Banyak penduduk ibu kota sekarang memutuskan untuk tinggal di pinggiran kota. Ada banyak alasan untuk pindah dari kota metropolis asli Anda. Semua pemukiman yang terletak di dekatnya - hingga seratus kilometer dari Moscow Ring Road - sangat menarik dengan harga perumahan yang lebih rendah, ekologi yang baik. Tetapi selalu ada kelemahan dan perbedaan besar antara ini atau kota-kota lain di wilayah ini dalam hal pekerjaan, jalan untuk transportasi pribadi dan umum, jumlah dan kualitas infrastruktur. Karena topik ini topikal, peringkat permukiman yang paling menarik dari Wilayah Moskow disusun. Jadi di mana di pinggiran kota untuk hidup dengan baik?
Alasan minat di pinggiran kota
Ada krisis keuangan di halaman, dan, tentu saja, disertai dengan kenaikan dolar (pemotongan upah) dan PHK, perusahaan kecil dan perusahaan tutup, kantor mereka tutup. Dengan demikian, banyak orang Moskow dihadapkan dengan fakta kekurangan uang sebagian atau total. Dan kehidupan di ibu kota sangat mahal - dalam semua manifestasinya. Untuk menjual real estat Anda yang sangat mahal di suatu tempat di Butovo atau Kitay-Gorod dan mendapatkan izin tinggal di tempat yang bagus dan nyaman di wilayah tersebut - apa solusinya? Perbedaan yang dihasilkan dari perubahan-perubahan ini secara bertahap dikonsumsi, dan di sana, Anda tahu, krisis akan berakhir. Mereka yang telah mempertahankan pekerjaan mereka di Moskow selama ini akan hidup dalam mobil atau kereta listrik, sementara mereka yang belum menabung akan mencari penghasilan di tempat yang lebih dekat dengan rumah baru.
Ngomong-ngomong, jika Anda berhenti bercanda dan mengejek, maka dalam semua ini Anda bisa melihat alasan tertentu. Tidak segera, tetapi secara bertahap, perusahaan dan organisasi Moskow akan mentransfer perusahaan dan kantor mereka dari Moskow di luar Moscow Ring Road, hampir semua pakar mencatat ini. Proses ini sudah dimulai. Mengapa Biaya sewa dikurangi - ini, pertama-tama, sebagai akibatnya, jumlah yang cukup besar dihemat. Tidak ada gaji Moskow di Wilayah Moskow - nilai tambah lainnya bagi wirausahawan. Dan yang paling penting - banyak pilihan karyawan Moskow yang tidak dimanjakan dan dimanjakan dengan uang banyak, tetapi pekerja provinsi yang rajin dan berterima kasih.
Tentang membeli properti
Tawaran untuk real estat Moskow memiliki maksimum bersejarah, tetapi permintaan minimal. Apartemen mewah dan bangunan baru yang lebih mudah di ibukota saat ini menjual dalam jumlah yang luar biasa. Jika hingga 2013 pasar real estat berkembang cukup tanpa stagnasi dan kegembiraan dengan volume pasokan sekitar lima juta meter persegi, maka pada 2015 enam juta terjual, dan pada awal 2016 - lebih dari tujuh. Artinya, satu setengah kali lebih banyak dijual daripada sebelum krisis. Dan perkiraan pada skor ini menunjukkan bahwa ini bukan batasnya, belum ada pengurangan yang diharapkan. Tentu saja, apartemen di gedung-gedung baru di dekat Moskow juga sudah lama menunggu pembeli mereka. Waktu pembelian rumah pada tahap penggalian telah berlalu dan, tampaknya, tidak dapat dibatalkan. Tetapi pengembang tidak menghentikan aktivitas, seperti yang terjadi sementara pada 2008. Objek-objek baru diumumkan dan, seperti dapat dilihat dari keputusan otoritas perencanaan kota, saat ini ada sejumlah besar proyek dalam pekerjaan yang akan segera memasuki pasar.
