Terlepas dari kenyataan bahwa Rusia berada di garis depan di dunia di antara negara-negara dengan cadangan minyak dan gas, ahli geologi domestik tidak menghentikan pekerjaan mereka, menemukan ladang baru. Pada akhir 1980-an, setelah melampaui batas-batas tanah, para peneliti mengambil perairan Kutub Utara. Akibatnya, cadangan besar ditemukan di rak, yang perkembangannya dapat secara signifikan mengubah situasi di pasar minyak dan gas global.
Platform stasioner tahan es lepas pantai Prirazlomnaya: signifikansi
Perlu dicatat bahwa, pada prinsipnya, menemukan deposit tidak sesulit ekstraksi mineral yang ditemukan berikutnya. Selama berabad-abad, sifat keras Kutub Utara tidak memungkinkan manusia untuk menyerbu perbatasannya. Namun, dengan kenaikan harga bahan bakar, ditambah dengan pengembangan dan implementasi teknologi baru, kebutuhan muncul untuk meningkatkan stok nasional negara itu. Oleh karena itu, pekerjaan dimulai pada platform. Prirazlomnaya untuk Rusia tidak hanya objek dari mana keuntungan super dapat diperoleh. Kegiatan ekstraksi bahan bakar akan memberikan negara dengan status kekuatan Arktik yang besar, dan akan meningkatkan prestise negara karena pengembangan industri teknologi tinggi. Selanjutnya, kita akan memeriksa bagaimana platform Prirazlomnaya mulai berfungsi. Foto, deskripsi singkat, dan masalah juga akan diberikan dalam artikel.
Fitur medan
Pada 1990-2000-an, mereka belum berbicara tentang kegiatan serius di rak. Namun, pemerintah, bersama-sama dengan perusahaan industri, telah membentuk set deposito prioritas di Kutub Utara. Salah satunya adalah situs yang terletak di lepas pantai di Laut Pechora, relatif dekat dengan pantai (60 km). Kedalaman di sini juga relatif dangkal - 19-20 meter. Namun, ini tidak berarti bahwa kesulitan dalam memastikan fungsi tidak diasumsikan. Platform Prirazlomnaya seharusnya memenuhi persyaratan kondisi iklim. Pada tahap awal, fungsinya dianggap mustahil. Pertama-tama, ini disebabkan oleh fakta bahwa industri minyak tidak hanya perlu menahan malam kutub dan sembilan bulan musim dingin dengan suhu di bawah -46 derajat. Selain itu, orang harus memastikan bahwa stasiun tidak dihancurkan oleh es, yang ketebalannya lebih dari 1, 5 meter, dan hummock 3, 5 meter. Selain itu, pergeseran medan secara berkala terjadi di daerah tersebut.
Tanggal perkiraan peluncuran
Sejarah dunia tidak tahu analog dari proyek Gazprom untuk produksi minyak di ladang Prirazlomnoye. Oleh karena itu, dalam hal prestise negara, pengembangan rak bertindak sebagai tugas yang sangat penting. Namun, pada saat yang sama, dalam upaya untuk membuat rekor seperti itu, manfaat ekonomi langsung dapat hilang. Pada 1990-an, platform Prirazlomnaya mulai dibangun. Itu dibangun di Sevmash. Namun, karena kurangnya dana, proyek ini dibekukan. Mereka kembali ke ide itu pada tahun 2000. Pada saat itu, tidak jelas sampai mana perusahaan minyak dan gas terkemuka di negara itu akan mengembangkan rak. Namun demikian, direncanakan untuk memulai produksi pada tahun 2005. Namun, dalam praktiknya, tenggat waktu telah bergeser setidaknya 8 tahun. Gazprom berencana memulai pengembangan pada 2013. Tetapi bahkan pada waktu itu, penyesuaian jangka waktu berikutnya tidak dikesampingkan. Tanggal perkiraan sebelumnya juga digeser: dari 2010 ke 2011 dan kemudian sampai 2010.
Konstruksi
Di Sevmash pada awal 2000-an, mereka memutuskan untuk mengurangi waktu di mana Prirazlomnaya akan dibuat. Platform (foto di bawah ini menggambarkan pandangan umum struktur) dibangun dalam beberapa bagian. Pertama-tama, kami mulai membuat bagian bawah - caisson. Bagian atas, termasuk blok perumahan, diputuskan untuk membeli nanti di samping. Pada tahun 2002, Sevmash memperhatikan platform Hatton. Dia pernah bekerja di Laut Utara dan dinonaktifkan pada akhir periode operasional. Jika pembeli domestik menghubungi beberapa saat kemudian, Hatton akan dipotong menjadi besi tua.
Skandal pertama
Itu terhubung dengan pembelian platform Hatton. Kesepakatan ini sangat buram. Selama tahun 2002, platform dijual kembali beberapa kali. Kesepakatan pertama diadakan pada harga $ 29 juta, dan kemudian perusahaan lepas pantai Monitor TLP Ltd yang dinonaktifkan kompleks dijual ke Rusia seharga $ 67 juta. Namun, pers Norwegia juga menunjukkan jumlah lain (60, 7 dan 83, 2 juta). Pada saat yang sama, ditetapkan bahwa perbedaan antara angka-angka ini adalah laba bersih Monitor. Tidak diketahui apa yang sebenarnya terjadi - Rusia membayar lebih tinggi atau tidak membayar di luar negeri. Namun, kutipan dari publikasi Norwegia dikutip dalam forum khusus domestik yang tertarik dengan transaksi ini. Secara khusus, di salah satu dari mereka dikatakan bahwa Rusia sedang mengincar stasiun lain, termasuk platform yang beroperasi di Alaska. Menurut beberapa sumber, biayanya diperkirakan $ 60 juta. Perusahaan-perusahaan dalam negeri merasa terlalu tinggi.
