Orang-orang yang menjadi terkenal di seluruh dunia karena tekad mereka, hasrat yang tak tertahankan untuk memenuhi impian dan bakat mereka sangat mengagumkan setiap saat. Mereka bertindak melawan rintangan dan mencapai apa yang mereka inginkan. Biasanya, nama-nama orang seperti itu hidup lebih lama dari diri mereka sendiri.
Begitu pula yang terjadi pada Enzo Ferrari, yang nama belakangnya saat ini adalah simbol kecepatan, kekayaan dan gaya. Museum Ferrari di Maranello adalah buktinya.
Mimpi menjadi kenyataan
Pencipta masa depan dari perhatian mobil paling terkenal di dunia lahir di Modena. Orang tuanya memiliki bengkel pengerjaan logam sendiri, tempat keluarga Ferrari tinggal di lantai dua. Bersama dengan kakak laki-lakinya, Enzo bermimpi bahwa ketika dia dewasa, dia akan membuat nama keluarganya terkenal, dan pekerjaan itu tidak memiliki banyak arti bagi bocah itu. Dia percaya bahwa dia akan menjadi penyanyi opera (yang orang Italia tidak tahu cara menyanyikan arias), paling buruk, seorang jurnalis olahraga.
Segalanya berubah pada satu saat ketika seorang bocah lelaki berusia sepuluh tahun pertama kali ikut balap mobil. Ini menentukan nasib Enzo. Masa-masa sulit ketika ayahnya meninggal, saudara lelakinya yang tercinta meninggal dalam Perang Dunia Pertama, dan setelah pneumonia yang parah, dia sendiri tidak dapat menemukan pekerjaan untuk waktu yang lama, dia tidak menghancurkan orang itu.
Setelah menetap sebagai pilot uji di perusahaan mobil Alfa Romeo, ia memulai jalan menuju mimpinya akan mobil balap hasil ciptaannya sendiri. Selama 20 tahun, yang termasuk bekerja di bengkel mobil, dan Perang Dunia II, dan larangan memberi 4 tahun untuk penemuan dengan nama keluarga mereka, Enzo dipisahkan dari realisasi mimpi. Tetapi ketika Ferrari pertamanya memasuki lintasan balap, kesuksesan itu begitu berjaya sehingga berlanjut hingga hari ini.
Hari ini sejarah Enzo dapat ditemukan dengan mengunjungi museumnya di Modena, tetapi pengembangan bisnis mobilnya dikhususkan untuk Museum Ferrari di Maranello. Di sini Anda dapat melihat tidak hanya Ferrari 125 F1 - mobil pertama yang membuat namanya terkenal, tetapi juga berkenalan dengan semua kliping koran, dari saat jenius muda menjadi pilot uji coba hingga saat ini.
Dua museum - satu nasib
Desa Maranello, yang terletak hanya 17 km dari Modena, tidak terkenal dan tidak berbeda jauh, kecuali bahwa ukurannya sangat kecil sehingga penerbangan Sekutu selama Perang Dunia II mengabaikan keberadaannya, sehingga pesawat dengan bom terbang lebih signifikan. tujuan.
Tetapi Enzo Ferrari merasa nyaman dengan situasi ini, yang takut bahwa beberapa bom acak akan jatuh ke bengkel mobilnya di Modena. Dan karena itu pindah, sementara masih produksi kecil di Maranello, membuatnya kemudian terkenal di seluruh dunia.
Oleh karena itu, ada dua museum Ferrari - di Maranello, di mana masalah mobil berada, dan di tanah kelahiran pendirinya. Mereka saling berhubungan erat, dan akan aneh, karena banyak pengunjung museum menulis, untuk mengunjungi satu dan tidak melihat yang kedua.
Bahkan tiket dapat dibeli dengan diskon jika dibeli langsung di kedua tempat. Selain itu, tidak ada yang lebih mudah daripada pergi dari Bologna ke Museum Ferrari di Maranello atau dari Modena. Di Bandara Guillermo Marconi, pesawat diterima dari seluruh dunia, tetapi hanya ada tiga pilihan dari itu (jika mobil itu tidak disewa):
- Naik kereta dari Stasiun Pusat Bologna. Transportasi berjalan setiap 20 menit, dan perjalanan akan memakan waktu yang sama, tergantung pada kelas kereta. Harga tiket mulai dari 4 hingga 14 euro.
- Dari Bologna (Anda dapat langsung dari bandara) naik bus. Perjalanan antar jemput yang beroperasi setiap 2 jam membutuhkan waktu 40 menit (44 km ke Modena), dan biaya tiket 18 euro (bagasi gratis).
