Kita hidup di era urbanisasi yang deras, ketika kota-kota tumbuh, dan menambah populasi mereka setiap hari. Seiring dengan ini, jumlah kendaraan di jalan-jalan kota meningkat: mobil, truk, bus, dan trem. Tetapi sangat sering jalan kota sama sekali tidak dirancang untuk arus lalu lintas yang kuat. Bagaimana kota mengatasi masalah ini dan bagaimana perjuangan melawan kemacetan lalu lintas?
Kemacetan lalu lintas - apa itu?
Kemacetan lalu lintas (atau kemacetan lalu lintas) adalah akumulasi kendaraan yang berlebihan di bagian jalan tertentu. Pada saat yang sama, pengguna jalan bergerak dengan kecepatan yang sangat rendah atau tidak bergerak sama sekali.
Yang menarik, menurut Aturan Jalan yang berlaku di negara kita, kita tidak memiliki konsep "kemacetan lalu lintas" atau "kemacetan lalu lintas" di bidang hukum. Secara tidak langsung, kemacetan hanya dibahas dalam satu paragraf dari Peraturan - paragraf 13.2. Namun, pada tahun 2006 di wilayah Federasi Rusia diputuskan untuk memperkenalkan pengemudi peringatan rambu lalu lintas (sementara) baru tentang kemacetan lalu lintas.
Memerangi kemacetan lalu lintas di dunia adalah salah satu tantangan perkotaan global. Bagaimanapun, kehadiran kemacetan lalu lintas yang konstan di suatu kota berdampak buruk pada fungsinya, bahkan seringkali dapat melumpuhkan kehidupan normal sistem kota. Memang, jika Anda membayangkan kota dalam bentuk organisme besar, maka jalur dan jalan komunikasinya dapat dibandingkan dengan arteri tubuh manusia. Oleh karena itu, kota-kota di kota-kota dunia terbesar menaruh perhatian besar pada masalah ini, menciptakan cara-cara baru untuk mengatasi kemacetan lalu lintas.
Kemacetan lalu lintas jalanan - sedikit sejarah
Sulit dipercaya, tetapi masalah kemacetan lalu lintas sudah muncul sejak lama. Kemacetan lalu lintas telah terjadi di kota-kota di abad ke-17, dan ini adalah kemacetan kereta! Pada saat itulah banyak gerbong muncul di jalan-jalan kota, yang sulit untuk mengatasi jalan-jalan sempit.
Gelombang kedua kemacetan jalan di kota-kota besar jatuh pada akhir abad ke-19, ketika jenis angkutan umum seperti trem muncul. Untuk beberapa waktu, masalah kemacetan lalu lintas diselesaikan pada 20-30-an abad XX sehubungan dengan pembangunan sistem kereta bawah tanah di kota-kota besar. Namun, pada paruh kedua abad ke-20, masalah ini kembali terasa, dan hingga hari ini, perjuangan melawan kemacetan di dunia masih merupakan tugas yang mendesak.
Kemacetan lalu lintas terbesar dalam sejarah
Sejarah telah mencatat banyak contoh kemacetan kota besar. Kami membawa perhatian Anda ke tiga yang paling terkenal dari mereka:
- New York, 1969 Panjang kemacetan 70 (!) Kilometer. Alasan: Festival rock utama di kota.
- Chicago, 2011. Terjadi kehancuran sistem transportasi kota, lalu lintas macet hingga 12 jam. Alasan: badai salju.
- Sao Paulo, 2013. Ini masih merupakan kemacetan lalu lintas yang paling ambisius dalam sejarah, telah mencapai panjang 309 kilometer!
Alasan utamanya adalah faktor manusia
Alasan untuk fenomena ini sebenarnya sangat banyak. Namun, faktor manusia dianggap sebagai penyebab utama kemacetan lalu lintas. Di jalan, Anda dapat sering bertemu kepribadian dengan gaya "tapi saya akan tergelincir!". Akibatnya - keadaan darurat di jalan raya yang sibuk, kemacetan dan ratusan pengemudi dengan suasana hati yang manja. Sikap sembrono dan sembrono terhadap lalu lintas dapat memiliki konsekuensi yang sangat negatif. Kemacetan juga dapat terjadi karena kerusakan mobil yang tidak terduga di jalan raya. Ini bisa terjadi pada siapa saja dan di mana saja.
