Ketika datang ke kapal karam dan kapal yang ditinggalkan, hal pertama yang kita ingat adalah bencana Titanic, tetapi hari ini kita akan berbicara tentang kapal lain. Menurut PBB, lebih dari 3 juta kapal mengalami nasib yang sangat menyedihkan. Masing-masing dari mereka memiliki kisah dan rahasia tersendiri, yang mereka bawa ke kedalaman laut.
Bintang Amerika
Dan kita akan mulai dengan kapal perang SS Amerika yang ditinggalkan, juga dikenal sebagai American Star. Sisa-sisa kapal laut yang terkenal ini, yang telah melihat periode lepas landas yang cepat dan waktu terlupakan, dapat dilihat pada saat air surut lepas pantai Yunani. Selama perjalanan hidupnya 54 tahun (dari 1940 hingga 1994), kapal itu milik pemilik yang berbeda dan memiliki nama yang berbeda, salah satunya (SS America) ia mencoba sendiri 3 kali. Selama Perang Dunia Kedua, itu digunakan sebagai peralatan angkatan laut, dan setelah perang itu menjadi kapal pesiar populer, dicintai oleh masyarakat.
Pada Februari 1993, ia sekali lagi mengubah pemiliknya, yang berencana mengubah kapal itu menjadi hotel bintang lima. Pada 22 Desember 1993, ia meninggalkan Yunani dan menariknya ke Thailand, tetapi karena cuaca buruk ia kembali dan beberapa hari kemudian, pada Malam Tahun Baru, berangkat pada pelayaran terakhirnya. American Star dan Neftegas 67 yang menariknya jatuh ke dalam badai di Atlantik - garis derek putus, dan beberapa orang dikirim ke liner untuk menghubungkan garis darurat, tetapi ini tidak berhasil. Dua kapal tunda dipanggil untuk membantu Neftegaz 67, dan pada 17 Januari awak dari American Star dievakuasi dengan helikopter. Sementara negosiasi sedang berlangsung antara pemilik kapal, kapal penarik dan perusahaan asuransi, American Star kandas di lepas pantai barat Fuerteventura di Kepulauan Canary.
Hanya 2 hari kemudian, karena badai, kapal terbelah dua, dan bagian belakang kapal raksasa itu jatuh ke laut. Pada 6 Juli 1994, Bintang Amerika secara resmi dinyatakan punah.
Pada tahun 1996, buritan kapal akhirnya pecah dan tenggelam. Busur tetap di pantai sampai 2007, dan kemudian hampir tersapu ke laut.
"Lyubov Orlova"
Kapal pesiar yang dulunya mewah, dinamai sesuai dengan aktris Soviet yang terkenal, mengakhiri hari-harinya sebagai hantu mengambang yang ditinggalkan di perairan Atlantik Utara. Kapal itu dibangun di Yugoslavia untuk perusahaan Soviet dan melayani terutama untuk ekspedisi di Kutub Utara dan Antartika.
Namun, pada 2010, ia ditangkap oleh otoritas Kanada di pelabuhan St. John di Newfoundland, setelah terbukti bahwa pemiliknya terlibat dalam skandal utang.
Pada 2012, kapal itu dijual dan seharusnya pergi ke Republik Dominika untuk dibongkar. Selama penarik, badai hebat terjadi, akibatnya kabel penarik pecah, dan Lyubov Orlova berlayar gratis. Beberapa saat kemudian, kapal itu ditemukan, tetapi entah bagaimana hilang lagi secara misterius selama penarik di perairan internasional.
Departemen Federal Kanada, yang bertanggung jawab atas kebijakan transportasi negara itu, menginformasikan bahwa kapal tidak lagi menjadi ancaman bagi keselamatan instalasi minyak lepas pantai Kanada, personel mereka, atau lingkungan laut.
Pada 2013, penjaga pantai Irlandia menerima sinyal dari bekas kapal pesiar Kutub Utara, yang menurutnya Lyubov Orlova sedang menuju ke timur dan terletak di lepas pantai Irlandia. Perwakilan penjaga pantai memberikan informasi bahwa satelit dikirim di lokasi sinyal terakhir, tetapi tidak ada tanda-tanda kapal ditemukan.
Meskipun, menurut sebagian besar sumber, kapal tenggelam di suatu tempat di Atlantik Utara, tidak ada yang yakin apa yang terjadi. Kapal itu dirancang untuk menahan laut yang berbahaya, yang berarti bahwa ada kemungkinan kecil bahwa itu akan tetap ada di sana. Berbagai ahli percaya bahwa kapal itu berbahaya, karena jika terjadi tumpahan cairan beracun yang tidak disengaja dan limbah apung yang tidak dapat larut dari kapal, ini dapat berdampak buruk pada lingkungan. Yang lain percaya bahwa di atas kapal ada ratusan tikus yang terinfeksi penyakit, yang dengan sendirinya merupakan bahaya biologis.
Pemakaman Abandoned Ocean
Di bagian barat daya Samudra Pasifik, sebuah kepulauan Kepulauan Caroline, milik Negara Federasi Mikronesia, meluas. Tempat paling terkenal di kepulauan ini adalah Laguna truk, yang berfungsi sebagai tempat perlindungan terakhir dari kapal-kapal yang ditinggalkan.
Selama Perang Dunia II, Lagoon Truk adalah pangkalan paling kuat di Jepang, yang oleh para ahli digambarkan sebagai mitra Jepang dengan Pearl Harbor Americans.
Pada 17-18 Februari 1944, pangkalan angkatan laut dihancurkan oleh tentara Amerika. Mengantisipasi serangan ini, Jepang meluncurkan kapal perang mereka yang lebih besar: kapal penjelajah berat, kapal perang dan kapal induk. Namun, masih ada banyak kapal perang yang lebih kecil, serta ratusan pesawat di pangkalan udara atol. Serangan itu, yang berlangsung dua hari, menyebabkan kehancuran tiga penjelajah ringan, empat kapal perusak, tiga peralatan tambahan, dua pangkalan kapal selam, tiga kapal perang kecil, beberapa transportasi udara dan tiga puluh dua kapal dagang. Mereka masih beristirahat di dasar lautan dan masing-masing menyimpan kisahnya sendiri.
