Rally - salah satu jenis balap modern paling populer. Ini sangat spektakuler, dan karenanya menarik bagi jutaan pemirsa di seluruh dunia. Di antara semua jenis kejuaraan, rute "Paris - Dakar" istimewa. Ras ini menonjol antara lain. Mengapa begitu menarik penggemar dan peserta? Ini akan dibahas dalam artikel ini.
Sejarah maraton mobil yang terkenal
Reli Paris-Dakar telah diadakan sejak akhir 1978. Penulis gagasan rute semacam itu adalah pembalap sepeda motor dari France T. Sabin. Pada tahun 1977, ia tersesat di padang pasir di Libya selama perlombaan Abidjan - Nice. Setelah beberapa hari berkeliaran tanpa makanan dan air, pengendara sepeda motor ditemukan oleh pengembara yang menyelamatkannya. Terlepas dari semua kesalahan yang terjadi, padang pasir membuat kesan yang tak terhapuskan pada Sabin, yang ingin ia bagikan dengan seluruh dunia. Ide inilah yang menginspirasi pengendara untuk membuat rute untuk reli paling populer hingga saat ini. Dakar, menurut Thierry Sabin, akan menjadi titik akhir lomba, dan titik awal - Paris.
Rute awal unjuk rasa melewati Afrika utara, Aljazair, tetapi, karena situasi politik yang sulit dan meningkatnya kerusuhan di negara ini, negara lain disetujui untuk lomba - Maroko. Terkadang peserta mengatasi sebagian jalan melalui Libya.
Pada awalnya, balapan adalah salah satu tahapan Piala Dunia. Namun, aturan kompetisi menyebabkan banyak kontroversi, akibatnya diputuskan untuk mengecualikan reli dari keseluruhan klasemen kejuaraan dunia dan menjadikannya otonom.
Sangat menarik bahwa tidak hanya pembalap profesional, tetapi juga banyak bintang rock, atlet terkenal dari disiplin ilmu lain (pemain ski, pendaki, yachtsmen dan lain-lain) mengambil bagian dalam kompetisi sepanjang sejarah keberadaannya.
Aturan Rapat
Untuk ikut serta dalam kompetisi ini, Anda harus tahu aturan rapat umum. Dakar adalah tujuan akhir dari rute tersebut. Perlombaan dimulai di Paris. Kompetisi ini berlangsung selama tiga minggu dan menempuh jarak sekitar 10 ribu km. Pembalap diizinkan untuk berpartisipasi tidak hanya di mobil khusus untuk reli, tetapi juga di mobil, serta di truk dan sepeda motor. Ada klasifikasi terpisah untuk setiap jenis transportasi. Di antara peserta tidak hanya pembalap profesional, tetapi juga amatir, yang biasanya membuat sekitar 80% dari total jumlah pelamar.
Seperti disebutkan di atas, klasifikasi Piala Dunia tidak termasuk reli ini. Dakar adalah kota terakhir di jalan pembalap, di mana pemenang ditentukan. Untuk menjadi juara kompetisi, Anda hanya perlu menyalip lawan Anda dengan hasil maraton mobil ini, tidak seperti Piala Dunia, di mana peserta menerima poin untuk setiap balapan, yang dirangkum pada akhir musim.
Pemenang reli
Hingga awal abad ke-21, pemegang rekor utama untuk jumlah kemenangan dalam reli Paris-Dakar adalah Stefan Petransel, yang memenangkan maraton mobil ini enam kali dalam sepuluh tahun partisipasi di dalamnya.
2001 adalah titik balik dalam aturan lomba, dan dalam kaitannya dengan para pemenang. Sesuai dengan perubahan yang dibuat pada aturan kompetisi, tim tidak dapat membawa peralatan yang, jika terjadi kerusakan, akan dapat menghilangkan masalah. Setiap perbaikan harus dilakukan oleh pengemudi dan navigator. Pada tahun yang sama, seorang wanita Jutta Kleinschmidt memenangkan reli untuk pertama kalinya.
Truk Rusia telah menjadi kemenangan nyata dari reli Paris-Dakar. KamAZ-master, tim Rusia yang sangat baik, memenangkan maraton berkali-kali. Dalam beberapa tahun terakhir, ia terus mempertahankan kepemimpinan dan secara teratur memenangkan kompetisi internasional besar.
