Terowongan selalu dianggap sebagai bangunan tak terpisahkan yang diperlukan untuk lorong aman atau lorong bawah tanah. Tetapi jika karya arsitektur sebelumnya membantu orang untuk diam-diam menembus wilayah musuh, hari ini konstruksi mereka terhubung dengan tujuan lain. Pada saat yang sama, mereka berbeda dalam struktur, lokasi, dan panjangnya. Tentang apa terowongan terpanjang di dunia, kami memutuskan untuk memberi tahu Anda hari ini.
Terowongan Jepang terpanjang
Terpanjang sampai saat ini adalah terowongan kereta api yang terletak di Negeri Matahari Terbit. Itu disebut Seikan, yang diterjemahkan dari bahasa Jepang sebagai "Pemandangan yang luar biasa." Terowongan ini memiliki ukuran yang sangat mengesankan dan bahkan memiliki bagian yang tersembunyi di bawah air. Jadi, total panjangnya adalah 53, 85 km, dan fragmen bawah air sesuai dengan panjang 23, 3 km. Itu sebabnya, selain gelar salah satu struktur tanah terbesar, Seikan juga memiliki judul lain - terowongan bawah air terpanjang di dunia.
Struktur itu sendiri, konstruksi yang menghabiskan setidaknya 40 tahun, didirikan pada tahun 1988. Ini berisi dua stasiun. Namun, meskipun kekuatan penuh bangunan, saat ini Seikan tidak digunakan sesering sebelumnya. Menurut analis, ini disebabkan kenaikan biaya perjalanan dengan kereta api.
Seikan adalah terowongan kereta api terpanjang di dunia, yang kedalamannya 240 m. Ciptaan manusia yang luar biasa ini terletak di bawah Selat Sangar yang terkenal. Menurut perancang, terowongan menyatukan pulau Honshu dan Hokkaido.
Hanya sedikit orang yang tahu bahwa topan itu menjadi semacam dorongan yang mengarah pada penciptaan raksasa ini, akibatnya 5 feri penumpang jatuh. Sebagai akibat dari bencana ini, lebih dari 1.150 turis, termasuk anggota kru, meninggal hanya satu dari mereka.
Koneksi terpanjang dan darat di dunia
Terowongan terpanjang di dunia secara kondisional dapat dibagi menjadi beberapa tipe berikut:
- di atas tanah;
- bawah tanah;
- mobil, atau jalan;
- kereta api;
- di bawah air.
Salah satu terowongan darat terpanjang adalah Lamberg, yang pernah dibangun di Swiss. Panjangnya 34 km. Kereta api dapat dengan mudah melintasinya, terkadang melaju hingga kecepatan 200 km / jam. Patut dicatat bahwa bangunan ini membantu wisatawan Swiss untuk tiba di salah satu area resor paling populer di negara ini - Valle, dalam beberapa jam. Menurut wisatawan berpengalaman, di sinilah ada banyak mata air panas.
Sangat menarik bahwa, selain tugas utamanya, Lamberg, seperti terowongan terpanjang lainnya di dunia, melakukan sejumlah lainnya. Khususnya, di dekat bangunan terdapat air bawah tanah yang hangat yang membantu memanaskan Tropenhaus Frutigen - rumah kaca terdekat dan tanaman tropis yang tumbuh di wilayahnya.
Salah satu kereta bawah tanah mobil terbesar
Terowongan jalan terpanjang di dunia - Lerdalsky. Bangunan sepanjang 24, 5 km ini adalah semacam jembatan penghubung antara kota Airland dan Lerdal, yang terletak di bagian barat Norwegia. Selain itu, terowongan Lerdal dianggap sebagai kelanjutan dari jalan raya E16 yang terkenal, yang terletak antara Bergen dan Oslo.
Pembangunan terowongan yang terkenal dimulai pada pertengahan 1995, dan berakhir mendekati tahun 2000. Sejak saat itu, bangunan itu diakui sebagai salah satu kereta bawah tanah mobil terpanjang, meninggalkan terowongan Gotthard yang terkenal sejauh 8 km.
Sangat menarik bahwa konstruksi melewati pegunungan, yang tingginya di atas 1.600 m. Berkat perhitungan yang tepat dari para arsitek, para ahli berhasil mengurangi beban dari pengemudi yang bergerak melalui terowongan. Dan ini dicapai dengan menciptakan tiga gua tambahan yang berjarak sama dari satu sama lain. Pada saat yang sama, gua buatan ini membagi ruang bebas di bawah bangunan menjadi empat bagian panjang. Inilah terowongan yang tidak biasa dan terpanjang di dunia.