Namun, permintaan pelarut harus menurun secara signifikan, karena situasi ekonomi mikro semakin memburuk. Ada laporan dari Rosstat bahwa upah pada tahun 2015 turun hampir sepuluh persen, dan inflasi mencapai dua belas. Uang untuk pembelian rumah dari Rusia belum muncul, tidak terkecuali dan sewa, dan hipotek. Bahkan hipotek preferensial, dengan tingkat dua belas persen, terlalu tinggi bagi mereka yang membutuhkan perumahan. Meskipun masalah utama bukan pada bunga bank, tetapi dalam nilai yang terlalu tinggi dari real estat Moskow. Bahkan jika hipotek itu bebas bunga, apartemen di gedung-gedung baru dekat Moskow tidak mungkin dijual dengan cepat. Terlalu mahal Meskipun harga jatuh dengan sedikit permintaan. Ini berarti bahwa seorang Moskow, mengatakan dalam Shukshinski mengatakan: "Saya memilih desa untuk tempat tinggal!", Pada awalnya dia akan menghadapi masalah penjualan apartemen di Moskow.
Transportasi
Misalkan semuanya berhasil: real estat Moskow dijual dan memperoleh ruang hidup yang jauh lebih baik di luar Moscow Ring Road. Atau bahkan sebuah rumah di pinggiran kota. Sekarang saatnya menghadapi kelemahan utama sebagian besar kota di Wilayah Moskow: aksesibilitas transportasi tidak hanya buruk, di tempat-tempat itu menjijikkan. Ini, tentu saja, sangat negatif mempengaruhi daya tarik investasi real estat, yang diperoleh Moskow baru-baru ini.
Pekerjaan di pinggiran kota tidak ditemukan. Setiap hari saya bosan bepergian ke Moskow. Kecewa. Dan dia akan hidup terus, menghargai kekecewaan ini dan menumbuhkannya hari demi hari. Jalur ke beberapa kota diblokir oleh kemacetan lalu lintas yang tidak pernah menyerap. Oleh karena itu, tidak dekat dengan Jalan Lingkar Moskow, tetapi waktu perjalanan adalah kriteria utama untuk memilih kapan harus membeli rumah di pinggiran kota. Biarkan ada seratus kilometer di jalan bebas hambatan, dan bukan dua puluh, yang dapat diatasi hanya setelah empat jam.
Ketersediaan
Jalan tersulit di pinggiran kota adalah jalan raya Leningrad. Mobil hampir tidak merayap ke Solnechnogorsk, dan di peregangan ke bandara lebih mungkin daripada mereka bepergian. Moskow dapat mempertimbangkan kota-kota yang terletak di sepanjang rute ini hanya jika ada pekerjaan di Wilayah Moskow, dekat rumah baru. Di tempat kedua dari bawah dalam hal aksesibilitas transportasi adalah kota-kota di sepanjang Dmitrovskoye dan Shchelkovskoye Shosse, dan di ketiga - Minskoye. Shosse Novorizhskoe, Gorkovskoye, dan Yaroslavskoye terus diperbaiki atau dibangun kembali, sehingga jalan terkadang menyempit ke tingkat kemacetan - dalam dua jalur. Kemacetan terpanjang saat meninggalkan Moskow. Jalan raya Novorizhskoe, diakui, segera berjanji untuk menjadi sangat baik. Kaluga dan Simferopol relatif gratis.
Volokolamskoye dengan kerinduan menunggu peluncuran jalan tol ke Krasnogorsk. Pengembang jatuh cinta dengan jalan raya, ada bagian murah di pinggiran kota dengan komunikasi (baik di dekat maupun di jauh). Banyak desa pondok sedang dibangun, infrastruktur sedang dikembangkan. Tetapi hampir tidak ada kelas ekonomi di sana, hanya segmen bisnis dan segmen premium. Tanah murah di pinggiran kota dijual dengan arah yang sangat berbeda. Seharusnya ada kata terpisah tentang transportasi umum. Nah, jika ada kereta api, dan bus dan taksi rute tetap bekerja dengan jadwal yang ketat dan memulai rute dari beberapa stasiun metro, mendekati sedekat mungkin ke rumah baru. Untuk jaga-jaga.
