Metro adalah moda transportasi yang paling tidak umum. Beberapa kota, bahkan negara, dapat membanggakan transportasi umum semacam itu. Hanya di sekitar 100 kota di seluruh dunia ada metro. Di benua Afrika hanya ada dua kota: Kairo dan Tunisia. Australia juga memiliki dua subway - di Sydney dan Melbourne.
Apa itu kereta bawah tanah?
Untuk memahami di mana metro terkecil di dunia, orang harus memahami apa itu, karena ada beberapa interpretasi dari istilah tersebut. Salah satu pakar paling terkemuka di bidang ini - Schwandl Robert - mengidentifikasi beberapa fitur yang mendefinisikan istilah:
- pergerakan kereta dilakukan dalam waktu singkat, hingga 10 menit;
- didirikan di kota-kota besar;
- didukung oleh listrik.
Sampai saat ini, kami dapat membedakan sejumlah metro yang sesuai dengan tanda-tanda di atas dan memiliki panjang yang kecil.
Dnipro, Ukraina
Kota Ukraina ini besar dan merupakan ibukota keuangan negara, pada saat yang sama memiliki metro terpendek di dunia, dengan panjang hanya 6, 8 kilometer, dan 5 stasiun. Waktu perjalanan dari satu stasiun ujung ke yang lain adalah 12 menit.
Mereka membuka kereta bawah tanah pada tahun 1995 dan berjanji untuk menyelesaikannya lebih lanjut pada tahun 2018. Ini adalah fakta yang terkenal bahwa ada masalah di kota, karena ia berdiri di atas lempengan granit dekat dengan permukaan, yang mempersulit pengembangan terowongan. Selain itu, kota ini memiliki air bawah tanah, yang juga dekat dengan permukaan tanah.
Kepala kota saat ini berjanji untuk menyelesaikan metro sampai 2021. Mari kita lihat apa yang terjadi selanjutnya.
Ekaterinburg
Pada tahun 1991, kereta bawah tanah kota termasuk dalam Guinness Book of Records sebagai metro terpendek di dunia dalam jumlah stasiun. Saat itu ada 3 di antaranya.
Di kota ini, keadaan untuk pengembangan transportasi umum bawah tanah agak lebih baik. Setahun kemudian, stasiun baru dibuka. Pada 1994, dua lagi. Saat ini sudah 9 stasiun, dengan total panjang 12, 7 kilometer. Ada rencana untuk membangun dua jalur lagi dengan total 39 stasiun.
Metro Athos baru, Abkhazia
Sebenarnya, ini adalah kereta api bawah tanah, yang dibangun untuk mengangkut wisatawan, namun, sesuai dengan kriteria, itu termasuk dalam definisi metro.
Mereka membuka jalan pada tahun 1975, panjangnya hanya 1, 3 kilometer, dan hanya 3 stasiun yang beroperasi. Karena itu, bisa disebut metro terpendek di dunia. Kereta bergerak dengan kecepatan rata-rata 30 kilometer per jam dan selama musim puncak mereka mengangkut sekitar 2 ribu orang per hari.
Kazan
Pada suatu waktu, kota ini juga terkenal dengan metro terpendek di dunia. Sejarah pembangunan angkutan umum bawah tanah dimulai pada 30-an abad terakhir, tetapi konstruksi itu sendiri dimulai hanya pada tahun 1997. Pada saat pembukaan, panjang kereta bawah tanah adalah 6, 8 kilometer, dan hanya ada 5 stasiun.
Hingga saat ini, 11 stasiun beroperasi, dalam waktu dekat, pembangunan 3 jalur kereta bawah tanah lainnya.
Catania, Sisilia
Jalur metro terpendek di Eropa mungkin adalah kereta bawah tanah Catania. Kami membukanya hanya pada tahun 1990, dan ini adalah sistem transportasi umum kecepatan tinggi kelima yang beroperasi di bawah tanah di kota.
Metro hanya berjarak 4 kilometer. Tetapi ada banyak stasiun di jalur ini - 11.
Israel
Dipercaya bahwa sistem metro terpendek di dunia adalah Carmelit, Israel. Meskipun transportasi bawah tanah ini tidak sepenuhnya memenuhi semua kriteria untuk menentukan kereta bawah tanah.
Total panjang trek adalah 1, 8 kilometer dan hanya 6 stasiun. Total waktu yang dapat ditempuh oleh jarak ini adalah 6 menit. Mereka membangun kereta bawah tanah pada tahun 1956. Rata-rata, sekitar 2, 5 ribu orang menggunakan subway per hari.
Namun, kekhasan Carmelit adalah, pertama-tama, satu-satunya transportasi bawah tanah di seluruh negeri. Kedua, pergerakan kereta terjadi secara vertikal, dan tidak horizontal, seperti pada metro tradisional.
Rata-rata, kemiringan di sini adalah 17 derajat, dan kedalaman kemunculannya adalah dari 5 hingga 30 meter. Perbedaan ketinggian dari stasiun bawah ke atas adalah 300 meter. Bahkan, jika kita mempertimbangkan perangkat kereta bawah tanah, maka ini adalah kabel yang digerakkan oleh kabel traksi.
Hanya dua kereta dengan dua kereta bergerak di sepanjang jalan. Kapasitas satu kereta adalah 400 orang.
Belum biasa di platform metro terpendek di dunia ini. Mereka memiliki bentuk melangkah, yang umumnya tidak biasa bagi kebanyakan orang. Pada saat yang sama, lobi hanya tersedia di 2 stasiun. Di stasiun lain, platform masih digunakan sebagai underpass. Pergerakan kereta dilakukan sepenuhnya oleh komputer, tetapi pengemudi masih ada di dalam kabin. Eskalator yang familier bagi pengguna metro di sini hanya berfungsi dalam satu arah.
Hari ini, metro Haifa sebenarnya merupakan beban keuangan untuk kas. Sekitar 3 juta dolar AS dihabiskan untuk pemeliharaannya per tahun, dan lebih dari 10 penumpang jarang mengetik dalam gerbong. Bawah tanah tidak cocok untuk orang cacat, paling sering wisatawan menggunakannya, karena tempat ini termasuk dalam banyak program wisata di Haifa.
