Monumen kapal-kapal cepat di Sevastopol didirikan lebih dari seratus tahun yang lalu untuk menghormati peristiwa yang terjadi di pertengahan abad XIX. Terlepas dari keterpencilan peristiwa itu, sejarah penampilan monumen dan garis besar monumen ini tidak hanya akrab bagi penduduk kota, tetapi juga bagi siapa saja yang pernah ke sini.
Lambang kota
Sevastopol Bay dan Angkatan Laut adalah konsep yang tidak dapat dipisahkan. Kota sepanjang sejarahnya telah membuktikan kesetiaan, pengabdian, dan cinta kepada laut dan kapal. Tapi begitu para pelaut harus mengorbankan termahal yang mereka miliki. Untuk menyelamatkan kota, militer menghancurkan kapal-kapal yang sengaja ditembak oleh senjata mereka sendiri dan tenggelam di teluk, sehingga menciptakan penghalang bagi berlalunya kapal-kapal musuh.
Kota itu diselamatkan. Untuk menghormati acara ini, warga mendirikan sebuah monumen. Sejak itu, monumen untuk kapal-kapal yang terbata-bata telah menjadi kartu kunjungan unik Sevastopol. Selama keberadaan Uni Soviet, gambar monumen itu ada di lambang kota. Pada tahun 2000, itu muncul di bendera Sevastopol.
Semua tanggal penting untuk kota ditandai oleh berbagai peristiwa, termasuk masalah perangko, tanda peringatan yang menggambarkan tempat-tempat bersejarah kota. Monumen kapal-kapal yang terbirit-birit adalah elemen yang tak terpisahkan dari semua komposisi tersebut.
Saat itu diputuskan untuk membuat monumen
Pada tahun 1905, seluruh Rusia merayakan 50 tahun peristiwa bersejarah yang signifikan ketika Sevastopol ditahan selama Perang Krimea. Monumen untuk kapal-kapal yang terbirit-birit, foto yang disajikan dalam artikel itu, adalah bukti penghormatan terhadap para pembela kota yang pemberani, serta tanda penghargaan khusus untuk armada Rusia. Sampai tanggal penting ini bagi sejarah Rusia, sebuah monumen didirikan.
Perlu dicatat bahwa gagasan untuk membuat monumen seperti itu muncul jauh lebih awal. Kembali ke peringatan 20 tahun pembelaan Sevastopol, para pesertanya mengusulkan untuk melestarikan memori prestasi yang dicapai oleh para pelaut Rusia. Teluk kapal tenggelam dalam proyek monumen untuk akademisi Mikeshin menduduki posisi utama. Tetapi kemudian diputuskan untuk mendirikan monumen di berbagai tempat di kota itu, di mana ada juga pertempuran sengit untuk kebebasannya, dan gagasan untuk membuat monumen megah untuk mengenang armada yang tenggelam telah terlupakan selama beberapa tahun.
Hanya pada tahun 1899, ketika Rusia mulai mempersiapkan perayaan tanggal setengah abad pertahanan Sevastopol, hal itu dipertimbangkan lagi. Pada tahun 1901, ada dua proyek utama monumen, tetapi hanya satu di antaranya yang dikirim untuk dipertimbangkan dan disetujui lebih lanjut. Monumen, dibuat sesuai dengan proyek ini, hingga hari ini mengingatkan keturunan dari kejayaan mantan pelaut Rusia.
Peristiwa bersejarah sebelum pemasangan monumen
Selama Perang Krim, Sevastopol harus bertahan melawan musuh yang kuat lebih dari sekali. Para pembela membuat pengorbanan, berkat kota yang selalu bebas.
Untuk menyelamatkan kota dari invasi musuh dari laut, diputuskan untuk memblokir jalan bagi kapal perang. Untuk ini, para pelaut membanjiri saluran pertama tujuh perahu layar yang gagal. Setelah badai hebat yang mengamuk di laut dan di teluk pada musim gugur dan musim dingin 1854, penghalang perahu layar harus diperkuat kembali. Untuk ini, tiga kapal dagang kemudian dibanjiri di sini. Sepuluh perahu layar yang tergenang merupakan garis pertahanan pertama.