Pertama di peringkat
Jadi, peringkat. Kota mana yang lebih disukai di pinggiran kota (tentu saja, tempat tinggal permanen) untuk orang Moskow? Dan, sebaliknya, kota mana yang kurang cocok untuk tempat tinggal permanen? Area mana di Wilayah Moskow dengan komunikasi yang dijual, dan yang tanpa? Dengan margin besar, Krasnogorsk dan Odintsovo memimpin. Bahkan Kotelniki - tepatnya karena metro muncul di pinggiran kota, sampai saat itu kota itu adalah orang luar dalam daya tarik. Kenapa begitu Karena peringkat apa pun terdiri dari orang, dan subjektivitas adalah karakteristik mereka. Sifat wilayah Moskow adalah indah di mana-mana, tetapi ada kota-kota di mana Anda tidak dapat mencapainya. Di sini, misalnya, Krasnogorsk. Sungguh aneh bahwa orang menempatkannya di tempat pertama. Pinggiran kota yang murah di Wilayah Moskow dijual di mana-mana, dan lebih mudah untuk secara mandiri membangun bata rumah demi bata dan pergi bekerja di Moskow dengan berjalan kaki daripada mengakar di kota satelit ini.
Jalan raya Volokolamsk hampir gratis hanya di malam hari - selama beberapa jam, tetapi tidak pada hari-hari pra-liburan dan tidak pada malam hari Jumat. Benar, ada kereta listrik - dari Kursky, stasiun Riga dan dari platform Kalanchevskaya. Ada banyak bangunan baru di Krasnogorsk, tetapi bukan fakta bahwa akan mungkin untuk membeli apartemen di kompleks perumahan Wilayah Moskow yang secara ekonomis lebih murah daripada menjual yang sama di Moskow. Bagaimana Anda membayar ekstra?
Odintsovo, menurut semua ulasan (tidak dinilai!), Jauh lebih menarik. Jalan raya Mozhayskoye tidak begitu sibuk, hiburan dan infrastruktur perdagangan, transportasi umum jauh lebih berkembang. Dan yang paling penting - lingkungannya jauh lebih baik daripada di Krasnogorsk. Ini adalah area tidur Moskow - bukan oleh divisi administrasi, tetapi pada dasarnya. Namun harga perumahan juga sangat tinggi. Setiap tahun, semakin banyak desa pondok di Wilayah Moskow yang tersebar - juga makanan yang sangat mahal.
Sepuluh pertama
Yang menonjol terletak di jalan raya, yang mengikuti di daerah yang sangat padat penduduk. Secara ekologis, hampir Moskow ada di sini - kedekatan dengan MKAD, tentu saja, mempengaruhi situasi umum. Desa-desa di Wilayah Moskow telah berkembang ke ukuran kota, tetapi ini bukan yang menciptakan daya tarik investasi. Kota-kota yang berbatasan dengan Belokamennaya sendiri cukup nyaman, tetapi harga per meter persegi praktis tidak berbeda dengan ibukota. Di Khimki, misalnya, ekologi sama buruknya, tetapi ada Auchan dan Ikea. Sangat mustahil untuk mencapai Mytishchi di Yaroslavl Highway, menjaga kesehatan mental sepenuhnya, meskipun kota itu sendiri sangat menyenangkan. Orang-orang menderita karena pekerjaan di Wilayah Moskwa bahkan kurang memuaskan mereka.
Sama dengan Balashikha, Lyubertsy dan hampir semua kota satelit - di mana-mana real estat yang sama-sama mahal. Sedikit lebih jauh dari ibu kota - Istra, Ramenskoye, Aprelevka, Podolsk, Shchelkovo, dan lainnya - menarik dengan harga perumahan yang sedikit lebih terjangkau, situasi lingkungan yang sedikit lebih baik, banyak rumah kota. Ekologi Wilayah Moskow cenderung membaik, menjauh dari Moskow. Ramenskoye, menurut banyak orang, adalah salah satu kota terbaik yang terletak relatif dekat dengan ibukota. Jalan raya Novoryazanskoye, tentu saja, hampir selalu sibuk, tetapi ada beberapa jalur khusus untuk angkutan umum, itulah sebabnya ada peluang untuk bekerja dan pulang. Tapi satu meter persegi sangat mahal, seperti hampir semua perumahan di pinggiran kota.
