Moscow Ring Railway (MKZD) adalah jalur kereta melingkar di Moskow. Itu muncul pada tahun 1908 dan digunakan untuk mengangkut barang antara arah kereta api utama, menyimpang ke arah yang berbeda dari pusat ibukota Rusia.
Artikel ini menjelaskan fitur-fitur MKZhD dan menyediakan skema dengan stasiun-stasiun Kereta Api Moskow.
Peluncuran Kereta Listrik
Jalan ini juga disebut Cincin Kecil Kereta Api Moskow (MK MKZhD) atau Kereta Api Distrik Moskow (MOZHD).
Sejak 2016, kereta listrik diluncurkan di sepanjang ring kereta api. Sehubungan dengan mereka, jalur ini disebut Moskow Central Ring (MCC). Ini juga termasuk dalam sistem metro Moskow dengan tarif tunggal. Sehubungan dengan metro, itu disebut "Jalur Dering Kedua" dan memiliki nomor seri 14.
Cincin kereta api ini tidak cukup bulat. Di bagian selatan, itu berjalan hanya 5 km dari Kremlin, dan di bagian barat laut berjalan 12 km. Gambar menunjukkan tata letak PKS dengan stasiun.
Infrastruktur jalur
Skema dengan stasiun-stasiun Kereta Api Lingkar Moskow tidak memberikan informasi tentang infrastrukturnya. Cincin rel memiliki 2 lintasan yang berbagi sistem elektrifikasi umum. Namun, di bagian utara ada rute listrik lain, yang digunakan untuk lalu lintas barang. Total panjang cincin adalah 54 km. Di beberapa tempat, elektrifikasi jalur tidak ada.
Untuk menghubungkan cincin dengan garis-garis radial dari arah utama, digunakan cabang-cabang kereta api, yang sebagian besar di antaranya tidak dialiri arus listrik. Diantaranya adalah single-track dan double-track. Cabang lainnya adalah garpu yang mengarah ke perusahaan industri.
Di Moskovskaya, di bundaran, ada 12 stasiun operasi untuk kereta barang dan 31 platform untuk kereta listrik.
Jenis kereta penumpang
Skema dengan stasiun-stasiun Kereta Api Cincin Moskow tidak mengandung informasi tentang struktur cincin itu. Untuk lalu lintas penumpang gunakan kereta listrik "Swallow", yang diproduksi di Ural. Setiap kereta listrik termasuk 5 gerbong. Mereka dioperasikan baik tunggal maupun ganda.
Di masa depan, direncanakan untuk menggunakan kereta api seri Oriole, yang diproduksi di Tver Carriage Works, untuk lalu lintas penumpang. Mereka juga terdiri dari 5 gerbong.
Lokomotif pengangkutan dan servis
Layanan pengiriman disediakan oleh lokomotif lokomotif depot Likhobory-District. Pelestarian dorongan bahan bakar, terlepas dari elektrifikasi lintasan, dikaitkan dengan ketidakhadirannya pada banyak tempat pembuangan dan stasiun pada lintasan pengangkutan. Pada 2017, armada kereta barang didasarkan pada lokomotif diesel merek 2M62 dan 2M62U. Mereka juga digunakan untuk lalu lintas transit. Lokomotif bermanuver ChME3 dan TEM7A juga digunakan. Mereka digunakan dalam komposisi kecil untuk bermanuver. Di masa lalu, berbagai model lokomotif uap telah digunakan. Namun, sejak 50-an abad terakhir, mereka mulai digantikan oleh lokomotif diesel.
Secara bertahap, model lokomotif diesel yang lama diganti dengan yang baru. Selain di atas, di tempat pembuangan akhir resmi menggunakan lokomotif diesel dan lokomotif listrik berdaya rendah: lokomotif diesel TGM23 dan TGM4, serta lokomotif listrik miniatur EPM3B. Yang terakhir bekerja di koneksi cincin Moskow dan jaringan trem, menjadi semacam perantara di antara mereka. Selain di atas, lokomotif inspeksi resmi dengan penampilan yang khas juga terlibat dalam cincin.
