Bagi banyak orang, Nurburgring bukan hanya sebuah desa kecil, tetapi nama eponymous dari trek balap yang terletak di Jerman. Itu dibuat dan hampir secara bersamaan diuji oleh pembalap klub mobil Jerman universal pada tahun 1927. Saat ini, lintasan tersebut merupakan pijakan olahraga terbaik untuk pilot dalam kategori GP2 dan DTM. Selain itu, tes tahunan mobil super cepat dilakukan di lintasan, pabrikan yang ingin menetapkan rekor Nurburgring pribadi. Tentang merek mobil mana yang mendapat gelar tercepat, kami akan memberi tahu Anda dalam publikasi ini.
Penyimpangan kecil ke dalam sejarah
Awalnya, trek Nurburgring tidak memiliki lapisan modern dan tugas berat. Dan lintasan balap itu sendiri hanya mencakup empat "cincin". Itu adalah United Loop (Gesamtstrecke) dengan panjang 28, 265 km, Loop Utara 22, 810 km (Nordschieife), Loop Selatan 7, 747 km (Südschleife) dan cincin Betonschieife digunakan untuk memanaskan mobil sebelum balapan.
Kami mengingatkan Anda bahwa Пет North Loop’dari Nurburgring adalah tempat untuk balap Formula 1 reguler. Catatan tentang itu dibuat oleh pembalap terkenal seperti Michael Schumacher. Pembalap legendaris ini masih dianggap sebagai pemimpin dalam jumlah gelar juara dan kemenangan Grand Prix di "F-1".
Apa yang luar biasa tentang trek Northern Loop?
Selama seluruh periode keberadaannya, trek telah berulang kali dibangun kembali dan disempurnakan. Hari ini adalah tempat paling populer di kalangan atlet amatir yang gemar balap mobil. Di sinilah pilot datang setiap tahun untuk mengendarai trek profesional dengan mudah.
Selain itu, mereka mencoba melakukan ini selama hari-hari menerima wisatawan, ketika Anda dapat menggunakan tidak hanya mobil Anda, tetapi juga menyewa mobil sport profesional. Banyak pendatang baru yang 100% yakin bahwa dengan uji tuntas, pelatihan semacam itu selanjutnya akan membantu mereka membuat catatan Nurburgring baru. Namun, impian mereka tidak selalu ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.
"Loop Utara" apa adanya
Loop Utara dianggap tidak hanya yang paling terkenal, tetapi juga salah satu trek balap terpanjang di Bumi. Jalur otomatis itu sendiri terletak di tempat yang indah di antara pepohonan dan hutan. Lebarnya sekitar 8-9 m, berisi chipper yang andal dan tinggi yang dilengkapi dengan mesh. Menurut banyak penggemar mengemudi cepat, trek ini membantu mengasah keterampilan mengemudi Anda secara menyeluruh.
Ini terkenal karena ketepatan untuk pilot dan ketidakpastian, akibatnya lagu tersebut menerima nama "berbicara" Green Hell (diterjemahkan sebagai "neraka hijau"). Pada saat yang sama, ini tidak hanya digunakan oleh penggemar mobil, tetapi juga oleh produsen mobil balap yang siap untuk menetapkan rekor Nurburgring mereka selama test drive. Menurut mereka, rute khusus ini memberikan kesempatan untuk mengevaluasi kemampuan sebenarnya dari kendaraan balap. Menurut data awal, trek terdiri dari 40 belokan kanan dan 33 belokan kiri dari berbagai tingkat kesulitan.
Juara Nurburgring: siapa mereka?
Selama keberadaannya, jalur otomatis Loop Utara telah melihat banyak pembalap dan mobil. Namun, banyak peserta dalam lomba tidak berhasil menetapkan rekor Nurburgring dan meninggalkan jejak mereka dalam sejarah balap mobil. Mari kita ingat para pemenang yang berhasil!
Jadi, hingga hari ini, posisi kepemimpinan termasuk dalam salah satu model Porshe terbaru - Cayman GT4. Ini adalah mobil unik yang dilengkapi dengan mesin turbo 3, 8 liter yang kuat, mesin enam silinder dengan kapasitas 385 "kuda", serta mekanik modern.
Berkat desain internalnya, alat berat ini sangat bermanuver dan mudah dikontrol. Karena ini, ia mampu berakselerasi dari berhenti hingga 100-295 km / jam hanya dalam 4, 2 detik. Belum lama berselang, model inilah yang menaklukkan Nurburgring. Catatan yang dibuat oleh pembalap lain sampai titik ini akhirnya rusak. Mobil melewati Lingkaran Lingkaran Utara hanya dalam 7 menit dan 40 detik. Karena alasan inilah Porshe menempati urutan pertama dalam lima mobil tercepat teratas di Nurburgring.
