu sistem komunikasi bawah tanah yang paling rumit di dunia.
Kenapa begitu? Lagi pula, intinya bukan bahwa para pelancong akan mengelilingi hieroglif yang aneh dan tidak dikenal di mana-mana. Sebenarnya hanya ada banyak cabang, dan jumlah orang yang menggunakan jenis transportasi ini hanya meningkat dari tahun ke tahun.
Apakah ada peluang sekecil apa pun untuk tidak tersesat jika Anda memutuskan untuk memanfaatkan transportasi umum yang sangat populer ini di Jepang? Ya tentu saja! Seperti yang mereka katakan, kami bukan yang pertama dan kami bukan yang terakhir!
Artikel ini tepatnya ditujukan untuk menceritakan semua detail tentang subway Tokyo. Selain itu, pembaca akan menerima berbagai tips dan trik yang berharga.
Informasi umum
Tidak semua orang tahu bahwa jumlah penumpang yang dibawa oleh kereta bawah tanah ibukota Jepang dianggap sebagai yang terbesar di planet kita. Pada pandangan pertama, bahkan sulit untuk membayangkan bahwa rata-rata sekitar 10 juta orang menggunakan layanannya setiap hari.
Perlu dicatat bahwa semua transportasi bawah tanah berkecepatan tinggi dari negara Matahari Terbit milik perusahaan besar. Ternyata setiap stasiun metro Tokyo ada di saldo salah satu dari dua perusahaan: Tokyo Metro dan Toei. Perlu dicatat bahwa jaringan ini tidak saling berhubungan dengan cara apa pun, yang berarti bahwa setiap pelancong harus bekerja keras sebelum mempelajari cara navigasi yang benar dan cepat, turun di bawah tanah.
Jepang, Tokyo: kereta bawah tanah dan sejarahnya
Dalam beberapa tahun, sistem transportasi ini dapat dengan aman merayakan ulang tahun keseratusnya. Perusahaan Kereta Api Bawah Tanah Tokyo didirikan pada tahun 1920. Lima tahun kemudian, pekerjaan konstruksi pertama dimulai antara stasiun Asakusa dan Ueno. Tetapi kereta berkecepatan tinggi pertama di sepanjang cabang telah diluncurkan pada akhir 1927. 12 tahun kemudian, sebuah keputusan dibuat untuk menghubungkan kereta bawah tanah dan kereta api pinggiran kota, yang diterima oleh penduduk lokal dan tamu-tamu Tokyo dengan antusiasme yang nyata.
Tokyo Metro Co., Ltd didirikan pada tahun 2004. Perusahaan ini menggantikan Teito Rapid Transit Authority. Sekarang perusahaan swasta ini memiliki 168 stasiun yang terletak di 9 jalur.
106 stasiun sisanya, terdiri dari 4 jalur, milik Otoritas Transportasi Kota Toei, yang juga melayani sistem transportasi perkotaan darat.
Bagaimana tidak tersesat di bawah tanah?
Jika Anda pernah jatuh ke tangan peta metro Tokyo dalam bahasa Rusia atau bahasa lainnya yang dapat dimengerti, Anda tidak akan pernah menyangkal bahwa Anda tidak mungkin dapat dengan cepat mengetahui semua stasiun, cabang, dan arah ini. Menurut para pelancong, pada awalnya tampaknya Anda benar-benar gila, mencoba menangkap arus informasi yang sangat besar.
Namun, orang Jepang melakukan segala yang mungkin (dan kadang-kadang tidak mungkin!) Untuk memberikan para tamu tingkat kenyamanan maksimal. Berhenti di sini diumumkan tidak hanya dalam bahasa lokal, tetapi juga dalam bahasa Inggris. Tanda pada tanda, tablet, dan tampilan elektronik dari Tokyo Metro juga digandakan.
Di stasiun, Anda dapat sering membaca rekomendasi khusus yang menyarankan mobil mana yang lebih baik untuk naik agar dapat melanjutkan perjalanan senyaman dan secepat mungkin.
Antara lain, semua jalur kereta bawah tanah juga berbeda dalam warna yang cocok dengan garis besar di sekitar angka tersebut. Itulah mengapa bahkan pemula tidak akan tersesat atau bingung.
Tiket apa yang harus dibeli untuk perjalanan?
Seperti yang kami sebutkan di atas, ada dua perusahaan yang mengoperasikan kereta bawah tanah Tokyo. Ketidaknyamanan utama diwakili oleh ketidakmampuan untuk melakukan transfer langsung dari satu sistem ke sistem lainnya. Jika perlu, penumpang harus naik ke permukaan dan membeli tiket baru dari operator khusus.
Benar, dalam beberapa tahun terakhir, kartu transportasi terintegrasi menjadi semakin populer. Setelah membelinya, Anda dapat melakukan satu transplantasi di lokasi yang diinginkan.
Warga setempat, pada gilirannya, lebih suka membeli kartu perjalanan elektronik khusus yang disebut PASMO. Mereka memberi hak untuk melakukan sejumlah perjalanan ke berbagai arah.
Ngomong-ngomong, perlu memperhatikan fakta bahwa transfer dari Tokyo Metro ke Toei dan sebaliknya tidak perlu lebih dari setengah jam. Jika tidak, tiket akan dibatalkan dan Anda harus membeli yang baru.