- Taksi dapat dipesan sebagai transfer bahkan saat membeli tiket ke Italia.
Bus antar-jemput beroperasi antara dua museum sepanjang hari.
Ngomong-ngomong, bagaimana pergi dari Milan ke Museum Ferrari di Maranello juga bukan rahasia. Cara tercepat adalah dengan pesawat ke Bologna, dan kemudian dengan metode yang tercantum di atas. Mereka yang memiliki cukup waktu dapat melakukan perjalanan dengan kereta api, mengagumi pemandangan di sepanjang jalan.
Pembukaan museum
Gagasan untuk membuat paviliun di mana penggemar mobil balap, dan hanya penggemar naik dengan angin sepoi-sepoi bisa melihat seluruh sejarah keprihatinan mobil, menjadi kenyataan pada tahun 1990, tetapi hanya pada tahun 94 manajemen perusahaan mengambil kendali mereka.
Museum Ferrari di Maranello (foto menunjukkan ini) memperoleh fitur akhirnya hanya pada tahun 2004, ketika sayap baru ditambahkan, dan luasnya meningkat menjadi 2.500 m 2.
Merek dagang terkenal
Hal pertama yang bertemu pelanggan dan meninggalkan kesan yang tak terlupakan, ketika mereka menulis di ulasan mereka, adalah lambang Ferrari, yang memiliki kisahnya sendiri. Enzo bukan pencipta gambar ini, tetapi ketika dia bahkan tidak memiliki bengkel mobil sendiri, dia sudah tahu bahwa seekor kuda jingkrak akan ditampilkan di mobilnya. Sebagai latar belakang, ia memilih warna lambang Modena - kuning.
Lambang ini diberikan kepada pembalap berbakat pemula oleh salah satu anggota keluarga bangsawan Barakka. Di keluarga mereka ada pilot as Perang Dunia Pertama, di sayap pesawatnya, kuda ini hanya "berjingkrak".
Apa lagi yang memukau pengunjung Museum Ferrari di Maranello (menurut ulasan baru-baru ini) adalah bahwa kepedulian yang terkenal itu sendiri hanya berjarak tiga ratus meter darinya. Artinya, semua barang baru yang dihasilkan dari konveyornya langsung menuju ke paviliun museum.
Via Dino Ferrari, 43
Ya, alamat Museum Ferrari di Maranello terdengar sangat indah. Kepedulian dan museum adalah satu-satunya daya tarik kota, yang dikunjungi oleh mereka yang belum memenuhi impian mereka untuk menjadi pemilik Ferrari mereka sendiri.
Menurut pengunjung, area di depan museum sangat mengesankan. Semuanya dilakukan dalam warna merah, dengan simbol-simbol perusahaan, dan jalan yang digambar di atas aspal dengan warna merah cerah yang sama mengarah ke pintu masuk.
Di pintu masuk, para tamu disambut oleh toko suvenir. Pengunjung mengandalkan pernak-pernik anggaran hanya bisa mendapatkan gantungan kunci, karena suvenir nyata “menggigit” harganya. Jadi, kunci mobil untuk Ferrari akan menelan biaya hampir 200 euro.
Apa lagi yang dikatakan tamu museum adalah sebuah ruangan kecil di mana ada simulator yang mengendarai mobil balap. Itu terletak di depan pintu masuk ke paviliun utama, sehingga Anda dapat mencoba sendiri sebagai pembalap bahkan sebelum mereka mengunjungi.
Paviliun Museum: Sejarah Mobil Ferrari
Adalah baik bahwa jam buka Museum Ferrari di Maranello adalah dari jam 9.30 pagi sampai jam 7 malam di musim panas dan dari jam 9.30 pagi sampai jam 6 sore di musim dingin, kalau tidak, tidak akan ada cukup waktu untuk melihat semua pameran.
Paviliun apa yang menanti para tamu di museum:
- Pertama, eksposisi yang didedikasikan untuk sejarah masalah mobil terkenal. Di sini Anda dapat melihat bagaimana mobil berubah dari tahun ke tahun, tidak hanya di luar tetapi juga di dalam.
- Kedua, aula, yang menyajikan mobil-mobil yang berpartisipasi dalam balapan, dan menerima grand prix. Dengan mereka ada salinan lilin dari pengendara yang mendorong mereka. Hampir semua pengunjung mencatat bahwa mereka menganggap itu tugas mereka untuk mengambil gambar dengan kepribadian legendaris, bahkan dalam bentuk salinan dari mereka.
