Karya museum tidak terbatas hanya pada seni. Untuk melestarikan warisan dan sejarah perkembangan industri, asal usul usaha besar yang menjadikan negara ini salah satu yang paling kuat di dunia, juga merupakan tugas dari ruang museum dan fasilitas penyimpanan. Sejarah penciptaan, pembentukan, pengembangan perkeretaapian di negara kita dimulai dua abad yang lalu. Bagaimana itu, seperti apa peralatan pertama itu, jembatan dan alat apa, menceritakan Museum Kereta Api Rusia di St. Petersburg.
Eksposur pertama
Museum Pusat Transportasi Kereta Api Federasi Rusia di St. Petersburg di Sadovaya Street adalah salah satu museum tertua yang didedikasikan untuk melestarikan sejarah pemikiran ilmiah dan teknologi. Kaisar Alexander I secara pribadi terlibat dalam penciptaannya, setelah menerbitkan Manifesto terkait tentang ini. Dikatakan bahwa Institut Korps Insinyur sedang didirikan di Istana Yusupov, di mana mesin dan struktur penting untuk Rusia dan negara-negara lain harus dilestarikan. Model pertama muncul pada tahun 1813. Eksposisi tersebut berlokasi di enam aula, tempat pameran dirangkai atas dasar milik daerah tertentu. Juga di gudang menerima dokumen tentang konstruksi, model jalan, struktur, jembatan.
Pada tahun 1823, Institut dan Museum Kereta Api Rusia dipindahkan ke Moskovsky Prospekt. Semua karyawan di kereta api mendapat akses ke dokumentasi dan eksposisi, kunjungan ke masyarakat umum telah dibuka sejak 1862. Koleksi ini terus diperbarui, sumber utamanya adalah organisasi, kementerian, dan warga negara yang peduli.
Museum dinamai Nicholas I
Pada kesempatan ulang tahun keseratus kelahiran Tsar Nicholas I, yang telah melakukan banyak hal untuk mengembangkan infrastruktur kereta api Rusia, diputuskan untuk mendirikan museum departemen di St. Petersburg, memberinya nama kaisar. Skala nama dan jumlah pameran potensial membutuhkan ruangan yang besar. Pembangunan gedung baru di tanah negara di Taman Yusupov dimulai sehingga fasadnya menghadap Jalan Sadovaya. Selain barang-barang yang terkait dengan bisnis kereta api, benda-benda dari eksposisi transportasi air Rusia yang berpartisipasi dalam Pameran Dunia Paris (1901) dikirim ke museum baru. Warisan pameran ini masih dapat dilihat di aula museum, misalnya, model "Plaisir yachts" dari Peter I, pemecah es "Baikal", jembatan dan banyak lagi.
Museum Kereta Api Rusia yang baru dibuka pada tahun 1902, dan pada tahun 1904 sayap dua lantai ditambahkan untuk menunjukkan pameran yang kaya. Kelangkaan yang lebih besar ditempatkan di sini: perahu Peter I, serta perahu Kaisar Alexander II, spanduk batalion kereta api. Sayap kedua dibangun pada tahun 1909 dan museum institut dipindahkan ke sana, yang pada waktu itu berusia seratus tahun.
Periode Soviet
Revolusi dan Perang Saudara hampir menghancurkan seluruh dana museum, hanya upaya para penggemar yang berhasil menyelamatkan hampir semuanya. Ini mulai berfungsi pada tahun 1924, eksposisi terdiri dari lima aula, di mana tahapan historis pengembangan transportasi dilihat secara berurutan.
Pada 1934, ada 11.843 unit penyimpanan terdaftar di museum. Selama periode ini, Museum Kereta Api Rusia memperkenalkan praktik mengatur cabang, pameran perjalanan.
Perang Patriotik Hebat menyebabkan kerusakan signifikan pada bangunan museum, semua barang bukti dibawa ke Novosibirsk. Pemulihan ruang dan pengerjaan eksposisi baru dimulai setelah pencabutan blokade pada 1944. Melalui upaya karyawan, pameran pertama dibuka pada musim panas 1948, pameran ini diselenggarakan oleh Day of the Trainman di situs Central Park.
