Di Timur Jauh di Federasi Rusia adalah kota Khabarovsk. Ini adalah pusat administrasi Wilayah Khabarovsk dan Distrik Federal Timur Jauh Federasi Rusia. Di Timur, ia menempati posisi terdepan dalam pendidikan, budaya dan politik. Ini adalah kota industri dan ekonomi yang besar. Terletak pada jarak sekitar 30 km dari perbatasan Tiongkok.
Di mana tepatnya Khabarovsk? Bagaimana iklim kota? Apa wilayah Khabarovsk? Juga di bawah ini adalah data tentang populasi ibukota daerah. Ini juga menceritakan tentang ekonomi dan menggambarkan bidang-bidang Khabarovsk.
Informasi umum tentang kota
Awalnya, Khabarovsk terletak di wilayah netral, tanpa batas, antara Federasi Rusia dan Cina. Dan hanya setelah kesepakatan umum, tanah yang disengketakan diberikan kepada Kekaisaran Rusia. Khabarovsk didirikan pada 1858, dan pada 1880 diberi status kota. Sejak 2002, ia bergabung dengan Distrik Federal Timur Jauh.
Kota ini menjadi ibu kota Wilayah Khabarovsk. Ini rumah markas distrik militer, 200 otoritas federal regional, serta Kementerian Pengembangan Timur Jauh. Dia adalah anggota dari Asosiasi kota Siberia dan Timur Jauh.
Di tengah, tempat Khabarovsk berada, rute transportasi udara dan kereta api terbesar berpotongan. Kota ini terletak di pinggiran negara dan di zona waktu yang berbeda. Itulah mengapa timbul pertanyaan: "Berapa dari Moskow ke Khabarovsk." Ini terletak pada jarak 8 ribu 500 km dari ibukota Federasi Rusia, jika Anda pergi dengan kereta api, dan sekitar 6 ribu km dengan pesawat. Saat ini, transportasi berkembang dengan baik. Kota ini memiliki dua bandara, empat stasiun kereta api, pelabuhan sungai.
Iklim dan zona waktu Khabarovsk
Bagaimana iklim di kota? Di mana Khabarovsk berada? Kota ini terletak di dataran rendah tengah Amur selatan, di mana dua sungai bergabung: Ussuri dan Amur. Itu dicuci oleh laut Jepang dan Okhotsk. Reliefnya beragam. Bagian tengahnya terletak di bukit yang lembut (bukit) di atas permukaan laut 70-90 m.
Karena kedekatannya dengan laut, iklim Khabarovsk beriklim sedang, dengan hangat, tetapi dengan musim panas hujan dan musim dingin. Di musim dingin, suhu rata-rata sekitar - 20 derajat, dan suhu pada pertengahan Juli sekitar +21 derajat. Iklim Khabarovsk adalah jenis monsun, karena di musim dingin ada sedikit salju dan dingin, dan di musim panas hangat dan sering hujan. Pada Januari 2011, peramal cuaca mencatat suhu terendah -41 derajat. Pada musim panas 2010, termometer termometer menunjukkan suhu maksimum +36, 7 derajat.
Zona waktu Khabarovsk terletak di waktu Vladivostok dan diubah oleh +10 jam sesuai dengan Waktu Universal Terkoordinasi (UTC). Perbedaannya dengan ibu kota Rusia adalah +7 jam.
Populasi dan wilayah Khabarovsk
Wilayah Khabarovsk adalah wilayah yang paling jarang penduduknya dari Federasi Rusia. Ini dipengaruhi terutama oleh iklim yang keras, serta penurunan ekonomi, yang terus berlanjut sejak era pasca-Soviet. Pada 2017, populasi di wilayah ini adalah 1 juta 333 ribu 294 orang, di mana kepadatan populasinya adalah 1, 69 orang per km².
Meskipun mengalami kesulitan, populasi Khabarovsk meningkat setiap tahun. Pada tahun 2003, jumlah penduduk adalah 580 ribu 400 orang, dan menurut perkiraan analitis pada tahun 2017, 616 ribu 242 orang tinggal di ibukota daerah. Kota ini menempati urutan kedua dalam hal populasi di antara kota-kota di Timur Jauh.
