Pesawat Angkatan Udara Inggris

Angkatan Udara Kerajaan Inggris didirikan pada tahun 1918 untuk melindungi perbatasan Inggris. Angkatan Udara berada di bawah Kementerian Pertahanan dan melakukan tugas-tugas yang ditentukan oleh kepemimpinan militer tertinggi negara itu.

Penerbangan dan Ekonomi

Pesawat Angkatan Udara Inggris tidak pernah berpartisipasi dalam perusahaan militer, skuadron selama bertahun-tahun tidak memperbarui armada pesawat. Karena aktivitas yang rendah, departemen penerbangan militer pada tahun 1990 mulai mengurangi personel, yang selama dua belas tahun, dari 1990 hingga 2002, menurun dari 92 menjadi 54 ribu orang. Biaya keuangan untuk mempertahankan Angkatan Udara secara substansial dipotong. Pada tahun 2007, jumlah personel komando, pilot dan personel pemeliharaan berjumlah 47.712 orang, dan pangkalan teknis termasuk 828 pesawat terbang dan helikopter. Peralatan usang dinonaktifkan, pesawat baru mothballed.

Pada 2010, muncul kebutuhan untuk memperbarui armada, baik untuk tujuan pertempuran maupun tambahan. Perluasan basis material dikaitkan dengan situasi politik yang sulit di beberapa negara sekaligus, terutama di Libya dan Maroko. Parlemen Inggris Raya mengadopsi sejumlah rekomendasi yang merangsang akuisisi peralatan baru, pesawat terbang, helikopter, dan peralatan lapangan terbang.

Tornado GR4 dan Topan yang ditingkatkan telah dibeli. Pesawat angkut tambahan dipasok oleh Vickers, model VC-10, yang dilengkapi dengan pesawat panjang. "Sepuluh" dapat menampung hingga tiga ratus orang dan bisa sangat berguna saat mengangkut orang jarak jauh.

Struktur

Saat ini, Angkatan Udara Inggris terdiri dari tiga kelompok udara. Yang pertama meliputi semua pesawat tempur, pesawat serang, pesawat tempur dan pembom. Kelompok ini memiliki beberapa pelatihan sendiri untuk serangan pesawat berkecepatan tinggi, di mana pilot mempraktikkan manuver baru. Sejumlah kendaraan militer menggabungkan dua fungsi - pejuang dan pembom. Fleksibilitas ini memungkinkan Anda untuk meminimalkan jumlah pesawat yang terbang dalam misi.

Pejuang Angkatan Udara Inggris

Grup udara pertama mencakup 12 skuadron yang dikerahkan di berbagai wilayah negara. Tulang punggung utama dari pesawat serang adalah pesawat GR4 Tornado. Tugas para pejuang adalah operasi militer di udara dan kekalahan target darat. Efektivitas Tornado sangat tinggi. Ada 95 unit di Grup Udara ke-1 dan semuanya adalah pembom tempur. Kelompok ini juga mencakup 22 pesawat pengintai Tornado.

Pejuang F1 di skuadron 1st Avigroup, ada 100 unit.

Komandan kelompok 1 adalah wakil marshal dari penerbangan Christopher Harper. Dalam aparaturnya ada 12 perwira senior dan junior.

Grup Udara Kedua

Unit penerbangan ini mencakup dua puluh dua skuadron, termasuk pesawat pendukung. Mobil di hanggar keduanya sangat modern dan berpengalaman, diproduksi dalam beberapa tahun terakhir. Ada cukup banyak pekerjaan untuk keduanya. Saat ini, skuadron kelompok udara kedua dilengkapi dengan pesawat terbang dan helikopter dari merek berikut:

"Chinook HC2".
Raja Laut NAR3.
"Hercules C4."
"Merlin HC3".
"Puma HC1".
"Griffin NT".
Globemaster III.
VC-10.

Nomor grup 22

Angkatan Udara Inggris juga mencakup Air Group 22, unit pelatihan untuk meningkatkan keterampilan terbang pilot. Kelompok ini memiliki pesawat yang dilengkapi dengan peralatan khusus.

Inilah model-modelnya:

"Domini T1."
Squirell.
"Tucano."
TA Hawk;

Pesawat terbaik dari Angkatan Udara Inggris

Skuadron Britania Raya dilengkapi dengan berbagai kendaraan tempur. Di antara mereka mungkin merek Amerika dan Prancis, Jerman dan Swedia. Namun, model pesawat tempur paling umum adalah GR4 Tornado, gagasan dari kepedulian Messerschmidt Jerman. Di tempat kedua adalah Topan tempur, mesin yang efisien untuk melakukan pertempuran udara. Kedua pesawat ini beroperasi dengan NATO, Inggris, Jerman, Italia, dan Arab Saudi.

Pesawat Tornado Angkatan Udara Inggris telah menempatkan dirinya sebagai pejuang serangan bebas masalah. Dalam hal keikutsertaan angkatan bersenjata Inggris dalam setiap konflik internasional, para pejuang dan pembom serang dipekerjakan kembali ke pangkalan udara NATO, yang terletak di sekitar teater operasi. Setelah pengintaian, skuadron memulai serangan militer, sementara Tornado dari Angkatan Udara Inggris selalu berada di garis depan para penyerang.

Tornado GR4

Pesawat tempur turbojet Panavia Tornado tersedia dalam dua versi: pembom-tempur, indeks GR4, dan pengintaian-pencegat - GR4A.

Fitur desain termasuk sayap dengan geometri variabel, yang merupakan keuntungan penting dalam pertempuran udara. Double "Tornado" selalu siap untuk melakukan tugas apa pun untuk menghancurkan musuh, terlepas dari kondisi cuaca dan waktu. Pesawat ini dilengkapi dengan pemindai khusus yang memberikan informasi tentang mendekati permukaan bumi. Hampir "Tornado" mampu terbang dengan membabi buta.

Mesin ini dilengkapi dengan alat pengintaian dan deteksi target elektronik, ini terutama sistem Raptor. Dari pencapaian terbaru, ini adalah penargetan laser dan sistem LRMTS, yang mampu menemukan target yang sebelumnya ditandai.

Penggunaan tempur:

1991, Perang Teluk, 41 pesawat berpartisipasi;
1998-2011, sebuah perusahaan militer di Irak;
1999, perang di Kosovo; 2011, konflik militer di Libya;
2012, perang di Afghanistan, berlanjut hingga saat ini;

Topan Tempur

Pengembangan kendaraan tempur dimulai pada tahun 1988 secara korporasi, di beberapa negara sekaligus. Pada tahun 1998, Inggris memperoleh 53 pesawat tempur untuk Angkatan Udara. Awalnya, pesawat seharusnya digunakan hanya dalam pertempuran udara, tetapi seperti yang diperlukan, selama pertempuran di Afghanistan, para pejuang mulai digunakan, seperti pembom, untuk menghancurkan sasaran darat.

Pada tahun 2008, Topan secara resmi diakui sebagai pejuang multirole.

Spesifikasi: