MTO adalah karakteristik aktivitas dari hampir setiap organisasi. Singkatan singkatan dari "dukungan logistik." Ini adalah topik utama artikel. Selain definisi, kami akan mempertimbangkan fungsi, bentuk, organisasi MTO, manajemennya, persiapan rencana dukungan dan masalah penting lainnya pada topik.
Definisi
Dukungan material dan teknis adalah salah satu dari jenis aktivitas komersial yang menyediakan organisasi dengan material dan sumber daya teknis, masing-masing.
Dan definisi yang lebih detail. Bahan dan dukungan teknis - sistem penggunaan dan sirkulasi aset tetap, modal kerja organisasi (bahan baku, mesin, produk setengah jadi, dll.), Tenaga kerja. Serta distribusi lebih lanjut mereka oleh unit bisnis, departemen struktural, konsumsi dalam proses produksi.
Tujuan utama MTO adalah untuk menyediakan sumber daya material dan teknis untuk produksi dalam volume yang disepakati, di lokasi yang ditentukan.
Fungsi
Fungsi logistik adalah dua kategori: teknologi dan komersial. Pertimbangkan mereka.
Fungsi komersial MTO, pada gilirannya, dibagi lagi menjadi dua kelompok. Yang utama secara langsung membeli atau menyewa sumber daya teknis dan material. Fungsi bantu MTO adalah sebagai berikut:
- Pemasaran. Keputusan tentang pilihan pemasok tertentu, justifikasi kepercayaan pada mitra ini.
- Hukum Dukungan hukum untuk pembelian / penyewaan sumber daya, perlindungan spektrum hak properti, serta dukungan untuk negosiasi bisnis. Kesimpulan transaksi dan kontrol atas eksekusi mereka.
Fungsi teknologi dari bahan dan dukungan teknis dari lembaga:
- Memecahkan masalah pada proses pengiriman dan penyimpanan sumber daya.
- Membongkar, pengadaan, konservasi sumber daya.
- Pemrosesan awal bahan baku dan sumber daya lainnya.
Tanggung jawab utama departemen
Dukungan material dan teknis dari kegiatan ini adalah pelaksanaan sejumlah tugas yang berurutan dan saling terkait:
- Perencanaan sumber daya untuk suatu organisasi. Basis diambil data pada dua indikator produksi - produktivitas modal dan konsumsi bahan. Informasi menentukan cadangan optimal dari sumber daya yang diperlukan untuk siklus produksi tertentu atau rilis terpisah dari sejumlah produk / layanan tertentu.
- Tugas pengadaan. MTO melakukan pekerjaan operasional dan pengadaan berdasarkan perusahaan sesuai dengan rencana kebutuhan. Ini juga mengontrol proses penutupan kontrak pasokan, menganalisis "kesalahan" produksi.
- Penyimpanan bahan dan bahan baku yang disiapkan. Organisasi yang bersifat gudang. Selain itu, tanggung jawab departemen termasuk pengembangan instruksi dan instruksi dimana penyimpanan dan penggunaan stok harus dilakukan.
- Akuntansi untuk sumber daya yang disiapkan. Kontrol ketat atas penerbitan mereka ke unit struktural.
Formulir MTO
Pusat logistik mungkin berbeda. Itu semua tergantung pada spesifikasi perusahaan atau perusahaan.
Pertimbangkan bentuk organisasi logistik yang paling umum:
- Pasokan produk setengah jadi, produk jadi atau layanan teknis untuk hubungan langsung ekonomi.
- Perdagangan grosir dengan cara produksi tertentu, barang. Ini dilakukan melalui gudang, basis penyimpanan, jaringan toko.
- Dipinjam, operasi pertukaran dilakukan jika kekurangan sumber daya, uang tunai, investasi.
- Daur ulang limbah produksi atau penggunaan sumber daya sekunder.
- Leasing adalah salah satu alat utama dalam dunia keuangan, yang memungkinkan untuk melakukan investasi jangka panjang dalam modernisasi dan peralatan produksi ulang. Ini menciptakan bahan yang stabil dan basis teknologi, berkontribusi pada peningkatan daya saing dan kualitas barang-barang manufaktur yang lebih baik.
- Pembelian bahan baku dan sumber daya melalui pertukaran komoditas khusus. Organisasi pembelian impor berdasarkan perjanjian kerja sama yang relevan dengan perusahaan asing.
- Pengembangan pertanian anak perusahaan (contoh: pembuatan wadah, ekstraksi bahan baku apa saja). Implementasi alokasi sumber daya lebih lanjut yang terpusat.
Klasifikasi bentuk MTO
Bentuk-bentuk proses logistik dapat dibagi menjadi dua kategori.
1. Transit (langsung). Produk dikirim ke konsumen dari produsen. Dari pemasok, barang yang dibeli didistribusikan ke outlet ritel. Dengan demikian, tidak ada perantara, dan hubungan pembeli-penjual adalah hubungan ekonomi langsung.
Poin positif: percepatan proses pasokan yang signifikan, ikatan ekonomi yang kuat, kurangnya perantara, operasi perantara. Semua ini diterjemahkan menjadi nilai tambah pasti: pengurangan biaya transit yang signifikan. Bentuk organisasi MTO ini disarankan dengan kerja sama terus-menerus, dengan sejumlah besar sumber daya dijual.