Populasi Khabarovsk dan Wilayah Khabarovsk adalah multinasional dan beragam. Untuk 2010, persentase penduduk dari berbagai negara adalah:
- sekitar 92% adalah Rusia;
- 2, 1% adalah Ukraina;
- 0, 8% adalah Nanai;
- 0, 6% - Korea, Tatar;
- 0, 4% - Belarusia, Evenks;
- 0, 3% adalah Cina.
Sebagian besar (sekitar 65%) dari Timur Jauh adalah pekerja dan pelajar. Banyak penduduk memiliki pendidikan tinggi. Anak-anak dan remaja membentuk - 19% dari total populasi, dan pensiunan - 16%.
Administrasi kota Khabarovsk melakukan segala daya untuk meningkatkan kondisi untuk keluarga besar di kota: layanan medis menjadi lebih baik, bantuan keuangan sedang dibebankan, anak-anak dari keluarga miskin sedang direhabilitasi, taman bermain sedang dibangun, taman lanskap, dll.
Area Khabarovsk adalah 386 km². Panjang kota di sepanjang pantai adalah 33 km.
Walikota kota
Sejak September 2000, walikota Khabarovsk adalah Alexander Nikolaevich Sokolov. Terpilih selama 4 tahun. Pada 1981, ia diangkat menjadi kepala departemen transportasi industri Komite Distrik Kereta Api Partai. Pada tahun 1983, ia menjadi sekretaris komite partai di pabrik tersebut. Gorky, dan pada tahun 1986 ia diangkat sebagai direktur.
Di Khabarovsk pada tahun 1990, pemilihan demokratis pertama Dewan Wakil Rakyat kota berlangsung. A. N. Sokolov terpilih untuk jabatan wakil dan ketua dewan kota. Kemampuannya untuk mengumpulkan orang-orang kuat di sekitarnya dan kemampuannya yang luar biasa untuk bekerja membantu memenangkan pemilihan. Sudah pada tahun 1993, ia diangkat sebagai wakil kepala administrasi untuk urusan ekonomi.
Selama pemilihan kedua pada tahun 2004, A. N. Sokolov memimpin dan memperoleh 83, 84% suara. Walikota Khabarovsk juga terpilih untuk masa jabatan ketiga, keempat dalam jabatan dan telah bekerja dalam posisi ini hingga hari ini.
Pembagian administratif menjadi kabupaten
Kota ini dibagi menjadi 4 distrik: Tengah, Utara, Kereta Api dan Selatan.
Distrik-distrik tersebut dibagi menjadi wilayah-wilayah Khabarovsk. Ada 5 distrik administratif di kota:
- Central adalah salah satu distrik administratif lama, pusat Khabarovsk. Luas wilayahnya 9, 5 km². Ini berbeda dari yang lain dalam infrastruktur, kebersihan, dan peningkatan yang lebih berkembang. Sistem transportasi berkembang dengan baik. Berikut adalah pusat pendidikan, budaya, dan perbelanjaan. Stasiun sungai dan pasar sentral berada. Pada 2017, populasi di kabupaten ini adalah 96 ribu 155 orang.
- Krasnoflotsky adalah sebuah distrik dengan populasi 91 ribu 997 jiwa.
- Di wilayah Kirov untuk 2017 tinggal 53 ribu 674 warga.
- 151 ribu 990 orang tinggal di distrik Zheleznodorozhny. Ini adalah salah satu daerah terbesar di bagian timur kota. Itu dibuat pada tahun 1938 atas perintah Dewan Tertinggi RSFSR. Wilayahnya menempati sekitar 9, 6 ribu ha. Ini adalah bandara, stasiun kereta, lapangan terbang militer dan stasiun bus.
- Kawasan industri adalah yang terbesar. 222 ribu 426 orang tinggal di dalamnya. Terletak di bagian selatan. Daerah ini memiliki dua jalan transportasi utama yang melintasi kota dari utara ke selatan.
