Berapa penghasilan sopir truk di Rusia? Apa pro dan kontra dari pekerjaan ini? Faktor-faktor apa yang memengaruhi tingkat pendapatan, dan pada apa itu bergantung pada kenyataan? Anda akan mempelajari semua ini dan banyak lagi dari artikel ini.
Bekerja sebagai sopir truk: sulit atau dasar?
Sekilas, sepertinya tidak ada yang rumit dalam kegiatan semacam itu. Naik sendiri dari kota ke kota, dengan membawa barang-barang. Tentu saja, Anda harus benar-benar tinggal di dalam truk. Namun, pekerjaan ini adalah salah satu yang dibayar tertinggi. Dan tidak diperlukan keahlian khusus di sini, yang membuat profesi ini begitu populer.
Menurut analisis baru-baru ini, yang memperhitungkan ukuran pembayaran di berbagai bidang pekerjaan, pengemudi truk menempati posisi keempat. Selain remunerasi "resmi", "petarung jarak jauh" Rusia juga dapat mengandalkan berbagai tunjangan dan bonus. Setuju, tidak terlalu buruk. Dan ini berlaku untuk mereka yang bekerja pada kendaraan orang lain. Seorang pengemudi yang memiliki gerbongnya sendiri bahkan lebih mudah: Anda hanya harus menyetujui jumlah secara langsung dengan majikan, dan Anda dapat pergi terbang.
Apa yang menentukan gaji sopir truk?
Berapa penghasilan pengemudi tergantung pada banyak faktor. Di sini dan bagaimana barang berharga diangkut dari, dan masalah apa yang mungkin terkait dengan kargo ini. Jarak rute dan kualitas jalan yang dilaluinya memainkan peran besar. Dan juga, berbayar atau gratis, itu mahal. Ngomong-ngomong, meskipun baru-baru ini diperkenalkan jalan tol yang menabrak sopir truk, profesi ini terus dianggap berbayar tinggi.
Berapa banyak penghasilan sopir truk di Rusia - per bulan atau per penerbangan - juga tergantung pada mereka. Inilah keinginan, dan keterampilan mengorganisasi diri, dan kemampuan untuk secara kompeten membangun proses kerja. Beberapa bekerja dengan operator, secara mandiri memilih pesanan dan membangun rute mereka, yang mempengaruhi gaji.
Kerjakan skema "putih"
Berapa banyak yang diperoleh pengemudi truk di Rusia juga tergantung pada cara yang tepat di mana remunerasi dikeluarkan.
Banyak pengemudi truk menerima gaji resmi dari manajemen mereka. Ini memberikan jaminan hukum dan kepercayaan di masa depan, memungkinkan Anda untuk merencanakan pengeluaran dan melakukan penghematan. Pengemudi yang berusia lanjut dapat mengharapkan pensiun yang stabil. Ya, dan pembayaran cuti sakit jika registrasi resmi tidak dapat lain kecuali bersukacita - kita semua adalah manusia. Pengemudi muda juga melihat keunggulan mereka dalam gaji "putih". Misalnya, mereka dapat dengan mudah mengambil pinjaman atau hipotek dari bank.
Bahkan sistem denda yang dipraktikkan oleh banyak pengusaha, pada saat pendaftaran resmi tidak tampak begitu mengerikan. Tentu saja, untuk penundaan, pergantian rute yang tidak sah, transportasi kotor dan kelalaian lainnya harus dijawab. Tetapi jika majikan salah, Anda selalu dapat menentang keputusannya tentang Kode Perburuhan.
Siapa yang tidak suka gaji "kulit putih", kecuali bagi mereka yang menyembunyikan pendapatan mereka dari petugas pengadilan. Baik, atau dari istri.
Kerjakan skema "abu-abu"
Begitulah cara kerja kebanyakan pengemudi truk. Dan seberapa banyak penghasilan sopir truk di Rusia sering menjadi misteri bagi semua orang kecuali dirinya sendiri. Secara resmi, majikan membayar gaji karyawan dengan sengaja rendah (dari sinilah pajak dan pengurangan lainnya dihitung), dan sisanya dikeluarkan dalam amplop.
Metode ini buruk karena mengancam dengan hukuman serius dari negara. Namun, baik majikan maupun pengemudi truk puas - toh, keduanya dapat menghemat potongan. Selain itu, banyak yang tidak mempercayai struktur negara, dengan sistem pajak mereka yang selalu berubah dan biaya transportasi baru. Ya, dan sebagian besar tidak membutuhkan pinjaman - sifat pekerjaannya adalah tidak ada keluarga atau waktu luang. Bagi mereka, yang terpenting adalah memutar kembali penerbangan dan menerima uang.
Gaji sopir truk di berbagai kota
Untuk pertanyaan tentang berapa banyak penghasilan pengemudi truk di Rusia, sulit untuk menjawab dengan angka yang tidak ambigu juga karena negara kita sangat besar. Tingkat pendapatan di setiap daerah berbeda, gaji juga bervariasi secara signifikan. Setelah menganalisis data di berbagai kota di Rusia, orang dapat menyebutkan gaji berikut (rata-rata per bulan):
- Rostov-on-Don - 46 ribu rubel;
- Saratov - 52 ribu rubel;
- Vladivostok - 62 ribu rubel;
- Kaliningrad - 65 ribu rubel;
- Moskow - 69 ribu rubel;
- St. Petersburg - 73 ribu rubel.
Seorang sopir truk membuat 5 hingga 7 keberangkatan besar per bulan. Dengan menggunakan perhitungan sederhana, Anda dapat menghitung bahwa untuk satu penerbangan gaji rata-rata akan 4-9 ribu rubel, tergantung pada wilayah.
Adapun permintaan, itu adalah yang tertinggi di wilayah Moskow dan Moskow: wilayah ini menyumbang sekitar 40% dari semua pengemudi truk. Permintaan di St. Petersburg dan Wilayah Leningrad sedikit lebih rendah. Wilayah Sverdlovsk berada di tempat ketiga, sementara pembalap dari Wilayah Krasnodar adalah yang paling populer keempat.
Rata-rata 50 ribu rubel - ini persis seperti gaji seorang sopir truk di Rusia. Seberapa banyak perwakilan dari profesi ini berpenghasilan tergantung pada berbagai faktor. Tetapi banyak yang senang bahwa profesi ini cukup stabil, dan tingkat pendapatan telah di tingkat yang sama selama beberapa tahun, meskipun ada krisis di negara ini.
Apa kompensasi yang bisa diharapkan sopir truk?
Setelah menerima jawaban untuk pertanyaan tentang berapa banyak sopir truk di Rusia dapatkan per penerbangan, perlu dicatat bahwa ada juga hadiah tambahan untuk perwakilan dari profesi ini. Dengan bantuannya, Anda dapat mengkompensasi biaya bahan bakar dan bahan bakar, makanan di jalan dan komunikasi seluler, serta biaya tak terduga - apa pun bisa terjadi.