Namun, itu juga terjadi bahwa kemacetan terbentuk di jalan lebar yang datar, tanpa alasan. Kasus-kasus seperti itu jauh lebih menarik, khususnya, bagi para peneliti perkotaan, dan perjuangan melawan kemacetan dalam kasus ini menjadi semakin sulit.
Penyebab Kemacetan Lalu Lintas
Alasan terjadinya mereka bisa objektif dan subyektif, konstan atau situasional. Dan perlu dicatat bahwa perjuangan melawan kemacetan lalu lintas bukanlah perjuangan dengan kemacetan itu sendiri sebagai perjuangan dengan tujuan mereka. Karena itu, masalah ini memerlukan studi yang cermat.
Pertimbangkan penyebab paling mendasar dan umum:
- pelanggaran dalam desain jalan;
- kehadiran persimpangan kompleks yang tidak diatur;
- kurangnya kantong di halte angkutan umum;
- pelanggaran dalam pekerjaan lampu lalu lintas;
- keberadaan parkir di ruas jalan yang tidak dilengkapi.
Ini adalah penyebab terus-menerus kemacetan. Untuk alasan situasional (atau acak) meliputi yang berikut:
- memblokir gerakan untuk memindahkan tupel;
- pekerjaan perbaikan di jalan;
- kondisi cuaca (badai, hujan salju, pancuran, dll.);
- pelanggaran berat terhadap peraturan lalu lintas oleh pengguna jalan individu;
- situasi darurat di jalan.
Konsekuensi utama dari kemacetan lalu lintas
Konsekuensi kemacetan lalu lintas bisa sangat negatif. Secara khusus, ini adalah:
- penurunan kapasitas lalu lintas jalan;
- kerusakan ekonomi pada seluruh kota;
- kehilangan waktu yang berharga oleh para peserta dalam gerakan;
- peningkatan emisi berbahaya ke lingkungan perkotaan;
- peningkatan konsumsi bahan bakar;
- polusi suara dari lingkungan perkotaan;
- stres yang tidak perlu bagi pengemudi dan penduduk.
Kemacetan lalu lintas dan sains
Sangat menarik untuk dicatat bahwa perang melawan kemacetan tidak hanya menggairahkan perwakilan dari pihak berwenang, tetapi juga para ilmuwan, khususnya ahli matematika. Mereka menerapkan pemodelan matematika untuk menjawab pertanyaan: "dari mana datangnya kemacetan?" dan "bagaimana cara menghadapinya?"
Para ilmuwan telah menemukan bahwa kemacetan dapat terjadi tanpa alasan dan prasyarat yang jelas. Oleh karena itu, mereka sampai pada kesimpulan bahwa kemacetan sering dapat terjadi di jalan-jalan kota karena perilaku agresif di beberapa peserta lalu lintas.
Contoh sejarah pertama dari solusi untuk masalah ini dapat dianggap sebagai daya tarik ke balai kota Paris ilmuwan terkenal Blaise Pascal pada tahun 1654. Dia mengusulkan untuk mengoptimalkan proses pergerakan kereta di ibukota Prancis. Studi menyeluruh tentang arus lalu lintas telah berlangsung selama lebih dari seratus tahun.
Memerangi kemacetan lalu lintas: cara klasik
Ratusan pikiran di seluruh dunia memutar otak mereka atas solusi untuk masalah yang mendesak ini. Dengan bantuan studi praktis dan teoretis yang serius, umat manusia dapat mengembangkan metode-metode berikut untuk mengatasi kemacetan lalu lintas:
- peningkatan persimpangan dan persimpangan, serta pembangunan yang baru;
- pendirian transportasi umum (di sini contoh paling cemerlang di dunia adalah kota Brasil Curitiba);
- penggunaan jalur dengan arah pergerakan variabel;
- penyesuaian lampu lalu lintas yang tepat;
- perluasan jalan raya;
- pengenalan biaya untuk memasuki wilayah kota tertentu (bermasalah);
- propaganda perilaku rasional di jalan;
- pengembangan kereta bawah tanah, serta transportasi sepeda;
- penggunaan aktif metode dan teknologi komputer.