Terowongan kereta api terpanjang ketiga
Eurotunnel dianggap sebagai yang panjangnya ketiga di antara kereta bawah tanah lainnya yang melewati jalur kereta api. Bangunan ini melewati bawah Selat Inggris dan menyatukan Inggris dengan bagian dari benua Eropa. Dengan itu, semua orang dapat datang dari Paris ke London hanya dalam beberapa jam. Di dalam pipa bawah tanah, kereta tetap rata-rata selama 20-35 menit.
Pembukaan grand Eurotunnel berlangsung pada Mei 1994. Terlepas dari kenyataan bahwa pembangunan koridor bawah tanah ini memakan banyak uang, masyarakat dunia mengenalinya sebagai maha karya ajaib. Karena itu, bangunan itu dikaitkan dengan salah satu keajaiban dunia modern. Menurut perkiraan awal, terowongan terpanjang di dunia ini akan swasembada hanya setelah 1000 tahun.
Terowongan terpanjang di Pegunungan Alpen
Koridor bawah tanah luar biasa lainnya yang belum hilang selama lebih dari setengah abad adalah Terowongan Simplonsky. Dialah yang dianggap sebagai penghubung paling sukses antara kota Domodossola (Italia) dan Brig (Swiss). Selain itu, bangunan itu sendiri memiliki posisi geografis yang nyaman, karena melintasi garis Orient Express yang terkenal dan menyentuh salah satu garis ke arah Paris-Istanbul.
Hebatnya, Terowongan Simplonsky memiliki kisahnya sendiri. Dinding-dinding ini ingat banyak, misalnya, bahwa selama Perang Dunia Kedua, pintu masuk dan keluar darinya ditambang. Namun, ledakan yang tidak sah dihindari karena bantuan dari partisan lokal. Saat ini, kereta bawah tanah terdiri dari dua portal dengan panjang 19803 dan 19823 m. Sekarang Anda tahu di mana terowongan terpanjang di dunia.
"Monster" yang belum selesai di Alpen
Di pegunungan Alpen ada juga terowongan Gotthard yang belum selesai, yang disebut monster nyata dari struktur arsitektur modern. Titanium ini, yang panjangnya sekitar 57 km, terletak dengan nyaman di Swiss yang ramah. Menurut pengembang proyek itu sendiri, tujuan utama terowongan adalah untuk mengangkut barang dan penumpang dengan aman melalui Pegunungan Alpen. Selain itu, dapat digunakan untuk mengurangi waktu perjalanan tiga jam dari Zurich ke Milan menjadi dua jam lima puluh menit.
Dan meskipun Gotthard Tunnel belum selesai, ia sekarang memecahkan rekor dalam jumlah dana yang dihabiskan. Menurut salah satu publikasi asing, hingga saat ini, pembangunan koridor bawah tanah menelan biaya 10, 3 miliar dolar. Pembukaan salah satu terowongan kereta api terpanjang direncanakan akan diselenggarakan pada 2017.
Terowongan terpanjang di dunia: hubungan kapal selam antara Jepang dan Korea Selatan
Pemerintah Korea Selatan, bersama-sama dengan Jepang, telah mengembangkan rencana untuk membangun terowongan, sepanjang 182 km. Keputusan ini dibuat dengan tujuan meningkatkan perdagangan dan mempercepat hubungan transportasi antara kedua negara. Proyek ini, menurut para ahli, akan muluk. Dan meskipun pembangunannya baru saja dimulai, pengembang, insinyur dan arsitek telah menghadapi banyak masalah. Secara khusus, belum jelas bagaimana sistem penyelamatan akan bekerja jika kecelakaan tiba-tiba terjadi.
Terowongan terpanjang dan termahal di dunia
Terowongan mobil terpanjang, tempat Anda bisa melihat delapan jalur jalan raya sekaligus, dianggap sebagai Boston Besar. Namun, struktur dan desainnya yang menakjubkan, tidak diragukan lagi, menghilang sebelum jumlah yang harus dibayarkan kepada pelanggan gedung ini.
Menurut data awal, total anggaran yang dihabiskan untuk pembangunan terowongan melebihi $ 14, 6 miliar. Tetapi kontraktor gagal memenuhi jumlah ini, sehingga biaya harian tambahan mencapai sekitar $ 3 juta. Selama pembangunan Great Boston Tunnel, lebih dari 150 crane modern bekerja. Selain itu, lebih dari 5.000 karyawan berpartisipasi dalam proses ini.
Terowongan terpanjang di seluruh Spanyol
Spanyol juga membanggakan Guadarama, terowongan tanah panjang yang menghubungkan Valladolid dengan Madrid. Panjangnya hanya 28, 37 km. Pembukaan gedung ini terjadi pada tahun 2007 lalu. Kemudian mereka berbicara tentang Guadrama sebagai karya arsitektur terbesar di Spanyol.