2. Gudang. Produk dikirimkan melalui distribusi, terminal penyimpanan menengah, dan kompleks. Sangat cocok untuk kasus-kasus ketika bahan dan bahan baku dikonsumsi dalam jumlah kecil. Awalnya, sumber daya dibeli di sini dengan harga grosir, kemudian dikirim ke gudang, dan dari sana ke konsumen akhir. Persediaan mulai menurun, dan pergantian dana meningkat.
Perusahaan mendapat kesempatan untuk mengimpor sumber daya pada waktu yang tepat, dalam jumlah yang dibutuhkan "sekarang." Ini memberi perantara peluang untuk menyiapkan barang di muka untuk transportasi untuk mengirimkannya atas permintaan pertama dari organisasi konsumen. Tetapi untuk kenyamanan seperti itu, biaya ditanggung oleh pembeli sendiri - yang disebut margin gudang diperkenalkan. Dengan semua kelebihannya, bentuk organisasi MTO ini masih meningkatkan keseluruhan biaya produksi.
Struktur organisasi
Manajemen logistik adalah organisasi dari dua proses: pengadaan dan manajemen persediaan. Mari kita analisa lebih detail.
Organisasi pengadaan:
- Manajemen pengadaan pekerjaan tertentu.
- Organisasi pembelian bahan baku yang diperlukan, peralatan. Ini adalah manajemen pengadaan bahan, peralatan, dan layanan.
- Bantuan konsultasi pengadaan manajemen.
Sekarang proses kedua. Manajemen persediaan adalah vektor aktivitas berikut:
- Manajemen persediaan.
- Manajemen rantai pasokan.
- Mengelola distribusi sumber daya dalam organisasi itu sendiri.
Bentuk organisasi manajemen
Manajemen logistik - pilihan salah satu dari tiga bentuk usulan pengiriman sumber daya:
- Terdesentralisasi. Lokakarya, departemen perusahaan sendiri mengekspor bahan baku yang mereka butuhkan dari gudang produksi. Kendaraan resmi bekas. Formulir ini lebih cocok untuk perusahaan yang melakukan produksi individu atau skala kecil.
- Terpusat. Sebaliknya, ini cocok untuk perusahaan yang sudah ditujukan untuk produksi massal. Gudang sesuai dengan bengkel transfer jadwal yang telah dikompilasi sejumlah sumber daya material yang diperlukan. Organisasi semacam itu memberikan kesempatan untuk mempersiapkan sebelum pengiriman, lebih baik menggunakan transportasi, departemen kerja tambahan yang secara langsung terlibat dalam distribusi bahan baku yang diperlukan di toko-toko. Selain itu, pengiriman sumber daya yang terpusat, sangat menyederhanakan sistem akunting dan kontrol atas perjalanan bahan baku, peralatan, bahan dari gudang utama ke tempat kerja tertentu.
- Campur Dengan formulir ini, ada pembagian bentuk terpusat dan terdesentralisasi. Oleh karena itu, beberapa sumber daya dikirim ke bengkel-bengkel tertentu sesuai dengan jadwal yang ditetapkan. Pada saat yang sama, bahan baku dengan kualitas berbeda dikeluarkan dari unit organisasi sendiri, menggunakan kendaraan resmi.
Struktur manajemen
Perusahaan ini ditandai oleh sistematisasi layanan, departemen dukungan material. Tiga struktur manajemen utama dibedakan:
- Fungsional Setiap unit melakukan fungsinya yang ditentukan secara ketat. Divisi ini adalah tipikal untuk perusahaan yang bergerak dalam produksi skala kecil atau unit tunggal, memiliki nomenklatur kecil dan volume material yang kecil.
- Sesuai dengan prinsip komoditas. Di sini, unit individu dari MTO melakukan seluruh jajaran pekerjaan pada penyediaan bahan baku. Manajemen semacam itu adalah ciri khas produksi massal berskala besar, yang dibedakan oleh berbagai produk, cadangan bahan baku skala besar.
- Gabungan. Beberapa spesialis departemen sibuk dengan masalah pasokan sumber daya eksternal. Karyawan lain terlibat dalam pergerakan intra-produksi bahan baku, peralatan, dan sumber daya lain yang diperlukan.
Kekurangan dalam organisasi MTO
Jika program logistik tidak dibangun dengan benar, maka ini dapat menyebabkan sejumlah konsekuensi negatif bagi seluruh perusahaan. Sebagai contoh:
- Kekurangan produk. Ini mengarah pada keuntungan yang lebih rendah.
- Peningkatan biaya sistematis karena downtime (karena kurangnya sumber daya untuk produksi).
- Pelepasan produk yang rusak.
- Mengurangi daya saing produk.
- Kerugian karena pembusukan bahan baku tidak diklaim karena stok yang berlebihan.
Rencana MTO
Perencanaan MTO adalah penerimaan dasar untuk membuat keputusan tentang pembelian bahan baku. Langkah-langkah perencanaan berikut disorot di sini:
- Riset pasar. Ini adalah pengumpulan, analisis, pemrosesan dan evaluasi data pada penawaran, bermacam-macamnya, biaya bahan yang diperlukan dan bahan baku. Analisis biaya pengiriman mereka.
- Perhitungan kebutuhan perusahaan dalam sumber daya ini didasarkan pada saldo MTO Sumber agunan eksternal dan internal diperhitungkan.
- Menyusun rencana pengadaan.
- Analisis pembelian.
