Pergantian penumpang adalah indikator kondisional dari pekerjaan kendaraan yang terlibat dalam pergerakan populasi. Kebutuhan analisisnya adalah karena beberapa alasan. Sementara itu, saat ini tidak ada pendekatan tunggal untuk mengukur indikator.
Fitur Ketidaksepakatan
Perwakilan dari sekolah Marxis menghubungkan infrastruktur transportasi dengan sektor manufaktur. Pada saat yang sama, sebagian besar ilmuwan asing dan domestik menganggapnya sebagai bagian dari sektor jasa. Alasan utama ketidaksepakatan ini menyangkut fitur produk transportasi. Dia tidak menciptakan apa-apa, tetapi tenaga kerja pekerja memiliki produktivitas tertentu. Seluruh bidang secara keseluruhan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perbendaharaan nasional.
Relevansi masalah ini
Nilai penilaian kuantitatif produk-produk sektor transportasi saat ini cukup tinggi. Relevansi masalah ini disebabkan oleh fakta bahwa ekonomi Rusia berupaya untuk mendapatkan posisi yang layak di pasar layanan global. Dalam kondisi seperti itu, penting untuk mengembangkan metode untuk mengevaluasi pekerjaan, dengan mana Anda dapat mempertimbangkan karakteristik sektor ini dan menentukan pertukaran produk dari berbagai jenis kendaraan. Hasilnya harus berkontribusi pada objektivitas yang lebih besar dalam analisis sektor secara keseluruhan.
Pergantian penumpang
Jenis transportasi yang digunakan oleh penduduk sangat beragam. Ini adalah tanah, kota, pinggiran kota dan fasilitas antarkota, pesawat terbang dan kapal. Sejumlah faktor memengaruhi penilaian kuantitatif fungsi bola yang dimaksud. Namun, mereka semua terkait erat.
Pergantian penumpang adalah indikator yang tergantung pada volume permintaan untuk layanan, pengembangan infrastruktur, dan lokasi teritorial jaringan. Faktor-faktor ini, pada gilirannya, dipengaruhi oleh keadaan lain. Sebagai contoh, volume permintaan tergantung pada penyebaran kekuatan produktif dan distribusi populasi di seluruh wilayah, sistem hubungan ekonomi, tingkat kerja sama, dan tingkat spesialisasi. Kebutuhan relokasi warga biasanya sulit diprediksi. Seseorang secara mandiri memilih moda transportasi, dengan mempertimbangkan berbagai faktor. Diantaranya, urgensi perjalanan, biaya, kenyamanan, dll. Di muka, Anda dapat memperhitungkan pergerakan orang untuk belajar / bekerja, pada perjalanan dan rute wisata, di sanatorium, rumah liburan, di pondok musim panas, di pinggiran kota, berlibur, berlibur. Namun, sebagian besar perjalanan terkait dengan faktor-faktor yang sulit untuk dipertimbangkan. Dengan demikian, masalah muncul dalam menentukan volume permintaan yang tepat.
Pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan signifikansi sosial dari perpindahan penduduk, penting untuk merencanakan lalu lintas penumpang terlebih dahulu. Ini diperlukan untuk menyiapkan taman, menentukan throughput, penjadwalan, dan rute. Penting juga untuk menyediakan berbagai layanan yang diperlukan. Perhitungan lalu lintas penumpang dilakukan dengan mengalikan jumlah warga yang diangkut dengan jarak pergerakan mereka.
