Di cekungan Laut Kara ada Sungai Pur. Panjangnya adalah 389 kilometer. Dan dengan Sungai Pyakupur dan anak sungainya. Yangyagun - 1.024 kilometer. Pur adalah salah satu sungai Rusia terpanjang. Luas cekungannya adalah 112 ribu kilometer persegi. Pur mengalir ke Teluk Kara Taz.
Geografi sungai
Sungai mengalir di distrik Yamal-Nenets. Kolam ini memiliki sekitar 6.351 aliran air. Dari jumlah tersebut, hampir delapan puluh persen panjangnya kurang dari sepuluh kilometer. Sungai dengan panjang 50-100 kilometer - 57. Dan lebih dari seratus kilometer - 40. Ketinggian Pura adalah 15 hingga 50 meter di atas permukaan laut. Lebar saluran adalah dari 200 hingga 850 meter. Kedalaman celah adalah 1, 2 meter. Sungai Pur mengalir melalui wilayah permafrost. Karena itu, pulau hangat jarang terjadi.
Di lembah Pur, mineral utamanya adalah minyak dan gas alam. Permata Carnelian dan agate ditemukan di lembah reservoir. Sungai Pur mengalir di zona tundra dan hutan. Sebagian besar saluran terletak di taiga utara. Lahan basah di sepanjang Sungai Pur adalah sekitar tujuh puluh persen. Makanan sungai sebagian besar bersalju. Pura ditandai dengan banjir musim semi, musim dingin dan musim panas, air rendah dan banjir musim gugur.
Flora dan fauna
Di hulu sungai berganti daun, hutan jenis konifera dan lumut tumbuh. Di tengah sungai dan di hilir, waduk dikelilingi oleh semak belukar dan padang rumput. Sungai Pur kaya akan ikan putih (omul, chir, vendace, dll.). Dan juga ada banyak ikan gurame, sterlet, kecoak dan hal-hal kecil lainnya. Di mulut Anda bisa menangkap flounder dan salmon. Tetapi di musim dingin, kurangnya ikan diamati di sungai. Semua hewan bawah laut mencoba berkonsentrasi di anak sungai atau outlet air tanah yang sempit.
Ferry
Salah satu waduk Rusia terpanjang adalah Sungai Pur. Melintasi itu adalah jembatan ponton. Transportasi dan berbagai barang diangkut di sepanjang itu. Feri dilengkapi dengan dukungan mengambang. Meskipun memiliki massa yang sangat besar, struktur ini sama sekali tidak dapat tenggelam. Keuntungan dari persimpangan ini adalah dapat digunakan di mana saja di sungai. Selain itu, tautan tambahan secara berkala bergabung dengan jembatan. Akibatnya, panjang persimpangan meningkat secara signifikan. Ini terdiri dari beberapa bagian:
- jembatan bagian ponton;
- pengikut pantai;
- lantai;
- ramp, atau platform miring.
Feri adalah dua arah, yang merupakan keuntungan besar. Ini meningkatkan throughput. Kapasitas penyeberangan - hingga 100 ton. Jembatan apung ini mudah dirakit dan dibongkar. Terkadang feri digunakan sebagai dermaga untuk perahu sungai kecil.
