Vitaly Anatolyevich Vantsev adalah pengusaha terkenal dan direktur umum perusahaan penerbangan Rusia. Adalah Vitaliy Anatolyevich yang merupakan co-owner, ketua dewan direktur Vnukovo OJSC. Dia adalah kandidat hukum.
Tempat lahir
Vitaly Anatolyevich Vantsev lahir pada musim gugur 1969. Ini terjadi di kota Khabarovsk yang indah, yang saat ini merupakan salah satu kota terbesar - pusat kebudayaan, politik dan pendidikan.
Pendidikan
Setelah lulus dari sekolah dan menerima sertifikat, Vitaly Vantsev, yang biografinya penuh peristiwa, memasuki Sekolah Komando Topografi Militer Tinggi di Leningrad. Pada 1990, ia berhasil menyelesaikannya.
Mulai kerja
Setelah lulus dari perguruan tinggi, Vitaly Anatolyevich Vantsev segera memulai karirnya. Pertama, ia bekerja di Angkatan Bersenjata sebagai insinyur surveyor. Tiga tahun kemudian, pada tahun 1993, menyadari bahwa dia tidak menyukai bisnis ini, dia berhenti.
Dia segera memasuki kursus pelatihan ulang khusus, setelah menerima spesialisasi sipil. Pada saat yang sama, seperti yang diakui oleh pengusaha terkenal itu dalam wawancaranya, dia sudah mencoba bekerja di perusahaan komersial kecil, membantu beberapa perusahaan untuk menyelesaikan masalah minyak, dan bahkan berhasil menjadi asisten deputi di Duma Negara.
Vitaly Vantsev: kegiatan profesional dan biografi
Seorang pengusaha terkenal memulai kegiatan profesionalnya yang serius pada 1995, ketika ia menjadi CEO perusahaan Vals yang sukses. Pada waktu itu, perusahaan ini terlibat dalam penyulingan minyak di kilang Ryazan dan Moskow. Tetapi sudah pada waktu itu karyanya berhubungan erat dengan bandara, karena ia menjual bahan bakar ke semua udara Moskow.
Beberapa sumber melaporkan bahwa Vitaly Anatolyevich, mulai tahun 1992, sudah memegang salah satu posisi seniornya di Bandara Internasional Vnukovo. Tetapi sumber resmi tidak mengkonfirmasi informasi ini di mana pun.
Karier di Vnukovo
Pada tahun 1997, Vitaly Anatolyevich Vantsev berhasil lulus dari Akademi Ekonomi dan menjadi wakil direktur jenderal bandara Vnukovo yang paling populer. Tanggung jawabnya termasuk dengan benar dan kompeten mengejar kebijakan investasi.
Pengusaha itu sendiri dalam sebuah wawancara berbicara tentang bagaimana ia memulai karirnya di Bandara Vnukovo. Menurutnya, dia datang bukan untuk mendapatkan pekerjaan di sini, tetapi hanya datang untuk mengumpulkan uang yang seharusnya dia miliki. Bersama-sama, menurut Vitaly Anatolyevich Vantsev, ia tetap bekerja.
Dalam wawancara ini, seorang pengusaha terkenal menceritakan bagaimana ia memulai bisnisnya. Diketahui bahwa pada saat itu hutang bahan bakar bandara internasional terlalu besar. Oleh karena itu, Vnukovo tidak dapat membayarnya, mereka mulai menjual jenis bisnis.
Saat itulah Vitaly Anatolevich membeli sebuah kompleks pengisian bahan bakar dengan rekan-rekan Vals-nya. Akibatnya, ini mengarah pada fakta bahwa perusahaan Vals menjadi infrastruktur pengisian bahan bakar bandara terkenal. Setelah itu, diputuskan untuk mengubah nama perusahaan. Alih-alih "Valsa" muncul "Perusahaan Penerbangan dan Minyak".
Pada akhir tahun sembilan puluhan, perusahaan ANK mulai terlibat dalam berbagai investasi bandara. Untuk tujuan ini, sebuah perusahaan baru, Vnukovo-Invest, dibuat khusus. Bisnis ini juga termasuk bapak Vitaly Vantsev. Pertama, dia menjadi CEO Vegos Corporation, dan pada akhir tahun sembilan puluhan dia sudah mengambil posisi yang sama di ANK. Dalam sebuah wawancara, seorang pengusaha terkenal mengatakan bahwa ayahnya masuk ke bisnis mereka setelah ia lulus dari karir mengajarnya di Akademi Militer.
Pada awal 2000-an, Vitaly Anatolyevich menjadi Direktur Jenderal Vnukovo. Pada tahun yang sama, 2002, Yuri Luzhkov, walikota ibukota, membuat proposal untuk mentransfer semua saham Vnukovo ke Moskow, melunasi semua hutang dengan cara ini. Tahun berikutnya, presiden Rusia menandatangani dekrit tentang pengalihan saham Bandara Vnukovo ke properti ibukota.
Tapi tetap saja, sebagian besar saham masih milik Vitaly Vantsev dan ayahnya, serta rekan-rekannya di ANK. Sebagai hasil dari pengalihan aset, sebuah perusahaan baru, Bandara Internasional Vnukovo, dibentuk. Sebuah perusahaan manajemen juga ditentukan, yang menjadi pemerintah ibukota dan, karenanya, perusahaan Vnukovo-Invest, yang dikendalikan oleh Vitaly Vantsev, yang memiliki jumlah saham terbesar di perusahaan ini.