Pada bulan Februari 1855, sebuah keputusan dibuat untuk membanjiri enam kapal lagi, yang menciptakan garis pertahanan kedua. Pada bulan Agustus tahun yang sama, sisa kapal armada dibanjiri. Menurut sejarawan, total 75 kapal militer dan 16 kapal tambahan dikirim ke dasar teluk. Awak kapal perang pergi ke darat dan di sana melanjutkan pelayanan heroik kota dan Tanah Air. Rintangan yang diciptakan oleh para pelaut sering menerima nama-nama kapal mereka yang tenggelam.
Kota itu berada di luar jangkauan pasukan musuh. Peran penyelamatan dimainkan oleh kedua tembakan yang diperkuat dari garis pantai teluk dan kapal yang tenggelam. Di Sevastopol, selalu diyakini bahwa pada masa-masa sulit itu, tidak hanya orang, tetapi bahkan kapal armada, ikut serta dalam pertahanan kota. Berkat upaya bersama musuh, itu mungkin untuk berhenti tepat sebelum pintu masuk ke Sevastopol.
Bagaimana keputusan membanjiri kapal
Hingga hari ini, para sejarawan tidak memberikan jawaban yang pasti ketika sampai pada kebenaran keputusan yang dibuat. Para penggagas keputusan untuk membanjiri kapal-kapal memiliki lawan-lawan yang bersemangat yang percaya bahwa perlu menarik armada ke laut lepas, berperang di sana, dan pada saat yang sama menang atau mati.
Situasi sebenarnya sedemikian rupa sehingga kemenangan dalam pertempuran terbuka tidak mungkin. Musuh secara signifikan melebihi armada Rusia dalam hal jumlah kapal, peralatan mereka, dan keunggulan teknis.
Setelah banyak perdebatan dan musyawarah yang menyakitkan, keputusan sulit dibuat untuk membanjiri armada. Waktu telah menunjukkan bahwa pengorbanan itu tidak sia-sia - Sevastopol tidak ditempati oleh musuh. Perbuatan heroik para pelaut Rusia sangat dihargai oleh komando armada Anglo-Franco-Turki. Tercatat bahwa jika bukan karena keputusan yang luar biasa ini, maka pasukan musuh yang terlatih tidak akan sulit untuk mengalahkan Rusia.
Pencipta monumen
Monumen kapal-kapal yang terpotong di Sevastopol dalam versi yang kita lihat sekarang dibuat oleh pematung Amand Ivanovich Adamson, arsitek Valentin Avgustovich Feldman dan insinyur Oscar Ivanovich Enberg. Orang-orang ini dianggap sebagai penulis utama monumen.
O. I. Enberg mengusulkan gagasan mendirikan monumen bukan di darat tetapi di laut, yang merupakan keputusan orisinal dan tak terduga. Itu diterima secara positif oleh banyak rekan penulis proyek, serta oleh orang-orang tertinggi di Pengadilan.
V.A. Feldman, sebagai hasil pengerjaan dari komentar yang diterima dari anggota komisi khusus, mengganti kolom persegi dengan yang bundar dan mengusulkan untuk memasangnya di batu buatan yang menonjol dari laut. A.I. Adamson terlibat dalam pengerjaan monumen yang sudah pada tahap akhir pembangunannya. Menjadi seorang master seni monumental yang diakui, ia memberikan kontribusi yang tak ternilai bagi proses penciptaan monumen.
Selain itu, perlu dicatat bahwa seluruh tim kreatif, yang menciptakan monumen untuk kapal-kapal yang berantakan di Sevastopol, terdiri dari sejumlah besar seniman, pemahat, insinyur, orang-orang biasa, yang mengeksekusi ide-ide kreatif dari para master yang diakui.
Nama monumen
Sepanjang sejarah keberadaannya, monumen ini memiliki 15 nama berbeda. Beberapa dari mereka terdaftar secara resmi, yang lain ditawarkan oleh orang-orang dan dikenal sebagai alternatif.
Komisi konstruksi, yang memindahkan monumen ke kota, menamakannya sebagai monumen untuk membanjirnya kapal. Pada tahun 1914, sebuah panduan sejarah diterbitkan, yang menggambarkan seluruh Krimea. Monumen untuk kapal-kapal yang terbengkalai sudah terdaftar dalam edisi ini dengan nama yang dikenal sekarang. Hari ini nama monumen ini adalah yang paling umum dan dianggap paling benar.
