Salah satu stasiun metro Moskow yang paling menarik adalah Volokolamskaya. Nama platform kereta bawah tanah metropolitan ini diselimuti serangkaian mitos dan legenda, berkat yang telah lama dianggap sebagai stasiun hantu, beberapa objek misterius dan mistis di peta bawah tanah Moskow. Kami akan membicarakan lebih lanjut di bawah ini.
Informasi umum
Cabang Arbat-Pokrov adalah garis di mana platform Volokolamskaya berada. Metro, seperti yang Anda tahu, berbeda arahnya berdasarkan warna. Baris ini di peta metro metro ditandai dengan warna biru. Nama untuk platform diberikan oleh jalan raya Volokolamsk terdekat. Metro melintasi rute ini dari utara ke selatan, dan stasiun dengan nama yang sama terletak di antara perhentian Mitino dan Myakinino. Dengan demikian, melampaui batas Ring Road Moskow. Jika Anda mengecualikan tetangga di cabang, stasiun metro Tushinskaya akan menjadi yang terdekat dengan Volokolamskaya.
Jalan raya Volokolamsk menghubungkan kedua stasiun ini melalui darat. Peron terletak pada kedalaman sedikit lebih dari empat belas meter. Total panjang stasiun adalah seratus enam puluh tiga meter.
Sejarah platform
Stasiun metro Volokolamskaya dibuka pada 2009, pada akhir Desember. Menurut akun itu, itu menjadi platform ke-179 dari pupuk Moskow. Namun, mereka mulai membangunnya jauh sebelum itu - di tahun 1990-an. Pada saat itu, jalur Mitino-Butovo membutuhkan stasiun transfer, peran yang akan dimainkan Volokolamskaya. Pada saat yang sama, metro juga dibangun di bawah Jalan Mitinskaya, yaitu, selain stasiun, pembangunan terowongan tambahan juga seharusnya. Beberapa dari mereka dibangun secara terbuka, sebagian - tertutup. Namun demikian, rencana perencana kota berubah, dan pada akhir 1990-an proyek itu dibekukan, dan stasiun metro Volokolamskaya memasuki cerita rakyat sebagai stasiun hantu. Namun, ini karena kemuliaan stasiun lain, yang akan dibahas di bawah ini.
Setelah sekitar satu setengah dekade, proyek menjadi relevan lagi, dan pembangunan platform dilanjutkan. Tetapi ini tidak terjadi dengan begitu cepat dan mudah. Pertama, bagian-bagian terowongan yang digali digali kembali untuk memperpanjang Jalan Mitinskaya. Kedua, proyek baru diperlukan yang akan memenuhi persyaratan baru. Pengembangan dan persetujuannya membutuhkan banyak waktu. Oleh karena itu, pekerjaan penuh pada pembangunan platform baru dimulai pada 2007.
Pada awal Februari 2008, para pekerja mulai meletakkan terowongan distilasi ke jembatan masa depan di seberang Sungai Moskow dari stasiun Volokolamskaya. Pada saat yang sama, metro dibangun secara tertutup menggunakan peralatan khusus.
Metode tunneling terbuka hanya digunakan pada pendekatan untuk berhenti dan selama pembangunan stasiun itu sendiri. Karena platform itu dieksekusi menggunakan teknologi konstruksi monolitik, pekerjaan utamanya terkait dengan pembetonan. Dengan demikian, soliditas adalah yang membedakan platform Volokolamskaya dari kebanyakan stasiun lainnya.
Metro, yang dibangun pada periode Soviet, misalnya, memiliki desain yang sama sekali berbeda. Semua pekerjaan pada pembangunan stasiun selesai dalam sembilan bulan. Ini tidak banyak, mengingat volume dan kompleksitas pekerjaan yang dilakukan. Pada musim gugur 2008, pekerjaan dimulai pada penyelesaian stasiun dengan marmer dan granit. Dan pada tahun 2009, pembukaan platform Volokolamskaya terjadi. Metro, bersama dengan karyawan kereta bawah tanah, pertama kali dikunjungi oleh pejabat kota dan anggota pers. Seminggu kemudian, pada tanggal 26 Desember, stasiun itu diresmikan untuk keperluan umum.
Transportasi di dekat platform Volokolamskaya
Bus No. 837 berjalan di dekat stasiun metro Volokolamskaya, dan platform kereta Trikotazhnaya terletak satu kilometer dari stasiun ke arah Riga. Di masa depan, dimungkinkan untuk membangun platform kereta api baru di sekitar metro.
Lobbies dan Transisi Platform
Stasiun ini langsung. Omong-omong, ini membedakan platform modern dari desain titik transfer, yang semula dimaksudkan oleh Volokolamskaya. Metro di jalur biru setelah jalur cincin hanya bersinggungan dengan jalur biru di stasiun Kuntsevo.
Fasilitas ini mencakup dua ruang depan - di utara dan timur. Ada dua output, masing-masing. Masing-masing dilengkapi dengan eskalator tiga sabuk, dan satu memiliki lift yang dirancang untuk orang-orang yang kesulitan menggunakan eskalator. Penumpang di pintu masuk dan keluar dipisahkan satu sama lain dalam dua aliran terpisah.
Arsitektur dan gaya eksekusi
Salah satu pemandangan yang patut dibanggakan Moskow adalah metro. Volokolamskaya adalah salah satu stasiun metro terindah di ibukota. Proyek platform dikembangkan oleh sekelompok arsitek Metrogiprotras OJSC. Pada 2011, ia bahkan memenangkan kompetisi Golden Section yang diadakan oleh Union of Moscow Architects.
Stasiun ini dibedakan oleh lengkungan agak tinggi, melebihi ketinggian delapan meter. Komposisi platform dibuat dalam gaya neo-Gothic. Struktur melengkung, konstruksi tiga nave, dan pitch kolom yang diperluas (sembilan meter) memberikan kesan ringan dan lapang. Menghadap stasiun terbuat dari marmer dan granit gelap. Ada luminer di sekeliling yang disetel untuk menciptakan cahaya alami. Lantai selesai dalam granit abu-abu muda.
