Kualitas tempur yang tinggi dari sistem pertahanan udara Soviet telah berulang kali dievaluasi oleh kedua teman negara kita dan lawan-lawannya. Sistem pertahanan udara membela langit Kuba selama krisis Karibia, mereka menentang armada udara AS selama Perang Vietnam dan selama konflik regional lainnya. Salah satu contoh teknologi dalam negeri adalah sistem rudal S-300, yang sudah beroperasi dengan pasukan dari dua negara asing (Siprus dan Cina). Aplikasi untuk akuisisi ini mengajukan lima belas negara lain yang khawatir tentang keamanan perbatasan udara mereka. Sistem ini andal menjaga langit di atas Rusia.
Relevansi pertarungan melawan target terbang rendah
Sistem rudal anti-pesawat S-300 dikandung pada pertengahan tahun delapan puluhan sebagai cara untuk secara efektif memerangi target kecepatan tinggi terbang rendah. Pada akhir 1970-an, Amerika Serikat berhasil menguji rudal jelajah yang mampu mengatasi perbatasan pertahanan udara Soviet dan sistem pertahanan rudal yang ada. Tomahawks terbang terlalu rendah untuk dapat dideteksi oleh radar biasa. Kendaraan pengiriman senjata nuklir taktis ini dapat menggunakan medan (misalnya, jurang, parit, dasar sungai), dan tugas menghancurkannya tampaknya bermasalah. Peningkatan lebih lanjut dari sarana otomatis untuk mengendalikan pesawat lintasan, dibangun atas dasar kemajuan terbaru dalam teknologi komputer, memungkinkan musuh Uni Soviet untuk mengharapkan kemungkinan kemenangan dalam konflik bersenjata yang mungkin tidak hanya menggunakan rudal jelajah, tetapi juga pesawat yang mampu mengatasi pertahanan kami di ketinggian yang sangat rendah.. Dibutuhkan sistem baru. Pada akhirnya, mereka menjadi sistem rudal anti-pesawat S-300, yang diadopsi pada tahun 1982.
Bahaya utama adalah kejutan
Pengalaman sejarah mengajarkan bahwa konflik bersenjata yang serius, sebagai suatu peraturan, dimulai dengan serangan udara besar-besaran. Saat ini, konsep ini mencakup tindakan serangan dan pesawat pembom bersama dengan tembakan roket benda-benda vital untuk pertahanan (sistem kontrol, komunikasi, pasokan energi, tempat akumulasi tenaga dan peralatan, unit industri dan transportasi). Serangan yang tiba-tiba, jika berhasil, mengarah pada fakta bahwa sistem pertahanan udara berhenti berfungsi, dan sebagai akibatnya, potensi negara yang diserang (baik ekonomi maupun militer) dihancurkan. Kompleks S-300 mampu dengan cepat menanggapi ancaman yang muncul karena kecepatan tinggi sistem deteksi dan bimbingan, meratakan faktor kejutan. 48N6, rudal yang membentuk dasar daya tembak sistem, memiliki karakteristik penerbangan yang unik dan kekuatan muatan yang besar.
Modifikasi "PS"
Sistem rudal S-300PS dibuat di Moscow Design Bureau Fakel di bawah bimbingan Akademisi A. F. Utkin, setelah kematiannya, pekerjaan dilanjutkan oleh N. A. Trofimov. Rencana umum memperhitungkan pengalaman perang paling serius dari paruh kedua abad ke-20 yang terjadi di Asia Tenggara dan Timur Tengah. Persyaratan utama untuk teknologi baru ini, di samping efisiensi tinggi mengenai target udara, adalah mobilitas dan waktu pra-peluncuran yang singkat. Praktek telah menunjukkan bahwa penembak anti-pesawat, yang telah menembak, harus segera meninggalkan area tempur "yang menyala" untuk menghindari serangan balasan yang digunakan musuh untuk menghancurkan baterai, sementara hitungannya berlangsung beberapa menit. Waktu penyebaran dan koagulasi operasional hanya lima menit. Ini dicapai berkat otomatisasi tingkat tinggi untuk persiapan penembakan. Modifikasi PS dipersenjatai dengan rudal 5V55R.
Roket baru
Sistem rudal S-300 modifikasi PM diadopsi oleh Angkatan Darat Rusia pada tahun 1993. Selama dekade terakhir, desainer telah dapat secara signifikan meningkatkan karakteristik operasional dan kinerja sistem. Pertama-tama, ini menyangkut roket 48N6 baru, yang dirancang di Fakel. Anda juga harus memperhatikan algoritma yang berbeda secara fundamental dan lebih maju untuk memecahkan masalah matematika, dibangun di atas basis komputasi modern. Rudal bahan bakar padat satu tahap dilengkapi dengan pencari arah, diluncurkan dengan ketapel, dan kemudian meluncur ke sasaran. Pada saat ini, di gudang senjata pasukan lawan kemungkinan tidak ada udara berarti bahwa sistem rudal S-300 tidak bisa dihancurkan. Rentang penerbangan 48N6 tergantung pada jenis target yang bergerak - menembakkan rudal balistik pada jarak 40 km, target terbang rendah (10-100 m) pada jarak 28 hingga 38 km, dan pesawat biasa jatuh ke daerah yang terkena dampak dalam radius 150 km.
