Jembatan Nagatinsky adalah struktur besar dan kompleks, untuk konstruksi yang penulis proyek dianugerahi Hadiah Negara Uni Soviet, insinyur Alexandra Borisovna Druganova dan arsitek Konstantin Nikolaevich Yakovlev. Ngomong-ngomong, A. B. Druganova adalah satu-satunya wanita yang merancang jembatan dengan kereta api. Biografinya mencantumkan sejumlah besar proyek. Dia membangun jembatan dan membangunnya kembali setelah perang. Dan insinyur wanita berbakat dianugerahi Medali Emas UNESCO untuk desain jembatan Jembatan Riga.
Data umum
Ini bukan jembatan sederhana, tetapi jembatan gabungan. Ada melewati jalan dan jalur kereta bawah tanah. Jembatan Nagatinsky juga unik karena pertama kali dibangun di atas tanah untuk menurunkan persimpangan lalu lintas. Dan setelah pembangunannya, sebuah kanal untuk Sungai Moskow digali di bawah jembatan.
Pembangunan jembatan pada tahun 1969 sangat menyederhanakan hubungan antara dua area besar kota - Kozhukhov dan Nagatina. Sebelumnya, orang bepergian selama lebih dari satu jam, berputar-putar melalui jembatan lain - Danilovsky (sekarang Avtozavodsky). Sekarang jembatan metro ini menghubungkan jalur metro Zamoskvoretskaya. Terletak di antara stasiun Kolomenskaya dan Technopark. Jembatan Nagatinsky dianggap sebagai pemimpin di antara jembatan metro yang tersisa di ibukota.
Detail Teknis
Konstruksi memungkinkan transportasi jalan untuk menyeberangi Andropov Avenue dari satu tepi Sungai Moskow ke yang lain. Panjangnya 233 meter. Dan di atas bentang sungai jembatan membentang 114 meter.
Transportasi bergerak di sepanjang jembatan metro tingkat tunggal pada tingkat yang sama - baik metro dan mobil. Secara total, enam jalur dibuat untuk mobil: tiga - dalam satu arah, tiga - ke arah yang berlawanan. Lebar semua strip adalah 34, 2 meter.
Jembatan Nagatinsky disusun oleh para insinyur sebagai rentang di mana balok beton bertulang yang terus menerus terdiri dari balok-balok individual. Dengan bantuan lem epoksi, semua sambungan dibuat. Tahap awal dan akhir dari jembatan dibuat dalam bentuk trestles beton bertulang, di mana garasi dibuat.
Awal dari rekonstruksi
Setengah abad telah berlalu sejak pembangunan jembatan Nagatinsky di Moskow. Ini adalah periode yang signifikan untuk jembatan layang dengan gerakan aktif baik mobil maupun kereta bawah tanah. Benar-benar dibenarkan bahwa pihak berwenang memikirkan perombakan struktur.
Setelah pemeriksaan menyeluruh, kekurangan berikut terungkap:
- depressurization dari balok balok;
- dermaga jembatan melorot karena beban ekstrem;
- balok kendur yang mendukung jalur kereta bawah tanah;
- trotoar aspal membutuhkan perbaikan segera.
Sudah pada pertengahan Juli 2010 keputusan akhir dibuat tentang perlunya perbaikan. Awalnya direncanakan bahwa pekerjaan akan berlangsung tidak lebih dari 20 bulan. Mereka memutuskan untuk tidak sepenuhnya memblokir jembatan Nagatinsky untuk rekonstruksi, tetapi untuk sebagian melakukan pekerjaan dalam bentuk strip. Namun demikian, bagian ibu kota ini memiliki persimpangan transportasi yang sibuk.
Penutupan jembatan sepenuhnya akan menyebabkan keruntuhan di jalan-jalan ibukota. Kami memutuskan untuk menghindari ini, mengingat lebih baik melakukan perbaikan lebih lama, tetapi tidak membuat kemacetan. Tetapi rekonstruksi berlanjut selama tujuh tahun.
Kerja bertahun-tahun tidak dilakukan sama sekali, hanya satu trotoar dan bagian jembatan yang diblokir.
Litigasi
Sebelum perombakan Sungai Moskow mulai dilakukan perombakan, tender diumumkan antara perusahaan konstruksi yang ingin berpartisipasi dalam proyek ini. Goldenberg LLC menang dalam kompetisi terbuka. Selama tiga tahun, pekerjaan itu diperketat dan tidak selesai sampai akhir. Untuk waktu yang lama ada sidang pengadilan tentang masalah ini.
Akhirnya, keputusan tidak diambil untuk perusahaan ini. Kontrak tersebut berakhir pada akhir September 2014. Kemudian, birokrasi berlanjut untuk waktu yang lama dengan banding, yang pengadilan juga tidak puas.
Hanya pada tahun 2015, sebuah tim baru dari Pelisker LLC mulai bekerja, yang, berdasarkan perjanjian, harus menyelesaikan rekonstruksi dalam periode 20 bulan yang ditentukan. Ini berarti bahwa pembukaan jembatan Nagatinsky akan berlangsung paling lambat awal Februari 2017.