Tetapi dua tahun kemudian, pengusaha terkenal Vitaly Vantsev mengepalai dewan direkturnya. Seperti yang Anda tahu, dalam posisi ini ia bekerja selama tiga tahun. Perusahaan “Moskow. Vnukovo ”terkait erat dengan semua kegiatan profesional seorang pengusaha terkenal dan sukses. Pada tahun 2007, Vitaly Anatolyevich adalah co-pemilik bandara terkenal, dan ayahnya bertindak sebagai manajer.
Kegiatan Vantsev di markas anti-krisis
Pada musim gugur 2008, Vitaliy Anatolyevich, yang aktivitas profesionalnya benar-benar terhubung dengan Bandara Vnukovo Moskow, memutuskan untuk memimpin markas anti-krisis, yang seharusnya membantu menyelesaikan situasi di sekitar AirUnion. Krisis dalam aliansi ini terjadi setelah pada awalnya mereka hanya menunda pembayaran bahan bakar, dan kemudian penundaan tersebut menyebabkan fakta bahwa banyak perusahaan penerbangan mulai menunda keberangkatan penerbangan karena hal ini.
Pada akhir musim semi tahun yang sama, presiden menandatangani dekrit bahwa sebuah perusahaan negara Rostekhnologiya diorganisir, dimana semua saham pengendali perusahaan-perusahaan yang tidak memenuhi kewajibannya akan ditransfer. Tetapi pada saat yang sama, aliansi AirUnion yang terkenal juga akan dimasukkan dalam perusahaan ini.
Aktivitas di Russian Airlines
Pada tahun yang sama, pendaftaran perusahaan baru terjadi, di mana setengah dari saham dimiliki oleh pemerintah Moskow, dan setengah lainnya milik Teknologi Rusia. Perusahaan penerbangan ibukota Atlant-Soyuz mengambil alih semua hutang aliansi AirUnion, melunasi kreditornya.
Sudah di pertengahan musim gugur 2008, perusahaan baru telah dibuat dan terdaftar - Russian Airlines. Diketahui bahwa Vitaly Anatolyevich mendapat 99% dari semua saham di perusahaan baru ini. Vitaly Vantsev (Rosavia) akhirnya membeli blok saham terakhir dari Konstantin Musovatov.
Dari awal penciptaan perusahaan baru oleh majelis konstituante, Vitaly Anatolyevich dipilih oleh direktur jenderal. Tetapi, selain itu, Vitaly Vantsev juga memiliki 80% saham Vnukovo-investasikan, beberapa persen saham Bandara Vnukovo, Vnukovo Aircraft Plant Plant No. 400 dan lainnya. Pengusaha Vantsev sendiri memperkirakan sahamnya di Vnukovo sekitar satu miliar dolar.
Vitaly Vantsev dalam salah satu wawancaranya berbicara tentang keinginan untuk menjadi pemegang saham lain dari perusahaan baru ini. Tetapi, dalam kata-kata seorang pengusaha terkenal, tidak ada yang menawarkan untuk melakukan ini padanya, tetapi ketika perusahaan ini menjadi sedikit lebih kuat dan sudah dapat memasuki pasar saham sendiri, dia pasti akan memenuhi keinginannya.
Kegiatan di perusahaan "Sky Express"
Pada akhir 2008, seorang pengusaha sukses Vantsev memutuskan untuk mengakuisisi 39% saham lain di SkyExpress, yang diciptakan oleh saudara-saudara Abramovich. Itu milik maskapai penerbangan lowcost Rusia pertama. Pemerintah metropolitan segera memperingatkan bahwa ini adalah proyek pribadi pengusaha sukses Vantsev, karena itu ia tidak terhubung dengan cara apa pun dengan perusahaan Russian Airlines. Hal yang sama kemudian dikonfirmasi dalam sebuah wawancara oleh pengusaha terkenal dan sukses itu sendiri.
Sudah pada musim semi tahun depan, perusahaan-perusahaan, yang juga terkait erat dengan Vitaly Anatolyevich, mengakuisisi lebih dari 70 persen saham perusahaan ini, yang namanya resmi Heavenly Express. Ada asumsi bahwa saudara-saudara Abramovich menyerahkan sebagian dari saham mereka untuk melunasi hutang. Ini diklaim oleh surat kabar "Vedomosti", yang sangat sering menampung wawancara dengan seorang pengusaha sukses Vantsev.
Tetapi sudah pada bulan Maret 2009, Vitaly Anatolyevich menawarkan untuk membeli sahamnya di perusahaan Heavenly Express kepada pemerintah Moskow. Dia mendirikan, menurut surat kabar Vedomosti, sedikit biaya untuk saham ini. Jadi, dia menetapkan harga satu dolar untuk setiap saham. Harga yang sedemikian rendah untuk saham SkyExpress disebabkan oleh kenyataan bahwa perlu untuk membayar utang lebih dari dua miliar pemasok bahan bakar di bandara internasional.
Hukum dalam hidup
Pengusaha sukses Vantsev mampu membuktikan dirinya dalam yurisprudensi. Maka, pada tahun 2001, ia mempertahankan tesisnya tentang kejahatan di dunia peminjaman dan menjadi kandidat ilmu hukum.