- Ketiga, Anda harus mengagumi kantor pendiri kekhawatiran, yang sosok lilinnya duduk tepat di salinan mejanya. Benar, kabinet itu sendiri dipisahkan dari publik oleh kaca, tetapi Anda dapat melihat dan memotret orang Italia yang terkenal, seperti biasa dengan kacamata hitam di wajahnya.
- Keempat, seperti dicatat oleh para tamu di museum, kesan abadi ditinggalkan oleh Hall of Fame, di mana piala dan foto pemenang ditampilkan. Ada begitu banyak dari mereka sehingga Anda pasti menyadari betapa kuatnya perusahaan itu.
Selain itu, semua orang dapat difoto di stan khusus yang dipasang di salah satu aula.
Mobil Ferrari Modern
Tentu saja, jumlah kunjungan terbesar di Museum Ferrari di Maranello ada di aula dengan mobil modern. Satu-satunya negatif yang disebutkan pengunjung dalam ulasan mereka adalah bahwa di sekitar mobil ada garis-garis kuning yang tidak dapat dilintasi. Oleh karena itu, duduk di dalam Ferrari yang sangat mahal dan modern tidak akan berfungsi, walaupun banyak larangan seperti itu tidak berhenti, dan mereka mencoba untuk setidaknya memotret interior dan membelai tubuh mobil, melanggar perbatasan kuning.
Anda harus segera bersiap bahwa ada banyak pameran di aula mobil modern dan inovasi terbaru, sehingga kesan pertama itu sangat menakjubkan. Selain itu, ada siaran di layar besar, bagaimana mobil yang sama ini berperilaku di jalan raya. Ngomong-ngomong, bagi mereka yang ingin bersantai, ada sebuah kafe dan aula bioskop di mana mereka menyiarkan film tentang pendiri keprihatinan dan mobil-mobilnya.
Kuda hitam
Museum Ferrari memiliki ruangan yang menakjubkan. Ketika Anda masuk ke dalamnya untuk pertama kalinya, pada awalnya itu tidak membuat banyak kesan. Di tengah aula kecil di atas alas adalah sebuah mobil, seperti biasa, dalam warna merah cerah. Pencahayaan redup agak mengejutkan, tetapi tidak lebih. Aneh yang lain, mengapa hanya satu mobil? Menjadi jelas ketika setelah beberapa detik lampu padam di dalam ruangan.
Ternyata di sepanjang kontur mobil ada garis-garis neon bersinar dalam gelap. Pemandangan itu tidak terlukiskan, seperti yang dikatakan pengunjung museum dalam ulasan mereka. Segera kota malam muncul, jalan raya kosong dan kontur neon Ferrari bergegas di sepanjang itu.
Titik sewa
Mereka yang berharap dengan biaya nominal untuk naik salah satu mobil termahal di dunia dengan angin sepoi-sepoi menyebabkan napas dalam-dalam. Ternyata, perusahaan tahu nilainya, dan karena itu menetapkan ongkos untuk mobil mereka di kisaran 130 hingga 300 euro. Ini logis. Tidak mungkin perjalanan mobil murah tingkat ini akan tetap dalam ingatan saya untuk waktu yang lama. Dari mereka yang ingin naik (selalu bersama instruktur) tidak ada habisnya, meski harus berjalan kaki. Kenapa begitu?
- Pertama, ini adalah langkah kecil tetapi menuju mimpi. Jika seseorang belum mampu membeli mobil seperti itu, maka ia dapat merasakan seperti apa rasanya mengendarainya.
- Kedua, semua orang yang pergi ke museum atau meninggalkannya karena mendengar suara mesin dan bahkan mencoba memotret mobil yang bergegas di sepanjang jalan raya.
- Ketiga, Anda dapat mengambil gambar di dekat dan di dalam mobil berbayar. Selain itu, kamera sewaan dipasang di mobil sewaan, yang merekam perjalanan dari belakang. Video ini diberikan kepada klien secara gratis, jadi ketika Anda kembali ke rumah, Anda dapat menunjukkan kepada teman-teman Anda seberapa cepat Ferrari yang megah itu bergegas di sepanjang jalan raya saat Anda mengemudi.
Satu-satunya negatif yang dicatat dalam ulasan pengunjung adalah kurangnya trek berkualitas tinggi atau setidaknya bagian yang cukup panjang dari trek dengan lapisan khusus.
