lingkungan

Sedikit tentang stasiun metro Pionerskaya di St. Petersburg

Daftar Isi:

Sedikit tentang stasiun metro Pionerskaya di St. Petersburg
Sedikit tentang stasiun metro Pionerskaya di St. Petersburg
Anonim

Stasiun Pionerskaya dari metro St. Petersburg milik jalur 2, Moscow-Petrograd, ditunjukkan dengan warna biru pada diagram. Di atasnya Anda dapat melintasi kota dalam garis lurus. Nama-nama desain adalah Bogatyrsky Prospect dan Prospectus Prospectus. Namun, pada akhirnya, stasiun tersebut dinamai untuk menghormati peringatan 60 tahun Organisasi Pionir Seluruh Serikat, dirayakan pada tahun pembukaannya.

Image

Apa dia, stasiun metro Pionerskaya di St. Petersburg

Proyek paviliun stasiun darat dikembangkan oleh dua arsitek - V. N. Shcherbin dan A. M. Pesotsky. Fitur yang khas adalah atapnya, yang terdiri dari lipatan dengan pelindung yang jauh menonjol. Tempat perdagangan yang dibangun jauh di kedua sisi itu secara signifikan mengubah penampilan keseluruhan paviliun.

Image

Dekorasi interior stasiun juga merupakan hasil karya arsitektur dua tuan - A. S. Getzkin dan V. G. Chekhman. Desainnya awalnya singkat: dinding ditutupi dengan ubin keramik putih, garis horizontal merah-oranye diluncurkan di bagian atas, yang menyerupai seragam pelopor besar - kemeja putih dengan dasi berwarna api yang diikat di atasnya. Nama stasiun di dinding trek menggunakan huruf logam. Di sepanjang dinding ada lampu yang disembunyikan oleh naungan logam. Penerangan seluruh aula dilakukan berkat lengkungan yang disorot oleh mereka. Ujung platform dihiasi dengan komposisi dekoratif yang menyala, mengingatkan pada matahari yang terlihat di atas cakrawala.

Image

Pada dekade pertama abad ini, stasiun metro Pionerskaya telah didekorasi ulang - ubin putih diganti dengan periuk porselen, surat-surat logam dihilangkan, nama stasiun ditulis pada garis horizontal biru yang tercetak di dinding lintasan, dan gambar skematis dari seluruh jalur Moskow-Petrograd juga terletak di sana. Penerangan satu-satunya kubah langit-langit stasiun menjadi lebih cerah. Lantai granit abu-abu diganti dengan yang dipoles lebih gelap.

Image

Stasiun ini terletak di kedalaman 67 meter. Di antara dua trek ada satu platform langsung, di mana kantor dan ruang teknis berada. Satu-satunya pintu keluar dari stasiun ini dilengkapi dengan tiga eskalator. Kursus miring dan platform dihubungkan oleh tangga.

Di depan paviliun pada tahun 1986 (menurut sumber lain pada tahun 1988) sebuah patung perunggu “Running children” (nama populer “Pioneers”) dipasang. Ini adalah buah dari karya dua pematung - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova dan dua arsitek - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Awalnya, patung itu mengandung elemen lain - sebuah lingkaran yang terletak di kaki bocah itu. Merencanakan pemulihan fragmen yang hilang.

Image

Perhentian terdekat dari jalur ini (menuju pusat kota): yang sebelumnya adalah Udelnaya, berikutnya adalah Chernaya Rechka, masing-masing dari kereta metro Pionerskaya mencapai dalam 3 menit. Terowongan dari segmen jalur ke stasiun Chernaya Rechka memiliki kemiringan yang sangat diizinkan untuk bergerak dan terletak di bawah sungai bawah tanah.

Dari sejarah stasiun Pionerskaya

Stasiun ini dibuka pada 6 November 1982 di persimpangan dua jalan - Penguji dan Kolomyazhsky. Sekarang bagian kota ini milik lapangan udara komandan distrik Primorsky St. Petersburg. Bagian jalur metro ini membentang di sepanjang wilayah bekas lapangan udara Komandan.

Sebelum pembukaan stasiun baris kelima Komendantsky Prospekt, Pionerskaya adalah salah satu yang tersibuk di jalur kedua, dan dari Desember 1995 hingga Juni 2004 itu adalah yang paling bermasalah di seluruh metro St. Petersburg. Saat itulah penutupan dua stasiun terdekat dari cabang pertama - "Lesnaya" dan "Square of courage" untuk rekonstruksi penuh terowongan yang terkena dampak dari kecelakaan pada tahun 1974, ketika tanah jenuh dengan air sungai bawah tanah mengikis bagian dalam pembangunan dalam mode dipercepat.

Selama periode ini, pembatasan diperkenalkan ke mode operasi stasiun metro Pionerskaya - di pagi hari itu bekerja hanya untuk masuk, di malam hari - untuk keluar.

Karena pekerjaan konstruksi di stasiun, pergeseran tanah saat ini dicatat. Oleh karena itu, direncanakan untuk menutup "Pioneer" untuk perbaikan besar. Proyek ini menyediakan untuk pembangunan pintu keluar kedua.

Image