Selama lebih dari seratus tahun, kota Krasnoyarsk telah menjadi kota besar yang sangat baik dengan populasi miliarder, yang berasal dari kota provinsi Siberia kecil. Pengembangannya terutama disebabkan oleh konstruksi jembatan yang unik dan tak dapat ditiru dalam solusi desainnya. Bagi pembangun jembatan, selalu menghalangi salah satu sungai terbesar di Siberia - Yenisei - adalah tantangan serius, yang berakhir dengan kemenangan.
Wisata sejarah
Pembangunan jembatan di Krasnoyarsk sudah ada sejak akhir abad ke-19. Pada tahun 1895, insinyur Rusia mulai membangun jembatan kereta api pertama, yang seharusnya membagi Trans-Siberian Railway. Persimpangan didirikan setelah 4 tahun. Jembatan ini berbobot 5440 ton dan menjadi yang terbesar di Asia. Modelnya dipamerkan pada tahun 1990 di Pameran Dunia di Paris. Di sana ia dianugerahi medali emas bersama dengan Menara Eiffel yang terkenal.
Jembatan di Yenisei dekat Krasnoyarsk ini berdiri lebih dari 100 tahun. Namun, setrika telah aus dan karena strukturnya menjadi tidak aman untuk digunakan, maka dibongkar.
Melanjutkan tradisi pembangun motor Rusia, serta untuk memberikan Krasnoyarsk dengan sistem transportasi modern, pada musim gugur 2015, jembatan keempat yang baru dibangun di seberang Yenisei. Dia menghubungkan distrik Oktober dan Sverdlovsk di kota metropolitan. Pada bulan Februari 2018, ia secara resmi diberi nama Nikolaevsky.
Spesifikasi jembatan
Jembatan Nikolaevsky menjadi jembatan pertama (atas) Krasnoyarsk sehubungan dengan aliran sungai. Secara struktural terdiri dari elemen baja dan beton. Lapisannya adalah beton aspal.
Bersama dengan pendekatan dan persimpangan jalan, panjang jembatan Nikolaev adalah 6771, 1 meter. Dari jumlah tersebut, 1.273, 35 meter - panjang di saluran Yenisei. Tujuan utama jembatan adalah lewatnya kendaraan di 6 jalur (3 di satu arah dan 3 di lainnya). Jembatan juga menyediakan lalu lintas pejalan kaki. Jembatan penyeberangan memiliki dua persimpangan bertingkat di kedua sisi. Satu berjalan di sepanjang jalan. Dubrovinsky, panjangnya 2, 3 kilometer. Bundaran kedua ada di jalan. Sverdlovskaya dan mencapai panjang 3, 3 kilometer.
Lebar jembatan adalah 31, 5 meter. Itu dilengkapi di kedua sisi dengan trotoar pejalan kaki dengan lebar 1, 5 meter. Jembatan itu sendiri diterangi oleh 135 tiang lampu.
Berat total bentang jembatan Nikolaev adalah 26 177, 9 ton. Sekitar 1500 orang bekerja di pembangunan jembatan. Hampir 250 unit berbagai peralatan khusus terlibat.
Kemajuan pembangunan jembatan
Jembatan Nikolaev di Krasnoyarsk memulai sejarahnya sejak 2005. Sejak saat keputusan akhir dibuat tentang pembangunannya. Semua pekerjaan menghitung investasi untuk pembangunan jembatan, desain, persiapan dokumentasi terperinci dilakukan oleh St. Petersburg Transmost OJSC dari 2005 hingga 2012.
Pekerjaan pertama dimulai pada 27 Oktober 2011. Pada hari ini, pekerjaan tanah pertama dilakukan, serta sebuah plakat peringatan.
Detasemen jembatan Krasnoyarsk, Novosibirsk, Altaysk dan Abakan, serta sejumlah besar struktur subkontrak yang berbeda, terlibat dalam pembangunan persimpangan.
Pada Juni 2015, tepi kiri dan kanan Yenisei dihubungkan oleh jembatan baru. Dan pada bulan September tahun itu, uji coba kendaraan diluncurkan di atasnya. Pekerjaan ini dilakukan oleh 16 dump truck, yang dimuat dengan berat maksimum 25 ton. Setelah semua pemeriksaan, pada 29 Oktober 2015 jembatan dibuka dalam suasana yang meriah.
Untuk memastikan pembangunan interchange akses, di tepi kiri Yenisei, direncanakan untuk membongkar 611 bangunan. Pekerjaan ini sebenarnya selesai pada pertengahan 2018.
Kekurangan
Namun, selama pembangunan jembatan Nikolaev, beberapa kekurangan ditemukan. Dengan demikian, audit dari Kamar Audit Federasi Rusia pada awal 2016 menetapkan bahwa kapasitas penyeberangan jembatan adalah 50% kurang dari yang dinyatakan, yang seharusnya 3300 mobil / jam sesuai rencana. Selain itu, dana anggaran yang dialokasikan untuk pembangunan telah sepenuhnya digunakan.
Salah satu alasan untuk masalah ini adalah bahwa kongres di tepi kiri tidak dibangun, yang menyediakan rencana yang disetujui untuk jembatan Nikolaev di Krasnoyarsk. Masalah-masalah tertentu terungkap dalam urutan penebusan real estat yang dapat dihancurkan.
Saat ini, pihak berwenang dari Krasnoyarsk secara bertahap menghilangkan masalah dan kekurangan ini.
Temuan arkeologis
Selama pembangunan jembatan Nikolaevsky, karena pekerjaan penggalian yang sedang berlangsung, penemuan arkeologis yang mengejutkan ditemukan. Sisa-sisa hewan purba, termasuk mammoth, serta barang-barang rumah tangga orang kuno yang menghuni daerah ini sekitar 17.000 tahun yang lalu ditemukan di daerah ini. Pada awal 2016, selama pembangunan simpang susun jembatan Nikolaev di Krasnoyarsk, sisa-sisa seorang wanita kuno digali, yang oleh para arkeolog dikaitkan dengan spesies antropologi Siberia Selatan. Temuan ini diakui oleh para ilmuwan sebagai yang paling penting untuk seluruh periode penelitian arkeologi di Wilayah Krasnoyarsk.