Muatan fragmentasi ledakan tinggi memiliki massa 145 kg. Peralatan terkonsentrasi di monoblok dan dilindungi dari gangguan. Panjang roket 48N6E adalah 7, 5 m, diameter 52 cm, berat total 1, 8 ton (2, 6 ton dalam wadah). Ini dapat digunakan di kompleks berbasis mobile atau kapal ("Reef").
Komposisi kompleks
Sistem rudal anti-pesawat S-300, digabung menjadi satu kelompok sistem pertahanan udara, memberikan keamanan terhadap puluhan ribu kilometer persegi serangan udara. Basis teknis untuk mereka adalah unit tempur utama - peluncur 5P85SE (dengan masing-masing empat kontainer rudal). Di kompleks mungkin ada 12. Pastikan pengiriman amunisi dan pengisiannya, dua kendaraan tambahan - 22T6E (memuat) dan 5T58E (transportasi). Deteksi target dilakukan oleh penerangan multifungsi dan radar pemandu dari tipe 30N6E, serta detektor 76N6 (untuk target terbang rendah). Pasokan energi disediakan oleh pembangkit listrik diesel. Dalam situasi darurat, laboratorium perbaikan 13YU6E, yang dilengkapi dengan set suku cadang, ikut berperan. Ada juga menara yang dapat ditarik untuk mengangkat locator - RPN 30N6E, kebutuhannya tergantung pada medan.
Fitur dan Prospek
Berbagai macam kehancuran, berbagai ketinggian dan kecepatan, kemampuan untuk secara bersamaan melakukan 12 tujuan - ini adalah daftar singkat dari keuntungan yang dimiliki S-300. Sistem rudal, yang karakteristiknya melebihi parameter semua analog asing, dapat menembak jatuh pesawat, jelajah dan rudal balistik pada jarak dari 5 hingga 150 km. Tidak masalah pada ketinggian apa target terbang, 10 meter atau 27 kilometer. Kecepatan objek juga bukan masalah besar, bisa jadi hipersonik 2800 m / s (yaitu, lebih dari 10.000 km / jam). Dengan demikian, sistem rudal S-300 dibuat dengan mempertimbangkan prospek jangka panjang untuk pengembangan sarana serangan dan untuk waktu yang lama dapat berfungsi sebagai pencegah dalam kebijakan luar negeri. Potensi modifikasi sistem memungkinkannya untuk terus ditingkatkan baik dalam aspek perangkat keras maupun informasi.
Mobilitas
Sistem S-300PM dan S-300SM memiliki sasis yang berbeda. Untuk modifikasi selanjutnya, peluncur lintas negara seluler (PU 5P85SM) berbasis MAZ-543M dikembangkan. Bagian ayun untuk empat kontainer (TPK) dalam posisi vertikal berbatasan dengan bagian belakangnya di tanah, setelah itu roket diluncurkan.
Berbagai peralatan juga dipasang di mobil: persiapan prapeluncuran, kontrol drive, rangkaian catu daya sistem peluncuran rudal dengan antarmuka pandu gelombang, dan banyak lagi. Komunikasi dengan kabin dari mana kontrol dibuat dibangun di saluran radio yang dikodekan.
Sumber daya untuk semua subsistem adalah perangkat 5S18M yang otonom, energi dihasilkan oleh unit turbin gas. Dalam hal kegagalannya, PU dapat diaktifkan dari peluncur lain, untuk ini, koneksi kabel cadangan panjang 60 m pada reel disediakan.
Taksi pengemudi memiliki sistem penglihatan malam inframerah untuk mengemudi di malam hari dengan lampu dimatikan. Posisi manajer penembakan personel nyaman, dan kondisi telah dibuat untuk berjaga-jaga lama pada posisi tempur.
Kendaraan uji coba telah menunjukkan bahwa sistem rudal S-300 dapat menempuh jarak jauh di zona iklim yang berbeda tanpa mengurangi efektivitas tempur.
"Mata" kompleks
Radar 30N6E adalah multifungsi, yang berarti bahwa selain antena, ada wadah perangkat keras pada sasis. Emitter dibuat berdasarkan prinsip array bertahap, kontrol sinar digital. Pos untuk meningkatkan jangkauan deteksi target dan menurunkan horizon visibilitas minimum dapat dinaikkan pada menara khusus. Ini terutama penting ketika perlu untuk menerapkan sistem pertahanan udara di pegunungan atau di antara hutan. Keandalan deteksi target dijamin oleh saluran terintegrasi untuk mendapatkan informasi tentang kondisi udara operasional. Untuk mencari target berikut pada ketinggian tinggi dan sedang, locator 64N6E digunakan. Benda terbang rendah diperbaiki oleh 76N6, terlindung dari distorsi yang disebabkan oleh sinyal yang dipantulkan. Dan akhirnya, radar multi-fungsi 30H6E mencari dan menyoroti target di seluruh jajaran, mengarahkan rudal ke arah mereka.
