Di Sungai Neva pada 1703, Kaisar Peter I mendirikan mahakarya masa depan Kekaisaran Rusia, dan kemudian federasi, kota St. Petersburg. Sekarang, berkat monumen arsitekturnya yang unik dan museum-museum terkenal yang terletak di wilayahnya, ia berada di bawah perlindungan UNESCO sebagai Situs Warisan Dunia.
Dalam beberapa tahun terakhir, kepemimpinan kota multi-juta menciptakan berbagai museum baru yang unik yang menarik banyak wisatawan dan pengunjung St. Petersburg. Artikel ini berbicara tentang Museum Metro Rusia.
Proyek transportasi bawah tanah perkotaan pertama dimulai pada awal abad ke-19. Pada tahun 1820, insinyur Petersburg Togovanov melamar Kaisar Alexander I untuk membangun terowongan di bawah Sungai Neva. Sebuah kereta api bawah tanah akan berjalan di sepanjang itu.
Ketika jalur pertama dari kereta bawah tanah muncul di London dan Paris, gagasan membangun jenis transportasi perkotaan ini didukung oleh pemerintah Tsar. Namun, sayangnya, karena berbagai alasan, awal pembangunan tertunda.
Sejak 1917, Moskow menjadi ibu kota Rusia, di mana 18 tahun kemudian jalur pertama metro Moskow dibangun dan mulai berfungsi.
Pada saat itu, A. Kosygin adalah Ketua Komite Eksekutif Leningrad. Dia mengambil organisasi merancang konstruksi layanan penumpang bawah tanah antara distrik kota.
Di bawah bimbingan insinyur Ivan Zubkov, yang memiliki pengalaman dalam pembangunan kereta bawah tanah di Moskow, gedung metro Leningrad diciptakan pada tahun 1941. Pada waktu itu, 18 batang vertikal didirikan di bagian tengah kota.
Sejak awal Perang Dunia Kedua, pekerjaan ditunda. Dua tahun setelah pembangunannya berakhir, metro dilanjutkan. Dan pada tahun 1955, pembukaan jalur metro pertama (jalur Kirov-Vyborg), yang menghubungkan Lapangan Pemberontakan dan Avtovo, dan memiliki tujuh stasiun, berlangsung.
Panjangnya 11 kilometer. Kemudian kereta yang dibuat di MMZ (Moscow Mytishchi Engineering Plant) terdiri dari empat gerbong.
Enam tahun kemudian, pembukaan jalur metro kedua - Moscow-Petrograd. Menurut rencana, pada tahun 1967 jalur ketiga dioperasikan - Nevsko-Vasilievskaya, kemudian Pravoberezhnaya pada tahun 1985.
Untuk menghubungkan distrik Primorsky dan Frunzensky dengan hub transportasi bawah tanah, jalur kelima dibangun pada 2009. Seluruh tujuh puluh tahun sejarah kereta bawah tanah tercermin dalam dokumen yang dapat ditemukan dengan mengunjungi museum metro di St. Petersburg.
Deskripsi Museum
Sebelumnya, eksposisi museum terletak di gedung administrasi perusahaan perbaikan transportasi kota listrik Avtovo. Dan mereka dibuka pada malam menjelang peringatan 25 tahun metro St. Petersburg.
Dan sekarang di mana museum metro? Karena peningkatan pameran terkait dengan sejarah kereta bawah tanah, kota ini menyediakan tempat di Jalan Odoevsky (Pulau Vasilievsky). St. Petersburg, dibuka di sebuah gedung baru untuk menghormati ulang tahun kelima puluh metro, dianggap sebagai satu-satunya museum metro di dunia.
Eksposisi terbuka untuk pengunjung setiap hari, kecuali hari Minggu dan hari libur nasional, mulai pukul 10:00 hingga 16:00. Museum Metro Alamat: ul. Odoevsky, 29.
Harga tiket
Panduan ini mengatur kunjungan pada hari-hari tertentu. Pada saat ini, mengunjungi dan melihat pameran berlangsung hanya sebagai bagian dari grup tur, dan biaya tur ditentukan - 300 rubel. Untuk anak sekolah, siswa dan warga negara senior ada diskon untuk pembelian tiket yang dikurangi (100 rubel).
Bagaimana menuju ke sana?
Bagaimana menuju ke museum metro? Untuk masuk ke dalamnya, Anda dapat menggunakan subway (stasiun "Primorskaya"), serta trem nomor 6, bus troli nomor 10 atau minibus nomor 32, 44, 120 dan minibus lain ke arah stasiun metro "Primorskaya". Para tamu dan pengunjung harus ingat bahwa pintu masuk ke wilayah museum metro hanya dilakukan jika ada dokumen identifikasi.
Eksposisi di aula pertama
Sekarang pameran museum metro, dikumpulkan oleh para veteran metro dan sekelompok penggemar, terletak di dua kamar. Pengunjung dapat membiasakan diri dengan dokumen yang berkaitan dengan sejarah sepanjang seluruh periode, mulai tahun 1945. Pameran utama adalah bagian dari jalur kereta api, tempat kereta dengan kereta dan taksi pengemudi dipasang, terbuka untuk inspeksi. Di sana Anda dapat membiasakan diri dengan prinsip-prinsip pengoperasian semua perangkat kereta modern.