Perusahaan industri dan ekonomi
Pabrik-pabrik Khabarovsk merupakan bagian terbesar dari kota industri. Ada 86 perusahaan industri besar. Kegiatan utama:
- industri pengolahan;
- distribusi dan produksi air, listrik dan gas;
- komunikasi dan transportasi;
- teknik mesin;
- pengolahan logam;
- industri kayu dan bahan bakar;
- konstruksi;
- penyediaan layanan katering dan perdagangan;
- kegiatan real estat dikembangkan.
Karena kota ini membutuhkan pengembangan infrastruktur modern dan pembangunan kompleks perumahan, kota ini memiliki mekanisme untuk menarik investasi secara jangka panjang. Pada 2008, sekitar 46 juta rubel investasi konstruksi ditarik.
Sekitar 28 perusahaan kota beroperasi di 7 cabang ekonomi. Mereka merupakan sektor ekonomi dari pusat administrasi. Jumlah aset mereka adalah 13, 1 miliar rubel.
Pemerintah kota Khabarovsk telah mengembangkan rencana pengembangan strategis hingga 2020. 60 program yang ditargetkan telah disiapkan, yang sebagian besar ditujukan untuk pembangunan ekonomi dan sosial. Untuk implementasi itu perlu:
- menciptakan kondisi yang baik dan aman bagi warga negara;
- penciptaan pusat ilmiah dan teknis di wilayah tersebut;
- pembentukan logistik perdagangan dan transportasi di wilayah tersebut;
- meningkatkan pekerjaan pusat administrasi dan politik Federasi Rusia di Timur Jauh.
Transportasi kereta api
Konstruksi kereta api secara aktif berkembang di Timur Jauh. Sejarah stasiun kota dimulai dengan pemerintahan Romanov yang hebat. Menurut data historis, merekalah yang meletakkan batu pertama ke tempat jalur kereta api terbesar, membawa muatan besar dan sejumlah besar penumpang, sekarang lewat.
Pada tahun 1891, kereta api Ussuri dibangun, dan sudah pada tahun 1897 sebuah jalan diletakkan antara Khabarovsk dan Vladivostok. Pembangunan bagian Amur dari Trans-Siberian Railway mengubah kota menjadi pusat transportasi yang besar. Jadi ada stasiun kereta api Khabarovsk-2. Selanjutnya, sebuah distrik kereta api besar dibangun.
Stasiun Kereta Khabarovsk-1 adalah stasiun kereta api penumpang yang mengesankan semua pengunjung dengan arsitektur aslinya. Dibuka pada tahun 1905. Stasiun ini terletak di pusat kota itu sendiri. Pada tahun keseratusnya yang kesepuluh, stasiun ini sepenuhnya direnovasi dengan mengorbankan anggaran kota, dengan partisipasi pelanggan lokal. Hanya monumen terkenal untuk P. P. Khabarov, yang berdiri di halaman depan, tetap tak tersentuh dari stasiun sebelumnya.
Transportasi kota
Khabarovsk sangat penting secara internasional dan regional dalam komunikasi transportasi dari utara ke barat negara itu. Kota ini menghubungkan jalan raya federal "Ussuri", "Amur", "Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur" dan "Vostok" di antara mereka sendiri. Pada awal 1893, sebuah stasiun bus dibangun yang dapat mendukung arus penumpang lima ratus penumpang per jam. Bus internasional menghubungkan wilayah tengah dan timur.
Dengan bantuan Perusahaan Pengiriman Sungai Amur, transportasi penumpang dan kargo di sepanjang Sungai Amur dilakukan. Kapal-kapal melakukan transportasi laut (baik barang maupun penumpang) ke daerah-daerah terpencil di Wilayah Timur Jauh. Ada pelabuhan sungai kargo di kota, stasiun sungai untuk penumpang, pangkalan perbaikan dan pemeliharaan armada Khabarovsk. Penumpang bergerak menyusuri sungai menggunakan kapal motor Meteora, dan serangkaian kapal berkecepatan tinggi Zarya naik ke sungai Tunguska. Pada zaman Soviet, kapal pesiar pergi menyusuri Sungai Amur. Saat ini, kapal-kapal tersebut telah dibatalkan, namun sangat mungkin bahwa rute pelayaran akan kembali di masa depan.