Seperti apa komposisinya?
Sebuah batu granit tiruan muncul dari perairan pantai di Primorsky Boulevard pada jarak sepuluh meter dari pantai. Tingginya 9 meter. Di atasnya muncul kolom tujuh meter yang elegan, yang dimahkotai oleh ibukota Korintus. Elang berkepala dua perunggu, dipasang di atas kolom, menghadap ke laut. Dia memegang jangkar dan jangkar di karangannya dan karangan bunga salam dan daun ek, berniat untuk menurunkannya ke dalam air dan dengan demikian memberikan kehormatan kepada kapal-kapal yang mati.
Di atas alas segi delapan monumen ada tulisan: “Untuk mengenang kapal-kapal yang tenggelam pada 1854-1855. untuk memblokir pintu masuk ke serangan itu. " Rel-relief yang menghadap ke tanggul menggambarkan pemandangan pertempuran dan banjir kapal. Di atas piring Anda dapat melihat peta Teluk Sevastopol dan garis banjir kapal.
Dari sisi laut, tiang perunggu yang menonjol dari air pada awalnya melekat pada monumen. Unsur komposisi ini saat ini hilang.
Kapal banjir di Sevastopol dihormati dan dikenang sebagai pahlawan nyata. Fakta ini sekali lagi menegaskan gagasan tentang keberadaan armada dan kota yang tak terpisahkan.
Tembakan tembok
Tempat di mana monumen untuk kapal-kapal cepat di Sevastopol didirikan dapat dengan tepat disebut bersejarah. Pada November 1905, peristiwa tragis lain terjadi di sini. Di pantai dekat dinding, pelaut dari kapal penjelajah "Ochakov" ditembak. Mereka dihukum berat oleh pihak berwenang atas kerusuhan tersebut.
Tembok itu, di dekat tempat terjadi pembantaian orang, terletak di sebelah tempat di mana keturunan mengingat kapal yang tenggelam. Di Krimea, tembok ini disebut regu tembak. Plakat peringatan dan jangkar dipasang di sini, yang diangkat dari armada banjir, mengingatkan peristiwa menyedihkan.
Nasib kapal yang tenggelam
Armada yang banjir membuat Teluk Sevastopol tidak cocok untuk pengiriman. Karena itulah diputuskan untuk membersihkan fairway. Pekerjaan dimulai pada 1857. Selama dua tahun berikutnya, sebagian besar kapal diangkat ke permukaan. Beberapa dari mereka dipulihkan, tetapi banyak yang dihapus. Pekerjaan membersihkan teluk dari sisa-sisa kapal yang tenggelam terus berlanjut selama lebih dari sepuluh tahun.
Komposisi dinding penahan dekoratif, yang terletak di seberang monumen untuk kapal-kapal yang macet, menggunakan jangkar-jangkar tua yang diangkat dari dasar teluk. Tidak ada foto kapal-kapal yang banjir di museum-museum kota Sevastopol, tetapi ada kanvas-kanvas seniman Rusia dan asing, yang menggambarkan hari-hari tragis itu. Berkat karya-karya ini, dimungkinkan untuk memulihkan sejarah dengan tingkat kepastian yang tinggi.
Monumen dan waktu
Selama lebih dari seratus tahun, kolom monumen menjulang di lepas pantai Primorsky Boulevard. Banyak kesulitan melanda waktu ini - gempa bumi, badai, perang. Tapi semua tes monumen bertahan dengan terhormat.
Monumen kapal-kapal yang terbata-bata, foto dan material yang disajikan dalam artikel itu, tidak rusak bahkan selama Perang Patriotik Besar, yang merupakan fakta yang menakjubkan. Lagi pula, di tempat-tempat di mana monumen itu berdiri, ada pertempuran sengit. Monumen ini terlihat jelas dari berbagai sudut pandang, sebagaimana dibuktikan oleh banyak foto monumen tersebut.
Namun, perlu dicatat bahwa itu harus dipulihkan beberapa kali. Pekerjaan khusus dilakukan pada tahun 1951, 1955-1959. Pada tahun 1989 dan 2003, rekonstruksi bagian-bagian tertentu dari monumen juga dilakukan.