Para pemimpin paling cerdas dalam perlombaan untuk kecepatan: tempat ke-2 dan ke-3
Baris kedua dalam peringkat mobil tercepat di dunia, diuji di jalur Nurburgring, ditempati oleh Ford GT, mobil Chevrolet Corvette C6 Z06. Terlepas dari kenyataan bahwa "Ford" mengendarai trek dalam 7 menit dan 40 detik, dia bisa menjadi pemenang balapan. Setidaknya, mobil ini sudah lama menjadi favorit. Baik produsen maupun pakar mobil di seluruh dunia bergantung padanya. Tetapi baik mesin dengan kapasitas 550 tenaga kuda, maupun desain ergonomis dari mesin tidak membantu dalam implementasi rencana.
Pada baris ketiga, kami menempatkan Audi R8 V10, Pagani Zonda S dan Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 adalah model mobil sport yang benar-benar luar biasa yang dirilis oleh Audi. Itu dilengkapi dengan mesin yang kuat 525 liter. s dan memiliki all-wheel drive.
Meskipun keinginan oleh pabrikan untuk menyalip Porshe Cayman GT4, rekam jejak Nurburgring tidak rusak. Untuk kekecewaan umum, mobil sport datang dalam 7 menit dan 44 detik.
Waktu yang sama ditunjukkan kepada penggemarnya oleh Pagani Zonda S yang tampan, dirilis pada 2005. Porsche 911 GT3 RS menyelesaikan balapan tiga detik sebelumnya. Akibatnya, para juri mencatat waktu lintasan rute, yang terdiri dari 7 menit dan 47 detik. Namun kali ini, Porsche datang satu detik lebih lambat dari Italia dengan mesin 6.2 liter dan kapasitas 640 liter. s Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Tautan penutup di lima besar Nurburgring
Di tempat keempat di antara mobil tercepat, kami menempatkan model legendaris seperti BMW M3 GTS, yang melewati trek hanya dalam 7 menit dan 48 detik. Menariknya, adalah BMW yang selama bertahun-tahun berturut-turut menduduki posisi terdepan di antara mobil sport yang kuat (tabel catatan Nurburgring yang disajikan di bawah juga memberikan kesaksian tentang hal ini).
Tempat terakhir di peringkat mobil tercepat mengambil Dodge Viper SRT-10 dan Cadillac CTS-V. Ingat bahwa catatan putaran di Nurburgring dari "monster Amerika" Dodge ini dengan mesin 8, 3 liter dan kapasitas 500 tenaga kuda adalah 7 menit dan 50 detik. Cadillac raksasa Amerika lainnya dengan mesin 556 liter. s melewati trek 9 detik kemudian (7:59).
Dengan demikian, pemimpin yang tidak perlu dari perlombaan adalah Porshe Cayman GT4, yang waktu transitnya di kategori mobil sport tidak pernah bisa "membunuh" peserta lain dalam reli. Saat ini, rekor Nurburgring yang disebutkan oleh perusahaan manufaktur Porsche tersebut tidak dirusak oleh siapa pun. Apa yang menjadi juara tahun-tahun sebelumnya?
Apa mereka pemegang rekor balapan 2013?
Tahun terkaya untuk catatan dianggap sebagai 2013. Selama waktu ini, dimungkinkan untuk memecahkan rekor yang sebelumnya ditetapkan di tiga kelas sekaligus dalam perlombaan di "Loop Utara". Contoh nyata dari nominasi yang berpartisipasi dua tahun lalu adalah "Italia" Alfa Romeo 4C. Mobil spektakuler dan indah ini dengan mesin turbo yang kuat dapat berakselerasi dalam 4, 5 detik hingga 250 km / jam. Selama balapan, pilot Alpha (kali ini Horst von Saurma, seorang pengamat olahraga terkenal, sedang mengendarai mobil sport) berhasil membawa kendaraannya di sepanjang Loop hanya dalam 8 menit dan 4 detik.
Mobil berkesan kedua yang mencetak rekor Nurburgring di kelas mobil listrik adalah Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Patut dicatat bahwa model ini menempuh jarak tertentu hanya dalam 8 menit dengan ekor kecil. Pada saat yang sama, pilot mobil akhirnya berhasil mendorong pemimpin Audi R8 e-tron dari tumpuan, yang tidak dapat diganti sampai titik tertentu.
Pemimpin di antara serial hibrida adalah Porsche 918 Spyder "Jerman". Dia berhasil menyalip semua pendahulunya dan mengendarai trek dalam 6 menit dan 57 detik. Holden Commodore SS V Ute mencetak rekor di kelas mesin komersial dan utilitarian, yang berhasil mengalahkan pemenang lain - Audi R8 e-tron selama satu setengah menit.
