Metro Moskow adalah salah satu jenis transportasi umum yang paling populer. Perkembangan metro saat ini memberikan peluang bagi jutaan penduduk ibukota dan pinggiran kota terdekat untuk dengan cepat berpindah dari satu ujung kota ke ujung lainnya, bahkan selama waktu terpanas. Kereta bawah tanah Moskow sebenarnya menjamin kelancaran operasi arteri, ekonomi, dan keuangan utama negara itu. Bagaimana cara mengembangkan subway?
Metro Moskow
Metro di Moskow dianggap sebagai salah satu yang terbesar di dunia. Saat ini, volume lalu lintas tahunan adalah angka yang mengesankan sekitar 5 miliar orang. Setiap tahun, jumlah ini hanya bertambah, dan banyak warga merasa bahwa kereta bawah tanah tidak lagi mampu mengatasi transportasi penumpang, ini menjadi sangat terlihat pada jam-jam sibuk. Menurut para ahli, hampir 2 juta orang mengalami kebutuhan untuk stasiun metro baru, setidaknya 100 kilometer rel harus diletakkan untuk memenuhi kebutuhan mereka.
Tugas masa lalu
Untuk pertama kalinya bahwa pengembangan metro adalah suatu keharusan, bukan kemewahan, mereka mulai berbicara kembali pada tahun 2002. Dalam Keputusan Pemerintah Moskow 7 Mei, tugas ambisius berikut ditetapkan untuk kota:
- Penciptaan garis baru (Lublin, Mitinsky, cabang Solntsevskaya).
- Organisasi stasiun baru dan trek baru untuk jalur yang ada (cabang Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya).
- Organisasi stasiun metro ringan di Moskow.
- Organisasi pintu masuk tambahan di stasiun metro tersibuk.
Antara lain, rencana jangka panjang termasuk tugas untuk rekonstruksi stasiun yang ada, serta rolling stock itu sendiri. Hari ini, lebih dari 12 tahun kemudian, kita dapat merangkum hasil pertama dan dengan yakin menyatakan bahwa metro, yang rencana pengembangannya disajikan pada tahun 2002, telah berkembang dan meningkat secara signifikan.
Rencana Pengembangan hingga 2020
Namun, otoritas Moskow dan kepemimpinan metro tidak akan berhenti pada hasil yang dicapai. Saat ini, sebuah rencana telah dikembangkan untuk memastikan pengembangan metro hingga 2020, informasi yang relevan muncul di media pada 2012. Semua perkembangan disetujui oleh Walikota Moskow Sergei Sobyanin, yang menyatakan perlunya memfokuskan semua sumber daya pada pengembangan kereta bawah tanah Moskow. Skema metro draf diterbitkan dalam bentuk cetak dan di Internet, yang benar-benar mengesankan semua penduduk kota. Tugas utama meliputi:
- Pembangunan 150 kilometer jalur baru.
- Pembukaan 70 stasiun baru.
- Penciptaan cincin kedua kereta bawah tanah Moskow.
Sekilas peta sudah cukup untuk memahami bagaimana metro Moskow akan berubah. Skema pembangunan akan memberikan peluang untuk pergerakan cepat ke penduduk di sudut paling terpencil di ibukota. Fakta ini akan menghilangkan beban dari jalan raya yang paling bermasalah dan membantu meminimalkan kemacetan di area tersebut. Konstruksi ekstensif sedang berlangsung di timur dan tenggara ibukota, serta di sekitar Moskow.
Pada 2015, metro Moskow akan diletakkan di kota Lyubertsy. Proyek skala besar saat ini membutuhkan biaya keuangan yang layak, pemerintah kota mengalokasikan hingga 100 miliar rubel per tahun untuk proyek-proyek baru.
Stasiun mana yang akan dibuka
Stasiun metro baru terakhir yang dibuka di Moskow, menunjukkan pekerjaan aktif, adalah Novokosino dan Alma-Ata, yang terakhir, by the way, dibuat dengan nama kerja Brateevo, tetapi pada saat terakhir namanya diganti. Berkat kerja skala besar seperti itu dalam waktu dekat, hanya 13% dari populasi ibukota akan tinggal di daerah yang tidak dicakup oleh metro. Dan angka ini setengah dari apa yang sekarang disebut. Sejumlah stasiun baru akan dibuka di pusat (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), serta di wilayah Moskow Baru (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Jalur metro yang benar-benar baru di barat kota akan menghubungkan dering pertama dan kedua, serta stasiun Pusat Bisnis. Di selatan kota, direncanakan untuk melakukan pekerjaan membuat jumper antara cabang abu-abu dan oranye, di daerah Butovo.
Bekerja pada pembukaan stasiun baru akan berlangsung di utara ibukota, titik Chelobityevo, dimaksudkan untuk menurunkan arah Mytishchi, patut mendapat perhatian khusus.