Transportasi udara Khabarovsk berkembang dengan baik. Transportasi udara dilakukan melalui bandara Kecil dan Besar, yang berjarak sepuluh kilometer dari pusat Khabarovsk. Selain itu, sebuah pangkalan perbaikan pesawat beroperasi di kota. Lalu lintas udara antara Jepang dan Eropa melewati zona kontrol lalu lintas udara. Ada lapangan terbang militer Central dan Dynamo.
Trem, troli, taksi rute tetap, dan bus memenuhi kota. Panjang jalur transportasi antar kota adalah sekitar 500 kilometer. Karena jaringan kompleks sungai bawah tanah dan daerah pegunungan, kereta bawah tanah tidak dibangun di kota. Konstruksi seperti itu akan mengancam Khabarovsk, yang, dengan cacat apa pun, bisa menjadi rahasia.
Seni dan Budaya Kota
Khabarovsk bukan hanya pusat industri besar, tetapi juga kota budaya di Timur Jauh. Museum kota berikut berfungsi di dalamnya:
- Museum Regional. Perusahaan ini didirikan pada 1894 dengan bantuan departemen Amur dari Masyarakat Geografis Rusia. Kura-kura batu seberat 6.400 kg dipasang di depan gedung. Pada tahun 2005, sebuah eksposisi baru ikan Amur dibuka di museum.
- Museum Arkeologi A.P. Okladnikova.
- Museum sejarah kota. Dibuka pada tahun 2004. Ini merumahkan pameran museum Khabarovsk dari periode pra-revolusioner hingga zaman modern.
- Museum Seni.
- Museum Sejarah Militer Distrik Timur Jauh. Mulai bekerja pada tahun 1983. Ini berisi sampel peralatan militer dari waktu yang berbeda.
- Museum Jembatan Amur.
- Galeri Seni dinamai Fedotova.
- Museum sejarah stasiun Khabarovsk-1.
Sejak 1978, Perpustakaan Pusat. P. Komarova, serta sepuluh cabangnya. Perpustakaan anak-anak juga dibangun. A. Gaidar dan perpustakaan ilmiah dari Akademi Sains dan Hukum.
Monumen dan kotak
Kota ini memiliki banyak alun-alun dan monumen. Alun-alun utama Khabarovsk adalah Lenin. Ini menjadi tuan rumah semua parade kota dan merayakan liburan lokal yang luar biasa. Dia diakui sebagai yang paling cantik di kota. Alun-alun pusat Khabarovsk adalah Glory Square. Dibuka pada tahun 1975. Di atasnya berdiri monumen untuk para pahlawan Perang Dunia II. Alun-alun Komsomolskaya adalah yang tertua di kota. Pada tahun 1923, namanya diganti menjadi Lapangan Merah.
Pada 2012, kota ini dianugerahi gelar kehormatan Federasi Rusia "City of Military Glory". Untuk menghormati gelar ini, Stella didirikan. Pembukaannya berlangsung pada tahun 2015, yaitu pada peringatan ketujuh puluh dari akhir Perang Dunia Kedua. Di kaki monumen, pemerintah kota berencana dalam waktu dekat untuk membuka museum kota yang didedikasikan untuk topik yang sama.
Monumen "Tulip Hitam" didirikan di Stadion Lenin untuk menghormati para prajurit yang tewas dalam perang Afghanistan. Penulis monumen itu adalah pematung terkenal Yu. Kukuev. "Tulip Hitam" menarik banyak perhatian wisatawan, meskipun apa yang bisa saya katakan - penduduk setempat tanpa sadar melihat kembali ke monumen, tanpa sengaja melintas. Banyak warga kota mengunjunginya untuk menghormati memori kerabat atau teman mereka.
Dekat stadion adalah monumen untuk para pembela muda kota. Monumen ini dibangun pada tahun 2004 untuk menghormati mereka yang tewas selama Perang Saudara 1921.
Sebuah monumen untuk kapten J. Dyachenko didirikan pada platform granit. Itu dibangun hanya atas sumbangan warga. Dekat monumen adalah jalan yang dinamai menurut nama pria ini.