Kisah radioaktivitas
Harus dikatakan bahwa nilai yang mencurigakan bukan satu-satunya masalah yang terkait dengan Prirazlomnaya. Platform Hatton, seperti yang diketahui wartawan Arkhangelsk, ternyata bersifat radioaktif. Dan sebelum memulai modernisasi bagian atas, saya harus membersihkan sektor bawah. Namun, kisah radioaktivitas tidak dipublikasikan secara luas dan oleh karena itu tidak menimbulkan kemarahan publik.
Penyelesaian konstruksi
Selama beberapa tahun, caisson dimodernisasi di Sevmash dan bagian atas platform asing diadaptasi. Konstruksi di dermaga selesai pada musim panas 2011. Hasilnya, sebuah MLSP Prirazlomnaya berbentuk bujur sangkar - sebuah platform dengan sisi 126 m pada tingkat dasar dan dengan ketinggian caisson 24, 3 m (dengan deflektor 40, 5 m). Dia harus membuat 36 sumur, 19 di antaranya memproduksi. Setelah selesai konstruksi, platform pengeboran Prirazlomnaya berangkat dengan satu-satunya penerbangan - ke lapangan.
Infrastruktur
Itu dibuat secara paralel dengan konstruksi dan modernisasi. Komponen terpenting dari infrastruktur adalah dua tanker. Di sepanjang tahun, mereka harus mengambil bahan baku yang diekstraksi dari ladang. Saya harus mengatakan bahwa reservoir, yang memiliki platform Prirazlomnaya, memiliki volume yang agak besar - sekitar 100 ribu ton. Namun demikian, dalam hal mencapai kapasitas desain 6 juta ton per tahun (16, 4 ribu ton per hari), itu akan diisi sekitar seminggu. Dokumentasi menyatakan bahwa tanker harus berangkat dari stasiun setiap 5-6 hari. Mereka sendiri dibangun tepat waktu (yang tidak bisa dikatakan tentang tanggal ketika platform Prirazlomnaya benar-benar siap). Pengiriman ke kapal tanker pertama selesai pada April 2014. Pada bulan September tahun itu, barel juta diproduksi.
Fitur Konstruksi
Prirazlomnaya adalah platform di mana operasi teknologi yang kompleks dilakukan. Ini dirancang sedemikian rupa untuk memastikan keamanan maksimum dari ekstraksi bahan baku. Caisson juga bertindak sebagai tempat penyimpanan minyak. Sistem penyimpanan bahan baku menyediakan metode basah untuk menempatkannya dalam tangki. Dalam hal ini, minyak yang masuk ke penyimpanan akan menggantikan air balas. Saat memompa, yang terjadi adalah sebaliknya: bahan baku diganti dengan air. Hal ini, pada gilirannya, menghilangkan penetrasi oksigen ke dalam tangki dan memastikan tidak adanya ruang kosong untuk akumulasi gas yang mudah meledak. Platform minyak Prirazlomnaya dilengkapi dengan sistem kontrol dan keselamatan otomatis. Berkat itu, kendali jarak jauh atas proses ekstraksi, penyimpanan, persiapan bahan baku, produksi dan distribusi listrik dilakukan. Selain itu, analisis situasi kebakaran-gas disediakan. Jika perlu, sistem mengaktifkan penghentian darurat proses dan peralatan teknologi. Berfungsi sepenuhnya otomatis, yang mengurangi dampak faktor manusia menjadi nol.
Platform Prirazlomnaya: Greenpeace (2013)
Pada bulan September tahun ini, aktivis Greenpeace berusaha mengadakan rapat umum untuk memprotes operasi fasilitas. Di perahu karet, enam orang turun dari Arctic Sunrise dan mendekati bangunan itu. Selama kemunculan para aktivis, seperti dicatat oleh direktur eksekutif Gazpromneft-shelf Lubin, pekerjaan bawah air dilakukan. Penyelam melakukan pemantauan wajib terhadap kondisi teknis sumur terlantar, alat perlindungan ikan, dan tanggul di sekitar struktur. Konsekuensi dari tindakan para aktivis bisa menjadi yang paling tidak terduga, dan untuk kapal selam - yang paling tragis. Dua aktivis ditahan oleh petugas pasukan khusus dari Layanan Keamanan Federal Federasi Rusia di Wilayah Murmansk. Mereka dibawa naik PSKR Ladoga. Selama operasi, tembakan peringatan ditembakkan dari instalasi artileri yang terletak di kapal perbatasan dan senapan serbu AK-47. Sebuah kapal aktivis Greenpeace secara paksa dihentikan, ditahan dan dikawal ke Murmansk. Menurut Komite Investigasi, tindakan perwakilan organisasi lingkungan dapat dianggap sebagai pembajakan. Pada gilirannya, para aktivis yang memprotes bahwa platform tahan es Prirazlomnaya terus berfungsi menyebut insiden itu sebagai penyitaan ilegal terhadap sebuah kapal yang tidak berada di area terlarang. Kemudian, IC Federasi Rusia menganggap tindakan perwakilan organisasi sebagai hooliganisme.