Arah Yaroslavl
Daya tarik investasi dari setiap penyelesaian berbeda. Contohnya adalah bekas kota Peresvet dan Krasnozavodsk di masa Uni Soviet, di mana Anda dapat berjalan kaki dari yang satu ke yang lain lebih cepat dengan berjalan kaki daripada menggunakan bus yang terlihat seperti rute jalan-jalan. Bahkan di antara pemukiman ini perbedaannya sangat besar. Namun, penduduk setempat menjawab pertanyaan kami: "Di mana harus hidup dengan baik di pinggiran kota?" akan memberikan hal yang sama: "Tentu saja di Sergiev Posad!"
Kenapa begitu Lebih banyak kenyamanan, infrastruktur yang berkembang dengan baik, transportasi di keempat sisi, bahkan di delapan sisi, lansekap, keindahan monumen … Dan lingkungannya tidak jauh berbeda dengan pinggiran pinggiran kota.
Di Moskow ada segalanya kecuali ekologi yang baik dan kesederhanaan proses kehidupan, dan tubuh manusia, yang kelelahan pada usia tertentu, mengeluh tentang hal itu dengan damai; sehingga hutan dan sungai atau danau di dekatnya, sehingga Anda dapat menyapa semua orang di jalan dengan semua orang berturut-turut, dan bahkan lebih lagi di teras Anda sendiri … Tetapi juga perawatan medis itu cepat dan efektif, sehingga Anda dapat membeli makanan, cat atau, misalnya, paku tanpa bepergian ke kota kabupaten, dan berjalan ke tempat kerja. Sayangnya, sama seperti di Moskow, Anda harus menambahkan beberapa jam pada hari kerja delapan jam. Karena mencari pekerjaan dengan upah normal di kota kecil tidak realistis.
Dari Sergiev Posad ke stasiun Yaroslavl, sebuah kereta listrik berjalan selama sekitar satu setengah jam. Dengan transportasi pribadi, jika Anda tidak berangkat pada pukul lima pagi, akan jauh lebih sulit untuk mendapatkannya dan terkadang tiga kali lebih lama. Tetapi pada akhir pekan Anda dapat berjalan di hutan yang paling indah, memetik jamur, berenang di sungai, mengagumi Lavra, jika, tentu saja, Anda memiliki kekuatan yang cukup untuk turun dari sofa karena kelelahan selama seminggu selama tiga belas jam (atau bahkan lebih!) Kesulitan dan kesadaran bahwa Tampaknya, tidak mungkin menebak di mana harus tinggal dengan baik di pinggiran kota.
Yang paling menyenangkan bagi warga senior
Kota Dubna yang luar biasa rapi dan bersih. Volga picturesquely membaginya menjadi dua, dan dari satu bagian ke bagian lain Anda tidak bisa begitu cepat. Ada kereta api ke Moskow, banyak bus dan taksi rute tetap. Mereka tidak berbicara tentang kemacetan lalu lintas, mereka tidak ada. Sangat hijau, tenang di kota. Orang yang cerdas dan sangat tulus berjalan di trotoarnya.
Kota yang indah dan, seperti yang mereka katakan sekarang, tepat di belakang Moskow Ring Road - Dzerzhinsky. Itu juga bersih, arsitektur yang indah, terutama untuk biara. Ada sungai dan kolam, ladang dan hutan, tetapi kedekatannya dengan kota metropolitan tidak membuat kota ini lebih menarik, dan harga pinggiran kota Moskow terlihat jelas di sini - tidak setiap apartemen di Moskow cukup untuk berubah.