Di aula yang sama dari museum metro, mesin otomatis pertama untuk penjualan token, taksi untuk petugas stasiun, dan rincian utama eskalator 60-an dipasang. Untuk sampai di sana, Anda harus menuruni tangga dengan langkah-langkah bergerak (eskalator) dari masa lalu. Semua pameran di ruangan ini asli dan seukuran aslinya.
Eksposisi di aula kedua
Di ruangan lain ada dokumen awal pembangunan kereta bawah tanah, yang pada suatu waktu diklasifikasikan, serta medali dan cangkir tahun yang berbeda. Museum metro sangat populer, di mana penyelenggara telah menciptakan semua kondisi sehingga pengunjung, selain mempelajari dokumen otentik historis, dapat berkenalan dengan prinsip-prinsip teknis dasar transportasi bawah tanah.
Yang sangat menarik adalah kunjungan ke perusahaan transportasi untuk pemeliharaan dan perbaikan rolling stock. Di sana Anda juga dapat mengambil gambar dalam komposisi retro. Selain tur museum, diselenggarakan pada hari-hari tertentu dan wisata keliling stasiun metro utama (TOP-5).
Tur di stasiun metro "Avtovo" dan "Pushkinskaya"
Kenalan dimulai dari stasiun Avtovo. Terletak di kedalaman 15 meter, dan desainnya didedikasikan untuk pertahanan heroik Leningrad 1941-1944.
Fitur dalam dekorasi adalah 30 kolom marmer yang terpasang. Dari jumlah ini, 16 terlihat seolah-olah terbuat dari bahan kristal.
Efek ini dicapai karena solusi yang berhasil dari sejumlah tugas teknis yang dilakukan di bawah bimbingan seorang profesor dari Perm V. Gershun. Dinding dan lampu-lampu stasiun dihiasi dengan unsur-unsur perunggu dari kemuliaan militer.
"Pushkinskaya" dianggap sebagai stasiun metro St. Petersburg yang paling indah. Itu adalah aula yang dilapisi dengan marmer putih. Lantai di sana ditutupi dengan lempengan granit merah, dan lampu marmer yang tersembunyi di ceruk menciptakan efek kesungguhan dan rahmat. Monumen untuk A.S. Pushkin. Itu dibuat oleh pematung M. Anikushin.
Wisata ke stasiun metro Vosstaniya dan Baltiyskaya
Dekat stasiun Moskow, di persimpangan dua jalan utama kota - Nevsky dan Ligovsky, stasiun Pemberontakan dibangun pada tahun 1955 dengan gaya neoklasikisme Stalinis. Interior didedikasikan untuk acara-acara tahun 1917.
Marmer Ural yang diperkenalkan khusus untuk ini digunakan untuk menghadapi ruang bawah tanah. Untuk menghias langit-langit, para arsitek menggunakan busur cahaya putih yang menyilaukan.
Aula bawah tanah dihiasi dengan empat gambar relief: "V. Lenin di Razliv ", " Pidato oleh V. Lenin di Stasiun Finlandia ", " Shot of Aurora "dan" Storming of the Winter Palace ".
Aula stasiun Kirovsky Zavod mengingatkan pengunjung akan kuil Yunani Kuno. Langkah lebar yang dibangun dari granit mengarah ke sana. Stasiun ini terletak di jalur Kirov-Vyborg. Dan aula bawah tanah mewakili pengembangan industri Soviet, desain yang pada tahun 1955 digunakan marmer Kaukasia berasap.
Keunikan dalam dekorasi terletak pada kenyataan bahwa untuk pertama kalinya jenis pencahayaan baru digunakan di ruangan ini - pencahayaan berengsel. Karena ini, itu sepenuhnya diterangi oleh cahaya seragam yang lembut.
Stasiun Baltiyskaya melekat pada bangunan Stasiun Baltik. Dari pintu depan, para tamu St. Petersburg memperhatikan relief-relief laksamana angkatan laut yang turun dalam sejarah Armada Baltik. Pada saat yang sama, kisi-kisi dekoratif dihiasi dengan gambar jangkar. Dinding dan langit-langit dihiasi dengan marmer biru-abu-abu dan menyerupai Laut Baltik. Diyakini bahwa stasiun Baltiyskaya adalah simbol kekuatan dan kemuliaan kekuatan laut.
Fakta
Berkenalan dengan eksposisi museum dan tur keliling stasiun-stasiun utama metro St. Petersburg memukau pengunjung ke kota dengan kemegahan dan fakta yang ada, yang diceritakan oleh pemandu yang ramah. Mari berkenalan dengan mereka:
- Metro di ibukota utara adalah yang terdalam di dunia.
- Kereta bawah tanah terdiri dari lima jalur. Total panjangnya adalah 114 km. Dan penumpang dilayani oleh rolling stock dengan jumlah total lebih dari 1.500 gerobak.
- Jadwal kereta dirancang agar jarak di antara mereka tidak lebih dari 2 menit di semua stasiun (pada jam sibuk - 1 menit).
- Ada 5 simpul interchange di metro ini. Masing - masing menghubungkan 2 stasiun, dan satu - tiga stasiun dari jalur yang berbeda.
- Ada 74 ruang depan, 255 eskalator dengan berbagai panjang dan lebih dari 850 pintu putar di metro St. Petersburg.
