Stasiun kutub Rusia legendaris Vostok di Antartika diciptakan pada tahun 1957. Terletak di pusat benua, di antara es dan salju. Seperti 59 tahun yang lalu, hari ini merupakan simbol dari tiang tidak dapat diaksesnya.
Jarak dari stasiun ke Kutub Selatan kurang dari ke pantai laut, dan populasi stasiun tidak melebihi 25 orang. Temperatur rendah, ketinggian lebih dari tiga kilometer di atas permukaan laut, isolasi total dari dunia di musim dingin, mengubahnya menjadi salah satu tempat paling tidak nyaman bagi orang untuk tinggal di Bumi. Meskipun dalam kondisi yang paling sulit, kehidupan di "Timur" tidak berhenti bahkan pada -80 ° C. Para ilmuwan sedang meneliti danau subglacial yang unik, yang terletak di kedalaman lebih dari empat kilometer.
Lokasi
Stasiun Ilmiah Vostok (Antartika) terletak 1253 km dari Kutub Selatan dan 1260 km dari pantai laut. Lapisan es di sini mencapai ketebalan 3700 m. Di musim dingin, tidak mungkin untuk sampai ke stasiun, jadi penjelajah kutub harus bergantung hanya pada kekuatan mereka sendiri. Di musim panas, kargo dikirim ke sini melalui udara. Untuk tujuan yang sama, kereta luncur-ulat dari stasiun Progress juga digunakan. Sebelumnya, kereta seperti itu berasal dari stasiun Mirny, tetapi hari ini, karena peningkatan hummocks di sepanjang kereta, ini menjadi mustahil.
Stasiun kutub "Timur" terletak di sebelah kutub geomagnetik Selatan planet kita. Ini memungkinkan Anda mempelajari perubahan dalam medan magnet Bumi. Di musim panas, di stasiun ada sekitar empat puluh orang - insinyur dan ilmuwan.
Stasiun "Timur": sejarah, iklim
Pusat sains yang unik ini dibangun pada tahun 1957, untuk penelitian dan pengamatan ekosistem Antartika. Sejak didirikan, stasiun Vostok Rusia di Antartika tidak pernah berhenti bekerja, kegiatannya berlanjut hari ini. Para ilmuwan sangat tertarik dengan danau es peninggalan. Pada pertengahan tahun sembilan puluhan, pengeboran unik deposit gletser dilakukan di stasiun. Pertama, kerang bor termal digunakan, dan kemudian kerang elektromekanis pada kabel pembawa beban.
Tim pengeboran AARI dan Leningrad Mining Institute bersama-sama menemukan danau bawah tanah yang unik "Vostok". Tersembunyi oleh lapisan es setebal lebih dari empat ribu meter. Ukurannya seharusnya 250x50 kilometer. Kedalaman lebih dari 1.200 meter. Luas wilayahnya melebihi 15, 5 ribu kilometer persegi.
Proyek-proyek baru sedang dikembangkan untuk mengeksplorasi danau yang dalam ini. Vostok adalah stasiun di Antartika yang mengambil bagian dalam program federal target "The World Ocean". Selain itu, para ilmuwan sedang menyelidiki kehidupan manusia dalam kondisi ekstrem seperti itu.
Iklim
Kondisi keras stasiun kutub terkenal "Timur". Iklim tempat ini dapat ditandai secara singkat - tidak ada tempat yang lebih dingin di Bumi. Suhu minimum absolut 89 ° C direkam di sini. Suhu rata-rata sepanjang tahun berkisar dari -31 ° C dan - 68 ° C, hingga maksimum absolut, yang dicatat kembali pada tahun 1957 - -13 ° C. 120 hari malam kutub berlanjut - dari akhir April hingga akhir Agustus.
Bulan-bulan terhangat di stasiun adalah Desember dan Januari. Pada saat ini, suhu udara adalah -35, 1 ° C -35, 5 ° C. Suhu ini sebanding dengan musim dingin Siberia yang dingin. Bulan terdingin adalah Agustus. Suhu udara turun menjadi -75, 3 ° C, dan kadang-kadang bahkan di bawah -88, 3 ° C. Maksimum terdingin (harian) adalah -52 ° C, untuk seluruh waktu pengamatan di bulan Mei, suhu tidak naik di atas -41, 6 ° C. Tetapi suhu rendah bukanlah masalah iklim utama dan kompleksitas bagi penjelajah kutub.
Stasiun "Vostok" (Antartika) terletak di daerah dengan kelembaban udara hampir nol. Ada kekurangan oksigen. Stasiun ini terletak di ketinggian lebih dari tiga ribu meter di atas permukaan laut. Dalam kondisi sulit seperti itu, aklimatisasi manusia berlangsung dari satu minggu hingga dua bulan. Proses ini biasanya disertai dengan berkedip-kedip di mata, pusing, mimisan, sakit telinga, perasaan mati lemas, peningkatan tekanan darah, gangguan tidur, kehilangan nafsu makan, mual, sakit parah pada otot dan persendian, penurunan berat badan hingga lima kilogram.