Status Museum Pusat diperoleh pada tahun 1987, yang membuka peluang besar untuk mengumpulkan informasi dan mengisi kembali dana. Pada tahap ini, Museum Kereta Api Rusia menyimpan lebih dari 60 ribu item, yang meliputi dokumen, litograf, gambar, model, model, dan sekitar lima puluh lokomotif ini.
Eksposisi saat ini
Museum Kereta Api Rusia (SPB) mengundang Anda untuk berkenalan dengan pameran yang berlokasi di sembilan kamar:
- Hall nomor 1: "Munculnya kereta api di Rusia." Stand bercerita tentang kereta api pertama dengan negara dan dunia. Anda dapat melihat model tangan pertama dari rel pertama, menilai tingkat keparahan meletakkan trek pertama. Model lokomotif uap pertama segera diperagakan.
- Aula nomor 2: "Bangunan Jembatan". Di tribun aula ini Anda dapat sepenuhnya menikmati keragaman kejeniusan manusia di bidang pembangunan jembatan untuk Kereta Api Rusia. Museum ini menawarkan tinjauan model suspensi, single-track, beton bertulang, girder dan banyak desain jembatan lainnya.
- Hall nomor 3: "Rolling stock." Eksposisi aula berisi foto-foto, model-model lokomotif uap dan gerbong pertama. Kendaraan otentik yang menyediakan komunikasi di Kereta Api Rusia disajikan. Museum menyimpan dokumentasi yang berkaitan dengan periode ini, yang dapat ditemukan di etalase.
- Hall nomor 4: "Kereta Api dalam Perang Patriotik Hebat tahun 1941-1945." Pusat aula ini ditempati oleh diorama yang menunjukkan pemulihan stasiun yang hancur. Juga disajikan model kereta api lapis baja yang beroperasi selama Perang Patriotik Sipil dan Hebat.
- Hall nomor 5: "Konstruksi dan mobil jalan." Aula memamerkan model peralatan historis dan modern yang dirancang untuk konstruksi jalan.
- Hall nomor 6. "Tata letak slide penyortiran mekanis." Tata letak sangat berharga untuk asal dan cerita. Museum Kereta Api Rusia telah menjaganya sejak 1935, prototipenya adalah stasiun Krasny Liman (Donetsk Railway). Ada juga model kerja lokomotif shunting.
- Hall 7: "Bangunan lokomotif". Salah satu pameran yang menarik. Aula berisi lokomotif seukuran aslinya. Dimungkinkan untuk melacak jalur mesin dari gambar ke mesin yang ada. Selain itu, banyak koleksi foto bersejarah dipamerkan.
- Hall nomor 8: "Bangunan mobil". Ini adalah evolusi dari kereta, dari spesimen yang paling primitif ke spesialisasi yang dirancang untuk mengangkut minyak, alkohol, ikan hidup, dll. Perkembangan terbaru insinyur Rusia untuk gerakan kecepatan tinggi juga ada di aula.
- Hall nomor 9: "Organisasi lalu lintas kereta." Museum Kereta Api Rusia menyajikan peralatan pengiriman dari stasiun pertama hingga sistem komputer canggih di zaman kita. Tata letak skala besar (panjang 43 meter) dipasang di sini, yang memungkinkan orang untuk memahami secara spesifik layanan pengiriman, termasuk empat stasiun yang mengoperasikan kereta listrik.
Pasar saham
Di stasiun Lebyazhye dari Oktyabrskaya Railway, Museum Kereta Api Rusia menyelenggarakan area pameran yang akan menarik bagi orang dewasa dan anak-anak. Di sini terkumpul 50 pameran yang mewakili lokomotif nyata. Beberapa dari mereka unik dan merujuk pada tahun produksi yang berbeda, ada lokomotif uap tahun 1913, lokomotif diesel tahun 1944 dan lainnya. Beberapa lokomotif disimpan di situs pameran Stasiun Riga (kereta MSC) dan di lokasi Stasiun Warsawa (kereta Oktober).