Kota lain, Reutov, juga merupakan satelit Mother See (dalam hal apa pun, bangunan baru sama ketatnya), tetapi berbeda dengan kehidupan yang tenang dan terukur. Transit dari jalan raya Gorky dan Nosovikhinsky ditutup di sini, sehingga situasi lingkungannya jauh lebih baik. Hal ini dapat dicatat di baris yang sama Troitsk - kota sains yang manis dan damai, semuanya di kebun dan taman.
Lebih disukai untuk kota relokasi
Meskipun urbanisasi tinggi, wilayah Moskow dianggap sebagai salah satu daerah paling menarik di negara ini ketika memilih tempat tinggal permanen. Ini disebabkan bukan karena faktor historis, melainkan juga faktor ekonomi. Semua arus keuangan utama melewati ibukota, dan oleh karena itu standar hidup jauh lebih tinggi daripada di tempat lain. Asalkan uang itu akan diperoleh di Moskow. Selalu dan akan ada cukup banyak orang yang ingin membeli perumahan di salah satu kota di sekitar ibukota.
Voskresensk. Delapan puluh kilometer dari Moscow Ring Road ke tenggara. Sebuah kota dengan zona industri langsung di jalurnya, dengan lima stasiun kereta api. Industri dan bisnis dapat berkembang di sini, tetapi kehidupan sehari-hari cukup tidak menarik. Situasi lingkungan tentu saja sulit. Plus, Uralchem dengan pupuk mineral.
Korolev. Kota ilmu pengetahuan wilayah Moskow, tempat kelahiran dan salah satu kota utama industri luar angkasa. NPC memiliki hubungan internasional yang kuat, para pakar industri utama datang ke sini dari berbagai negara. Kota itu, tentu saja, indah, dengan museum, olahraga, tetapi hanya pahlawan yang bisa mengatasi berjam-jam enam puluh kilometer di jalan raya Yaroslavl setiap hari.
Dan beberapa opsi lagi
Krasnoznamensk adalah kota pasukan rudal khusus, dengan pusat radio yang mengoordinasi penerbangan jarak jauh. Cukup sulit diakses, karena jalan raya federal tidak melewatinya. Saya benar-benar tidak ingin tinggal di sana.
Kota Lukhovitsy lebih dekat ke Ryazan daripada ke Moskow - 135 kilometer. Penduduk lebih suka belajar dan bekerja di daerah tetangga, karena hanya ada 53 kilometer untuk pergi ke sana. Kota ini kecil, tetapi melayani sepuluh perusahaan besar, misalnya, cabang dari perusahaan manufaktur pesawat MiG.
Orekhovo-Zuyevo di jalan raya Gorky hampir sembilan puluh kilometer dari ibukota, salah satu yang paling terpencil. Kota industrialis Morozov, pemogokan dan protes - dengan tradisi. Sebuah desa industri, dari sini semua pro dan kontra mengenai daya tariknya sebagai tempat tinggal permanen mengikuti.
Naro-Fominsk terletak lima puluh kilometer di sepanjang jalan raya Kiev - nyaman, gratis, bebas lalu lintas. Kota ini besar, dengan pabrik dan pabrik, kompleks olahraga, kolam renang, dan infrastruktur lainnya di tingkat tertinggi. Di sini kita dapat berbicara tentang prioritas Naro-Fominsk di antara kota-kota lain di Wilayah Moskow, karena situasi ekologis, aksesibilitas transportasi, dan infrastruktur yang berkembang dengan baik menjadikannya sangat menarik untuk hidup dengan nyaman.
Setiap orang memilih tempat tinggal berdasarkan preferensi mereka sendiri: untuk satu, aksesibilitas ke Ring Road Moskow adalah penting, yang lain mencari istirahat dari keramaian dan hiruk pikuk, mereka tertarik pada infrastruktur, tetapi paling sering orang mencari keseimbangan. Keputusan itu sulit dan membutuhkan argumen kuat untuk dan menentang. Sayangnya, banyak yang pindah dari Moskow ke wilayah tersebut atau dari provinsi yang jauh ke Moskow, tanpa memiliki gambaran lengkap tentang subjek pilihan.