Aktivitas ilmiah
Vostok adalah stasiun di Antartika, yang spesialisnya telah meneliti bahan baku mineral dan hidrokarbon dan cadangan air minum selama lebih dari setengah abad, melakukan pengamatan actinometrik, aerometeorologi, glaciologis, dan geofisika. Selain itu, mereka melakukan penelitian medis, mempelajari perubahan iklim, melakukan penelitian tentang "lubang ozon", dll.
Kehidupan di stasiun
Vostok adalah stasiun di Antartika tempat orang-orang istimewa tinggal dan bekerja. Mereka secara tak terbatas mengabdikan diri pada pekerjaan mereka, mereka tertarik pada penelitian benua misterius ini. Obsesi ini, dalam arti kata yang terbaik, memungkinkan mereka untuk menanggung semua kesulitan hidup, pemisahan yang lama dari orang-orang yang dicintai. Hanya ekstrem yang paling putus asa yang bisa membuat iri para penjelajah kutub.
Stasiun "Vostok" (Antartika) memiliki banyak fitur. Misalnya, dalam kehidupan biasa kita dikelilingi oleh beberapa jenis serangga - kupu-kupu, nyamuk, pengusir hama. Tidak ada apa-apa di stasiun. Bahkan tidak ada mikroorganisme. Air di sini berasal dari salju yang mencair. Itu tidak mengandung mineral atau garam, jadi pada awalnya para pekerja stasiun selalu haus.
Kami telah menyebutkan bahwa para peneliti telah lama mengebor sumur ke Danau Vostok yang misterius. Pada tahun 2011, pada kedalaman 3.540 meter, es baru ditemukan, yang membeku dari bawah. Ini adalah air danau yang beku. Penjelajah kutub mengatakan bahwa itu bersih dan sangat enak rasanya, dapat direbus dan diseduh teh.
Bangunan tempat para penjelajah kutub tinggal disapu lapisan salju dua meter. Tidak ada siang hari di dalam. Dua pintu keluar memimpin - utama dan cadangan. Pintu keluar utama adalah pintu di mana sebuah terowongan sepanjang lima puluh meter digali di salju. Pintu keluar darurat jauh lebih pendek. Itu adalah tangga curam menuju atap stasiun.
Ada kamar kecil di bangunan tempat tinggal, TV tergantung di dinding (meskipun tidak ada televisi siaran di stasiun), meja biliar dipasang. Ketika di ruangan ini suhu turun menjadi minus, semua orang mencoba untuk tidak pergi ke sana. Tetapi suatu hari, penjelajah kutub di sebuah gudang menemukan konsol game yang salah. Itu diperbaiki, dihubungkan ke TV, dan kamar kecil itu menjadi hidup - sekarang penjelajah kutub berkumpul di sini. Dalam jaket dan celana hangat, dalam sepatu bot dan topi yang terasa, mereka datang untuk bermain perkelahian dan balapan.
Penjelajah kutub mencatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, stasiun Vostok (Antartika) telah diubah secara domestik. Modul hunian yang hangat, ruang untuk karya ilmiah, ruang makan, unit diesel dan bangunan lain yang diperlukan untuk kehidupan stasiun membuat kehidupan di sini cukup dapat diterima.
Kebakaran di Stasiun Vostok di Antartika
Pada tanggal 12 April 1982, Vostok tidak menghubungi daratan. Tidak ada yang bisa menebak apa yang terjadi. Sesuai jadwal, stasiun menghubungi sembilan kali sehari. Ketika tidak ada koneksi pada jam kedua yang ditunjuk, menjadi jelas: sesuatu yang luar biasa telah terjadi. Kurang komunikasi - dalam keadaan apa pun, keadaan darurat. Ukuran bencana di stasiun itu kemudian tidak ada yang bisa memperkirakan.
Stasiun Vostok (Antartika) memiliki ruang terpisah di mana stasiun listrik diesel berada. Di sana terjadi kebakaran pada malam 12 Maret. Ini adalah awal dari musim dingin. Sebuah rumah kecil tempat mekanik tinggal menempel pada pembangkit listrik. Mereka dibangunkan pada jam empat pagi oleh bau asap yang menyengat.
Pergi ke luar, mereka menemukan bahwa api berkobar di atap. Setelah beberapa menit, semua orang yang musim dingin, dengan tergesa-gesa berpakaian, berlari ke es. Sorotan yang menerangi area itu padam. Cahaya hanya dari api.
Pemadam kebakaran
Mereka mulai menghujani api dengan salju, kemudian mereka mencoba menutupinya dengan terpal untuk mencegah akses oksigen. Tapi terpal langsung menyala. Orang-orang yang naik ke atap segera harus melompat turun. Atapnya terbakar habis dalam waktu tiga puluh menit.
Lima belas meter dari stasiun adalah tank dengan bahan bakar diesel. Tidak mungkin untuk menyeret mereka - mereka terlalu berat. Untungnya, angin bertiup ke arah yang berlawanan. Itu juga menghemat bahwa bahan bakar diesel terlalu dingin, dalam dingin itu menjadi kental. Dia harus menjadi sangat panas untuk menyala.
Segera, penjelajah kutub tidak menyadari bahwa tidak ada satu pun mekanik di antara mereka. Jasadnya ditemukan di abu. Segera setelah kebakaran, tempat stasiun dibiarkan tanpa panas dan cahaya, dan itu -67 ° C di luar …
Bagaimana cara bertahan hidup?
Kemalangan nyata terjadi. Dua generator diesel, yang memasok stasiun dengan listrik, dan dua yang siaga benar-benar rusak. Tidak ada cahaya di kamar, instrumen ilmiah tidak diberi energi, baterai dan kompor di dapur mendingin. Masalahnya bahkan dengan air - itu diterima di papan salju listrik dari salju. Di ruang utilitas mereka menemukan tungku minyak tanah tua. Dia dipindahkan ke salah satu pondok perumahan.
Sementara itu, Moskow dengan panik mencari jalan keluar dari situasi ini. Berkonsultasi dengan pilot dan pelaut. Tetapi tidak ada pilihan yang bisa direalisasikan pada malam kutub yang keras.
Kehidupan setelah kebakaran
Penjelajah kutub memutuskan untuk bertahan hidup sendiri. Orang-orang pemberani tidak menunggu bantuan dari daratan. Sebuah pesan radio dikirimkan ke Moskow: "Kami akan bertahan sampai musim semi." Mereka sepenuhnya memahami bahwa benua es tidak memaafkan kesalahan, tetapi kejam bagi mereka yang jatuh dalam keputusasaan.
Wintering melanjutkan dengan force majeure. Penjelajah kutub pindah ke satu hunian kecil. Lima kompor baru dibuat berdasarkan tabung gas. Di ruangan ini, yang merupakan kamar tidur, ruang makan, dan dapur, ada juga instrumen ilmiah.
Kelemahan utama tungku baru adalah jelaga. Dia dikumpulkan dalam ember per hari. Setelah beberapa waktu, berkat kecerdikan seorang ahli aerologi dan juru masak, musim dingin mampu memanggang roti. Mereka menempelkan sebagian adonan ke dinding oven dan karenanya mendapatkan roti yang benar-benar bisa dimakan.
Selain makanan panas dan panas, cahaya juga dibutuhkan. Dan kemudian orang-orang kuat ini mulai membuat lilin menggunakan parafin dan tali asbes yang tersedia. "Pabrik Lilin" bekerja sampai akhir musim dingin.
Pekerjaan terus berlanjut!
Terlepas dari kondisi yang luar biasa, penjelajah kutub mulai berpikir lebih dan lebih banyak tentang kelanjutan kegiatan ilmiah. Tapi ini karena kekurangan listrik yang sangat besar. Satu-satunya mesin yang bertahan hanya memenuhi kebutuhan komunikasi radio dan pengelasan listrik. Mereka hanya "takut bernafas."
Namun demikian, ahli meteorologi itu menghentikan pengamatannya tentang cuaca hanya selama kebakaran. Setelah tragedi itu, ia bekerja seperti biasa. Melihatnya, ahli magnet itu kembali bekerja.
Keselamatan
Jadi musim dingin terjadi - di salju yang parah, tanpa sinar matahari, dengan kekurangan oksigen, dengan ketidaknyamanan rumah tangga yang sangat besar. Tetapi orang-orang ini berhasil, yang dengan sendirinya merupakan suatu prestasi. Mereka tidak kehilangan ketenangan dan "rasa" untuk bekerja. Mereka bertahan 7, 5 bulan, seperti yang dijanjikan oleh kurator Moskow, dalam keadaan ekstrem.
Pada awal November, sebuah pesawat IL-14 terbang ke stasiun, yang mengirimkan generator baru dan empat pria musim dingin baru dari ekspedisi ke 28 berikutnya. Ada seorang dokter di antara penumpang pesawat yang sudah lama ditunggu-tunggu. Menurutnya, dia berharap melihat orang-orang yang kehilangan moral dan kelelahan di stasiun. Namun, orang-orang ini baik-baik saja.
Lima belas hari kemudian, sebuah kereta traktor tiba dari Mirny. Dia mengirimkan bahan bangunan dan produk, serta segalanya untuk pembangunan stasiun energi. Setelah itu, waktu di stasiun berjalan lebih cepat: semua orang mencoba mengejar ketinggalan dengan "hutang" yang terakumulasi untuk penelitian ilmiah.
Ketika shift tiba, penjelajah kutub yang berani dikirim dengan pesawat ke Mirny. Dewan yang sama mengirimkan jasad almarhum Alexei Karpenko. Dia dimakamkan di pemakaman Antartika Novodevichy. Penjelajah kutub yang tersisa pindah ke kapal "Bashkiria", yang mengantarkan mereka ke Leningrad. Hari ini, mereka semua hidup dan sehat, dan beberapa telah berhasil berpartisipasi lagi dalam ekspedisi Antartika selama masa ini.
